Підгонка вашого велосипеда впливає на всі аспекти їзди на велосипеді, включаючи комфорт, контроль та безпеку. Це також відіграє важливу роль у ефективності, або в тому, наскільки ефективно сила ваших ніг передається на велосипед. Серйозні велосипедисти часто платять за професійну фурнітуру велосипеда, зроблену в велосипедному магазині, але для тих, хто відпочиває, комфорт і кілька практичних правил можуть допомогти вам добре підійти. Ви повинні почати з розміру велосипеда або розміру рами, тобто а досить добре підходить для вашого розміру тіла. Звідти ви можете легко регулювати висоту та положення сидіння та керма, щоб точно налаштувати посадку.
Встаньте над рамкою
Для більшості гонщиків перший крок до отримання правильного розміру велосипеда — це встати на раму, поставивши обидві ноги на землю. А дорожній велосипед належного розміру рама матиме зазор між верхньою трубою рами і промежиною в дюймі або два. Не занадто багато, не занадто мало. А гірський велосипед має бути більше місця, можливо, на ширину вашої руки поперек ваших пальців.
Деякі велосипеди не мають високої (або горизонтальної) верхньої труби, яка проходить між сидінням і кермом. У цьому випадку зверніться до виробника велосипеда, щоб отримати рекомендації щодо розмірів. Вони можуть підказати вам діапазон розмірів рами, що підходять для вашого зросту.
Відрегулюйте висоту сидіння велосипеда
Встановіть велосипедне сидіння на такій висоті, яка дозволить вашій нозі витягнутися, поки вона майже повністю не стане прямою, коли ви крутите педалі, сидячи на сидінні. Коли ваша нога на педалі в нижньому положенні, має бути лише невеликий згин в коліні. Це дозволить максимально збільшити потужність і мінімізувати втому.
Іноді люди думають, що ви повинні бути в змозі стояти, поставивши ноги на землю, а ваша задня частина знаходиться на сидінні. Це не так. Якщо ви можете доторкнутися до землі, сидячи на сидінні, це має бути тільки пальцями на носках або однією ногою з одного боку, але не з іншого. Якщо ви можете торкнутися землі, сидячи на сидінні, це означає, що велосипед занадто малий або сидіння занадто низьке, і ви не зможете повністю витягнути ноги для належної подачі потужності на педалі під час їзди.
Відрегулюйте рівень сидіння велосипеда та положення вперед
Для максимального комфорту та ефективності педалювання ваше сидіння має бути майже рівним. Занадто великий нахил вперед, і ви відчуєте, ніби ковзаєте вперед. Занадто великий кут назад, і ви не зможете отримати жодної потужності, і у вас буде відчуття, що ви зісковзуєте зі спини. Обидві ці ситуації відволікають і незручні.
Коли сидите на велосипедному сидінні, вашу вагу повинні нести ті самі місця на тазі, які ви відчуваєте, коли сидите прямо на твердій твердій поверхні.
Для регулювання нахилу більшість сидінь мають болт на самому сидінні або на затискачі, який утримує сидіння на підсідельному стовпі. Це відрізняється від болта або затискача, який кріпить стійку сидіння до каркаса, який використовується для встановлення висоти сидіння.
Крім регулювання кута нахилу, ви також можете переміщати сидіння вперед і назад по відношенню до стійки сидіння. Пересування сидіння вперед скорочує відстань між сидінням і кермом, завдяки чому рама стає трохи коротшою. Пересування сидіння назад має протилежний ефект. Немає емпіричного правила для цього коригування; просто знайдіть позицію, яка вам найбільше подобається.
Встановіть висоту керма
Мета кермо Регулювання висоти полягає в тому, щоб знайти положення, в якому ви можете комфортно їздити без навантаження на спину, плечі або зап’ястя. Тут є багато особистих уподобань і досить велика різниця між типами статури, тому не бійтеся експериментувати, поки не знайдете оптимальний для себе параметр. І пам’ятайте, що співробітники вашого місцевого магазину велосипедів завжди раді надати пораду щодо того, як підібрати відповідний велосипед.
Як правило, наступні посібники можна використовувати для різних типів велосипедів:
- Дорожній велосипед: Верхня частина керма велосипеда повинна бути на 1 або 2 нижче верхньої частини сидіння. Це забезпечує аеродинамічне положення для їзди з нахилом вперед.
- Гірський велосипед: Кермо часто встановлюють ще нижче, можливо, на 1-4 дюйми нижче сідла. Це знижує центр ваги для кращого контролю. е тротуар. Крім того, велосипедисти на гірських велосипедах часто виходять із сідла, щоб подолати нерівності, колоди та інші перешкоди, а також Нижня частина керма забезпечує краще, більш збалансоване положення в розподілі ваги тіла водія між обома колеса.
- Гібриди та круїзери: Ці велосипеди змушують вас сидіти більш вертикально на відміну від дорожніх і гірських велосипедів; кермо вище, приблизно на 1-2 (або більше) дюймів вище, ніж сидіння. Це означає, що набагато більшу вагу вашого тіла несе сидіння, а не кермо.
Відрегулюйте висоту керма, пересуваючи стебло (частина "гусячої шиї", яка з'єднує кермо з рамою велосипеда) вгору або вниз. Для правильної процедури зверніться до посібника користувача. З деякими ручками ви також можете повертати кермо вперед або назад; це регулювання виконується там, де кермо затискається до штока.
Усі кермо мають мінімальну позначку. Переконайтеся, що ви не піднімаєте кермо у фіксоване положення настільки високо, щоб витягнути цю позначку з рами. Нижче цієї точки це означає, що всередині рами залишилося менше 2 дюймів стержня керма, і кермо чутливе до зламу, що може призвести до серйозної аварії.
