На вітрильному човні використовується стріла, щоб опустити стрілу під час протидії вітру точки вітрила, коли вітер у гроті піднімав стрілу. Правильне використання стріли допомагає підтримувати вітрило повним і добре тягнути.
Коли вітрильний човен пливе за вітром, грот випускається для кращого дифферента вітрила, а стріла зазвичай знаходиться під кутом від 50 до 80 градусів від центральної лінії до підвітряного боку. Через цей кут щит має невелику тягу вниз на стрілу, яка вільно піднімається і опускається при зміні вітру і коли човен накочується на хвилях ззаду. Коли стріла піднімається, грот здіймається, крутиться і розливає вітер, а потім може відскочити назад і знову і знову. Цей рух робить вітрило менш ефективним.
Удар стріли запобігає цьому руху, тягнучи штангу вниз, незалежно від її положення щодо центральної лінії. Між основою щогли та серединою стріли монтується традиційний блок-такаль. Лінія управління зазвичай ведеться назад до кабіни, де витягування шнура тягне силу, щоб опустити стрілу вниз.
Також доступний ряд комерційних жорстких штанг. По суті, це регульована штанга, яка кріпиться аналогічно, щоб утримувати стрілу. Незважаючи на те, що жорсткі ванги є дорожчими, ніж валки для блокування і снасті, вони мають додаткову функцію утримання штанги вгору, коли грот опущений, так що підйом топінга не потрібен.
Як користуватися Boom Vang
Коли затягувати кран:
- Під час пливу за вітром на широкому вильоті або пробігу, затягніть кран, щоб утримувати стрілу вниз і мінімізувати поворот грота, який виливає повітря з вітрила.
- Якщо човен не має мандрівник, який використовується для витягування стріли вниз при досягненні балки, використовуйте стрілу навіть при досягненні балки (вітер прямо з одного боку).
Коли послабити або відпустити мах, щоб стріла піднялася:
- Під час плавання за вітром на легкому повітрі грот, як правило, має кращу форму, якщо щиток не тугий. Випустіть вітрильний мішок.
- Коли пливете за вітром за сильного вітру, послабте фортецю, щоб розслабити грот, дозволивши стрілі піднятися і вітрилу вилити повітря високо вгору (“закручування” грота). За потреби внесіть головне полотно, щоб запобігти натиранню вітрила об кожухи та розпірки.
- Після скидання грота підніміть стрілу, щоб дати більше місця в кабіні.
Бум Ванг в ролі Превентора
Якщо у вашому човні не вистачає стріли превентор, що є важливою частиною захисного спорядження, при необхідності можна імпровізувати з вангом як запобіжником, якщо його нижнє з’єднання можна легко звільнити та перемістити вперед від щогли.
