Yamaha FZ6R 2009 року, на перший погляд, може нагадувати агресивний R6, але насправді це новий повністю витончений варіант оголеного FZ6. Налаштований, щоб сподобатися новим гонщикам, які не хочуть відмовлятися від спортивного вигляду чи вуличної віри, FZ6R намагається поєднати повсякденну їзду з гідною продуктивністю. Це доставляє?
Товар: FZ6-Derived
В основі Yamaha FZ6R 2009 року лежить 600-кубовий рядний-4 з водяним охолодженням на основі млина FZ6 з кількість модифікацій, включаючи газорозподільний вал, налаштований для більш низького та середнього крутного моменту та більшого повітря коробка. Система впорскування палива Mikuni має чотири 32-міліметрові дросельні заслінки, а новий двигун обіцяє 43 милі на галон, що на 8 відсотків більше, ніж у FZ6.
Силова установка поєднується з 6-ступінчастою коробкою передач, а невеликий вихлоп 4-2-1, встановлений посередині, виглядає схожим на агрегат, знайдений на R6. Двигун діє як напружений елемент і жорстко закріплений на новій сталевій рамі. Передня вилка - це нерегульований блок SOQI 41 мм, а задня - SOQI з регульованим попереднім навантаженням. Головні циліндри Brembo прикрашають дводискові передні та однодискові задні гальма.
У порівнянні з FZ6, кермо FZ6R знаходиться на 12 мм назад і на 12 мм нижче, а сидіння на 4 мм вперед і на 2 мм нижче; ці зміни зменшують трикутник водія, завдяки чому велосипед відчувається меншим. Сидіння заввишки 30,9 дюйма можна підняти на 20 мм. Прилади мають як аналогові, так і цифрові зчитування.
Перекиньте ногу: комфорт — король
На відміну від повноцінних спортивних мотоциклів, Yamaha FZ6R створений більше для комфорту, ніж для супер високої продуктивності. Досяжність до керма не дуже велика, сідло добре м’яке, і хоча ваші коліна трохи згинаються для встановлення підніжок, в ергономіці цього велосипеда немає нічого екстремального. Насправді, після денної їзди не було жодних болів, про які можна було б говорити – за винятком кількох тремтіння від холодної температури навколишнього середовища.
Прилади FZ6R нагадують (наприклад, приладову панель Suzuki GSX650), але, на жаль, у Yamaha відсутній цифровий індикатор передачі.
The Ride - Smooth Sailin'
Покрутіть дросель FZ6R, поки байк на нейтральному положенні, і відносно нешкідлива нота вихлопу двигуна виявляє тонку верхню ноту хрипкості — немає нічого настільки екстремального, як титановий глушник R6, але це ідеально підходить для основної цільової аудиторії цього мотоцикла: початківця та середнього вершники.
Зчеплення вмикається і відпускається з легким зусиллям важеля, а перемикання шестиступінчастої коробки передач стає точним. Прискорення плавне та лінійне, з діапазоном потужності, який виглядає рівною та передбачуваною. Приблизно на 6000 об/хв відчувається вібрація, але це не заважає неквапливій їзді аж до червоної лінії майже 12 000 об/хв. Натискання дросельної заслінки приблизно на 1/3 максимальних обертів виявляє трохи різке прискорення, але знову ж таки, ця якість недостатньо значуща, щоб відлякувати потенційних покупців. Під час круїзу зі швидкістю 60 миль на годину оберти двигуна виміряли близько 5000 об/хв - трохи високо для поїздок на довгі відстані.
Оскільки він орієнтований на нових водіїв, передні гальма FZ6R не надто захоплюють (що може полегшити блокування переднього колеса), але трохи більше початкового укусу було б вітатися.
Прискорення стає сильним, коли ви обертаєтеся на достатньо високих обертах, і хоча двигун налаштований на покращення крутного моменту на низьких і середніх частотах, його робочий об’єм 600 куб. см не дозволяє йому тягнути занадто сильно. Керування відносно швидке, а стабільність чудова, хоча більш агресивні гонщики захочуть налаштувати попереднє навантаження на задню частину для чіткішої реакції. На жаль, передні амортизатори не регулюються.
Суть
Велосипед добре справляється з дуже технічними гірськими дорогами; він рухливий і досить потужний для енергійної їзди, але його дещо вертикальне положення сидіння та плавна підвіска додали рівень комфорту, якого ви просто не можете знайти в більшості спортивних мотоциклів.
Можливо, він не схожий на всюдисущий R6 Yamaha, але саме в цьому полягає суть FZ6R: він добріший, м'яке ставлення до спортивного мотоцикла для тих, хто хоче мати спортивний вигляд без напруження зап'ястя або екстремальних продуктивність. Враховуючи ці параметри, FZ6R приносить задоволення як початківцям, так і більш досвідченим райдерам.
