Стиль інфляції
Компенсатор плавучості (також відомий як пристрій контролю плавучості, BCD або BC) виконує дві основні функції під час підводного плавання. Це дозволяє водолазу контролювати свою плавучість, а отже, і глибину під час занурення, і кріпить бак до водолаза.
Хоча всі компенсатори плавучості мають ці спільні функції, вони виконують ці функції вражаючими різними способами. Від відмінностей між жилетними компенсаторами плавучості та компенсаторами плавучості, що надуваються, до різних видів кишені для аксесуарів, аквалангісти повинні мати чітке уявлення про різні стилі BC покупка. Ось дванадцять загальних ознак BC, які слід розглянути.
Одним з важливих факторів при виборі компенсатора плавучості (BC) є стиль інфляції. Дайвери можуть вибирати між БК у жилетному стилі та БК з заднім надувом, обидва з яких мають переваги та недоліки.
Компенсатори плавучості в стилі жилета зазвичай використовуються як спорядження для оренди, і більшість дайверів вчаться пірнати за допомогою жилетного BC. Загалом, дайвери вже знайомі з BC у стилі жилетів і знайдуть їх інтуїтивно зрозумілими та простими у використанні. Жилет BC легко пливе дайвера з головою з води, але може незручно стиснути його груди, коли повністю надутий.
Компенсатори плавучості, що надуваються назад, стають поширеними в любительському дайвінгу. Оскільки вони не надуваються навколо боків і грудей дайвера, багатьом дайверам дуже зручно накачувати BC. Ці БК, як правило, ставлять водолазів в ідеальне горизонтальне положення для плавання. Незважаючи на те, що BC дуже зручно використовувати, може знадобитися трохи часу, щоб навчитися правильно користуватися.
Дізнайтеся більше про відмінності між компенсаторами плавучості в стилі жилета і надувними спиною.
Підйомник
Найбільш фундаментальною характеристикою компенсатора плавучості (BC) є величина підйому, яку він забезпечує. Підйом BC зазвичай вказується в фунтах або кілограмах. Наприклад, BC з підйомом 27 фунтів підвищить позитивну плавучість дайвера на 27 фунтів при повному накачуванні.
Вибираючи компенсатор плавучості, дайвер повинен враховувати, скільки підйому йому знадобиться. Мета полягає в тому, щоб вибрати BC, який може комфортно плавати водолаза на поверхні, коли він частково заповнений. Водолазу, який використовує BC із занадто малим підйомом, буде важко плавати на поверхні, і, можливо, доведеться бити ногами, щоб утримати голову над водою. Водолаз, який використовує ВС з надмірною підйомною силою, повинен буде перетягнути через воду більший об’єм, ніж це необхідно, що збільшить опір, навіть якщо BC не заповнений. Різні розміри однієї і тієї ж моделі BC зазвичай мають різну величину підйому.
Дітям і меншим дайверам зазвичай потрібно менше підйому, ніж великим дайверам. Водолазам, які використовують більш плавучі алюмінієві резервуари, знадобиться менше підйому, ніж дайверам, які використовують менш плавучі сталеві резервуари. Захист від впливу, такий як гідрокостюм або сухий костюм, також впливатиме на плавучість дайвера і, отже, на необхідну йому підйомну силу. Як правило, чим більшу вагу повинен нести дайвер, тим більше підйому йому, ймовірно, знадобиться. Нарешті, гідам з дайвінгу та інструкторам потрібні БК з більшою підйомною силою, ніж дайверам-любителям, оскільки вони часто несуть додаткову вагу для клієнтів і допомагають клієнтам з вагою на поверхні.
Інтегровані вагові системи
Вбудовані кишені для обтяжень позбавляють дайвера носити пояс для обтяження. Оскільки багато дайверів виявляють, що пояси з обтяженнями або незручно тиснуть на стегна, або мають тенденцію зісковзувати, інтегровані кишені для обтяжень стали бажаною інновацією.
Інтегровані вагові кишені вбудовуються в компенсатори плавучості різними способами. Деякі тримають вільні ваги, наприклад Cressi Aqua Pro 5 зліва. Інші BC використовують знімні мішечки для утримання тягарів. Після того, як гирі закриті в мішечок, весь мішечок зсувається і замикається в BC.
Інтегровані системи ваги бувають різних стилів, і більшість з них працюють дуже добре. Найважливішим фактором для компенсатора плавучості з інтегрованою системою ваги є те, що він дозволяє швидко звільняти гирі. Водолаз повинен вміти легко знімати гирі з БК однією рукою, що змусить його плавати в разі надзвичайної ситуації. Наведені вище BC використовують кліпсу для своїх інтегрованих систем ваги. Коли затискач натиснутий, гирі або впадуть самостійно (ліворуч), або їх можна витягнути з кишені та впустити (праворуч). Водолази, які тільки почали користуватись компенсаторами плавучості з вбудованими гирями, повинні потренуватися кидати гирі на поверхню перед зануренням з ними.
Обрізні вагові кишені
Обрізні кишені вантажів дозволяють дайверу розподіляти невелику вагу на різні зони його компенсатора плавучості (BC), який допомагає регулювати його рівновагу та положення плавання. Наприклад, дайвер, який переміщує кілька фунтів ваги в кишені верхньої обв'язки плечей, матиме більше положення головою вниз, ніж він був без обтяження. Накладні кишені, як правило, розташовані на верхній частині спини, плечах або на поясах BC.
Обрізні кишені не дозволяють швидко звільнити обтяження в екстрених випадках. Дайвери зазвичай розподіляють лише кілька фунтів своєї ваги в кишені обтяжки, а більшу частину своєї ваги залишають на поясі або в інтегрованій системі ваг. Наприклад, дайвер, який зазвичай використовує шістнадцять фунтів ваги, може покласти чотири фунти в обрізні кишені свого компенсатора плавучості, а решту дванадцяти фунтів залишити на поясі. У надзвичайній ситуації, відпускаючи ремінь і його дванадцять фунтів, водолаз все одно буде плавати.
Клапани скидання
Клапани скидання дозволяють водолазу швидко випустити повітря з компенсатора плавучості (BC). Існують чотири стандартні місця розташування клапанів скидання BC: праве плече, права і ліва нижні частини BC і розвантажувальний відвал. Водолази також можуть випускати повітря з БК за допомогою кнопки спуску на шлангу накачування, але це не вважається смітником і є стандартним для всіх БК.
Компенсатори плавучості мають клапани скидання в різних місцях, щоб дозволити водолазу випустити повітря з БК, не змінюючи свого положення у воді. Водолаз, який перебуває у вертикальному положенні, може використовувати відвал правого плеча для випуску повітря з БК. Водолаз у горизонтальному положенні для плавання може використовувати нижній відвал, щоб спустошити свій БК. Витягування шланга накачування здійснюється шляхом потягування за шланг накачування BC, який відкриває клапан на лівому плечі BC. Цей відвал вимагає, щоб водолаз знаходився у вертикальному положенні.
Розглядаючи компенсатор плавучості, водолаз повинен перевірити, чи є у нього принаймні один нижній клапан скидання. Це дозволить водолазу здути БК в горизонтальному положенні, чого він не може зробити за допомогою кнопки спускання, розташованої на шлангу накачування.
Інтегроване альтернативне джерело повітря
Вбудованим альтернативним джерелом повітря є альтернативний регулятор другого ступеня вбудований у шланг накачування компенсатора плавучості (BC). Інтегровані альтернативні джерела повітря усувають потребу в дайвері мати окремий резервний регулятор, або восьминіг, прикріплений до його регулятора перший етап. Деякі моделі вбудованих альтернативних джерел повітря можуть зменшити вагу та об’єм обладнання для занурення.
Дайверам, які тільки почали працювати з інтегрованими альтернативними джерелами повітря, потрібно навчитися їх правильно використовувати. Протокол аварійного розподілу повітря змінюється, коли водолаз перемикається на інтегроване джерело повітря, як і метод орального надування компенсатора плавучості. У аварійній ситуації з розподілом повітря водолаз повинен зняти свій основний регулятор і передати його водолазу поза повітрям, перемикаючись на вбудований альтернативний джерело повітря. Спочатку це може бути складним і вимагає практики.
Вбудовані альтернативні джерела повітря підключаються до першого ступеня регулятора за допомогою нестандартного шлангового з’єднання. Зазвичай вбудовані альтернативні джерела повітря продаються зі шлангом з відповідним підключенням. Однак водолази повинні розуміти, що після того, як регулятор і BC будуть адаптовані для використання з вбудованим альтернативним джерелом повітря, вони більше не можуть використовуватися зі стандартними регуляторами для підводного плавання. і БК. Якщо несправність BC, вбудованого альтернативного джерела повітря або регулятора, імовірно, доведеться замінити весь комплект передач, поки несправний елемент не буде усунено. фіксований.
D Кільця
Більшість компенсаторів плавучості (БК) мають г-подібні металеві або пластикові кільця, які використовуються для кріплення аксесуарів для занурення до ВС. Нагрудні та поясні ремені також можуть мати D-кільця, вшиті в кінці, щоб полегшити затягування ремінця. D-образні кільця не ідеально підходять для кріплення аксесуарів, оскільки аксесуари будуть бовтатися під дайвером і можуть пошкодити корали або інші делікатні водні організми.
Вибираючи компенсатор плавучості, дайвер повинен звернути увагу на те, чи легко дістатися до D-кільця та чи зручні для кріплення аксесуарів. BC повинен мати d-кільця на плечах або грудях і на нижньому зіллі біля пояса BC або кишень, але ідеальне розташування d-кільця буде відрізнятися від дайвера до дайвера. Водолаз повинен продумати, як і куди він прикріпить свій занурювальний манометр і альтернативний регулятор другого ступеня до компенсатора плавучості.
Легка вага і легко упаковується
Компенсатор плавучості (BC) є найбільш громіздким, а іноді і найважчим елементом спорядження водолаза. У світлі сучасних обмежень на багаж авіакомпаній вага BC стала серйозною мірою для дайверів, які подорожують. Виробники спорядження для дайвінгу придумали різноманітні розумні способи зменшити вагу та об’єм BC, щоб зробити його більш ефективним для упаковки та подорожей. Компенсатори плавучості, наведені вище, спеціально розроблені для подорожей і складаються або згортаються в дуже маленькому просторі.
Задня пластина і крило
Часто зустрічається в технічний дайвінг, стиль задньої пластини і крила компенсатора плавучості (BC) стає все більш поширеним серед любителів дайверів. Цей BC складається з двох частин: задньої пластини, яка являє собою тверду металеву пластину з лямкою, і крила, частини BC, яка надувається і здувається. Крило повністю не залежить від задньої пластини і надувається за спиною дайвера, що робить його компенсатором плавучості, що надувається назад.
Перевага комбінації задньої панелі та крила полягає в тому, що вона дуже адаптована. Задню панель і крило можна використовувати безпосередньо на подвійних баках або прикріпити до одного бака за допомогою адаптера для одного бака. Крило можна вимкнути для моделей з більшою або меншою підйомною силою в залежності від обладнання, яке буде використовуватися під час занурення. Дайверам-любителям, які розглядають можливість технічного занурення в майбутньому, було б добре порадити придбати комбінацію задньої пластини та крила, оскільки її можна адаптувати до будь-яких майбутніх потреб.
Задня пластина і компенсатори плавучості крила, як правило, важчі і менш плавучі, ніж стандартні ВС. Це може значно зменшити необхідну вагу занурення, і може зробити комбінацію задньої пластини та крила кращою для дайверів, які використовують захист від плавучої дії, наприклад сухі або товсті гідрокостюми.
Кишені для аксесуарів
Кишені для аксесуарів призначені для зберігання різноманітних інструментів для дайвінгу, таких як котушки, котушки, сланці та резервні маски. Дайвер повинен враховувати, які аксесуари для занурення він, ймовірно, використовуватиме, і переконатися, що компенсатор плавучості, який він розглядає, має кишені відповідного розміру. Загалом, чим більше кишеня, тим краще.
Кишені для аксесуарів компенсатора плавучості можуть закриватися на липучки, блискавки або навіть затискачі. Хоча блискавками може бути важко маніпулювати, вони, як правило, залишаються закритими під час занурення, поки застібаються на липучках Відомо, що вони відкриваються, коли водолази заходять у воду, особливо коли в кишені є важкий предмет. З іншого боку, липучки менше ламаються або заклинюють.
Деякі компенсатори плавучості мають відкидні або розширювані кишені, які можна покласти, коли вони не використовуються, наприклад, кишеня на Aqualung Pearl i3 (праворуч). Aqualung Pearl i3 також має стандартне кріплення для ножа для кріплення ножа для занурення.
Нагрудні лямки
Нагрудні ремені є стандартними для більшості сучасних компенсаторів плавучості (BC), хоча все ще можна знайти моделі без нагрудних ременів. Нагрудні ремені запобігають ковзанню BC через плечі дайвера. Аквалангісти з тонкими плечима можуть вважати нагрудні лямки корисною функцією, а тим, у кого ширші плечі, вони можуть бути непотрібними.
Багато дайверів скаржаться на те, що нагрудні лямки ковзають до основи їх шиї і душить їх. Зазвичай це відбувається при вході або виході з води, коли повна вага резервуара тягнеться вниз на компенсатор плавучості. Щоб вирішити цю проблему, деякі виробники спорядження для дайвінгу, такі як Aqualung, розробили регульовані по висоті нагрудні ремені, які можна опустити, щоб не тиснути на шию.
Жіночі стилі
Так, іноді компенсатори плавучості для жінок бувають рожевого та фіолетового кольору, але колір не є основною відмінністю між стандартним компенсатором плавучості (BC) та одним, розробленим спеціально для жінки.
Компенсатори плавучості, розроблені для жінок, вирізані, щоб підходити до менших жіночих оправ. Багато з них мають застібки, схожі на ліф, наприклад Aqualung Pearl i3, які не дозволяють BC ковзати з плечей дайвера без потреби в потенційно незручному нагрудному ремені.
Жіночі компенсатори плавучості також можуть мати менший підйом, ніж стандартні BC, щоб пристосуватися до жінок меншого розміру.
