Проблеми з трансмісією можуть бути серйозною — і дорогою — проблемою. Навіть до того, як трансмісія повністю виходить з ладу, погане перемикання передач і непередбачувана поведінка в цілому можуть зробити ваш автомобіль чи вантажівку набагато меншим задоволенням від керування. У деяких випадках, можна простежити проблему передачі до незначної проблеми, що означає, що ви можете ухилитися від оплати величезного рахунку за ремонт.
У листі нижче власник описує проблему трансмісії своєї Toyota Camry. Для автомобілів випуску після 1998 р. детальний слід OBD (бортова діагностика) коди доступний, що допомагає в діагностиці. Якщо ви не можете зрозуміти це, ви можете піти в цех трансмісії, але ніколи не завадить отримати стільки інформацію самостійно, як можна, перш ніж передати ключі комусь, хто збирається писати дорого ремонтний квиток.
Питання
У мене Тойота Камрі 1987 року випуску. Він має 4-циліндровий двигун з автоматичною коробкою передач і 285 000 миль. Він має уприскування палива, P/S та A/C. У мене періодично виникають проблеми з перемиканням передач. Найбільш примітно, що іноді, коли я витягую, він перемикається з низького правого на овердрайв, а іноді він не виходить із перевантаження на шосе.
Іноді я штовхаю педаль газу на підлогу, намагаючись змусити її «перейти вгору», і здається, що вона взагалі виходить із передачі, а двигун обертається так, ніби на нейтральній. Я щойно дістав його з цеху трансмісії після часткової перебудови та перебудови корпусу клапана. У мене все ще та ж проблема.
Трансмісія була повністю перебудована близько 6 років тому. Мені сказали, що це може бути проблемою з соленоїдом перемикання. Чи може це мати якесь відношення до холостий хід двигуна встановлено занадто високо? Буду вдячний за будь-яку пораду, яку ви мені дасте.
Дякую,
Стів.
Відповідь
Проблема, ймовірно, має електричний характер, тому перше, що вам слід зробити, це перевірити, чи не збережені коди несправності в модулі керування трансмісією (TCM).
Ось як прочитати діагностичні коди несправностей з автоматичної коробки передач:
Поверніть перемикач запалювання та перемикання в положення ON. Не запускайте двигун. Діагностичний код можна прочитати лише тоді, коли перемикач перегону увімкнено. Якщо він вимкнено, індикатор овердрайва буде світитися безперервно і не блиматиме, таким чином ви зчитуєте код.
Замкніть ланцюг клеми DG за допомогою сервісного дроту; коротко замикають клеми ECT і E1. Прочитайте діагностичний код, скільки разів блимає індикатор OD "OFF".
Діагностичний код
Якщо система працює нормально, індикатор буде блимати протягом 0,25 секунди кожні 0,5 секунди. Якщо є несправність, індикатор блиматиме 0,5 секунди кожні 1,0 секунди. Кількість блимань дорівнюватиме першому числу двозначного діагностичного коду, а після 1,5-секундної паузи кількість моргань дорівнюватиме другому числу. Якщо є два або більше кодів, між кожним буде пауза 2,5 секунди.
Зніміть сервісний дріт з клеми DG.
Якщо одночасно виникають кілька кодів несправності, індикація почнеться з меншого значення і продовжується до більшого.
Поява кодів 62, 63 і 64 вказує на електричну несправність соленоїда. Коди не з’являться, якщо причина механічна, наприклад, застряг перемикач.
