Власники класичних мотоциклів часто перезимують свою класику. Захист різних компонентів і систем під час тривалого зберігання, наприклад, взимку, гарантує, що велосипед буде в хорошому стані, коли настане час на ньому знову їздити. Однак, якщо велосипед був утеплений, йому знадобляться деякі основні елементи обслуговування до того, як він буде готовий до їзди.
Шини
Якщо припустити, що велосипед не зберігався з шинами, що торкаються землі, шини знадобиться лише візуальний огляд і повторне налаштування тиску. Однак, наприклад, якщо велосипед спирався на центральну підставку, шини будуть злегка вдавлені там, де вони стикалися з землею. Ця проблема буде особливо відчутною, якщо шини спустяться під час зберігання.
Щоб видалити поглиблення (як правило, плоска пляма), шину слід трохи накачати (приблизно на 20%, наприклад, якщо звичайний тиск становить 32 фунти). його слід збільшити до 38,5 фунтів) протягом щонайменше 24 годин до їзди на велосипеді. Безпосередньо перед їздою, тиск у шинах необхідно відрегулювати повторно до їх нормального робочого тиску.
Якщо власник розглядав установка нових шин, було б вдалий час зробити це перед їздою.
Двигун
Масла двигуна та коробки передач, а також будь-які супутні фільтри слід замінити до нового сезону їзди.
Якщо балони були оброблені WD40, щоб зупинити іржавію під час зберігання, циліндри та клапани (4-тактний) має бути в хорошому стані та не потребувати додаткового обслуговування.
Якщо моторне масло було залито в циліндри, двигун слід обертати зі знятими свічками запалювання та за допомогою ганчірки, покладеної на отвори для свічок, щоб уловити надлишки масла, які можуть вийти.
Цю процедуру слід виконати, повернувши колінчастий вал вручну (гайковий ключ на кінці колінчастого вала, а не за допомогою удару або електростартера) при вимкненому запалюванні. Крім того, велосипед можна включити на передачу (2-ю) і обертати двигун за допомогою заднього колеса; знову без вставлених свічок і вимкненого запалювання.
Примітка: перш ніж спробувати їздити на велосипеді після тривалого зберігання, механік повинен звільнити диски зчеплення, оскільки вони зазвичай злипаються. Перед двигун запущений, перемикання велосипеда та розгойдування його вперед і назад під час витягування зчеплення звільнить диски.
Паливна система
Якщо велосипед був підготовлений до зберігання належним чином, а стабілізатор палива буде додано. Коли велосипед буде винесено зі зберігання, йому знадобиться лише доливка нового палива. Однак, якщо велосипед зберігався з паливом в (зокрема в Америці), то вуглеводи, можливо, доведеться повністю відновити і очищають, щоб видалити залишки з різних компонентів.
Першою ознакою того, що вуглеводи згущуються зі старим паливом, є те, що велосипед буде працювати лише на чоку при невеликих отворах дросельної заслінки — навіть коли двигун гарячий. Цей симптом свідчить про те, що первинні жиклери заблоковані. Діагностика несправностей карбюратора є відносно простим, але проблеми можуть потребувати часу та/або дорогим для ремонту.
Електрична система
Якщо під час зберігання велосипед був оснащений розумним зарядним пристроєм, електрична система повинна бути справною. Однак, якщо велосипед зберігався без від’єднання акумулятора або без використання розумного зарядного пристрою, акумулятор потрібно буде повністю зарядити або замінити. А Перевірка постійної напруги вказуватиме, чи не працює акумулятор.
Необхідно перевірити правильність роботи всіх ліхтарів і вимикачів (іноді може виникнути корозія навколо контактів лампочки).
Гальмівні системи
Гальмівні ротори слід почистити засобом для очищення гальм (не забуваючи про приховані нижні колодки роторів), а прокачена гальмівна рідина. Гальма можуть бути не такими ефективними, як до зберігання, тому власник повинен бути обережним під час першої їзди на велосипеді після тривалого періоду зберігання.
