У 1968 році Smokin' Joe Frazier технічним нокаутом переміг Бастера Матіса в 11-му раунді, завоювавши титул чемпіона з боксу у важкій вазі. Журнал Life назвав Джімі Хендрікса «Найефектнішим гітаристом у світі». Форд Мустанг, ну, Мустанг отримав бічні позначки.
Нові функції безпеки
А роком раніше Mustang пережив перший серйозний редизайн. Автомобіль був більшим і потужнішим, ніж будь-коли раніше. У 1968 році нещодавно введені Федеральні правила передбачили передню та задню сторони автомобіля. Тільки це полегшило розповідь a Мустанг 1967 року випуску з 1968 року. Мустанги 1968 року мають бічні позначки, а моделі 1967 року — ні.
Mustang 1968 року також мав нове двоспицеве кермо, що поглинає енергію, а також плечові ремені, встановлені федеральним законодавством. Без сумніву, Mustang 1968 року був розроблений, щоб бути безпечнішим, ніж попередні моделі, як всередині, так і зовні.
- Фотогалерея
Основні моменти модельного року 1968 року
- Перший Мустанг із передніми та задніми бічними позначками
- Напис FORD знято з капота
- Дзеркало заднього виду, прикріплене до лобового скла замість рами
- Доступний новий двигун V-8 302 кубічних дюймів
- Перший Мустанг з плечовими ременями
- C-Stripe графіка
Інші перші для Mustang 1968 року включали підвісне дзеркало, яке було прикріплено до лобового скла. У попередні роки на раму автомобіля кріпилися дзеркала. Модель 1968 року також містить слово «Мустанг” написами в стилі скрипту замість друкованих літер, а слово “FORD” прибрано з капота автомобіля.
Незначні покращення та інновації
Бічні ковпачки Mustang були замінені в 1968 році і замінені на цілісний хромований стиль, підкреслений графікою в смужку C. Що стосується решітки радіатора Mustang, то вона також змінилася. Форд вирішив покінчити з турніками, що оточують емблему скачучого поні. Замість цього вони додали одну смугу оздоблення, що оточує отвір решітки.
Справді інноваційною особливістю Mustang 1968 року були покажчики поворотів, вбудовані в капот автомобіля. Інші зміни в 1968 році включали введення нової емблеми GT Mustang, ковпачків GT і чотирьох вихлопних наконечників на GT Mustang з двигуном V-8. Що стосується функцій, то Mustang включав автоматичну коробку передач Selectshift Cruise-O-Matic і радіо AM/FM. Інші стандарти включали ковшеві сидіння з такими опціями, як гоночні смуги на капоті, газовий ковпачок, що відкривається, верхня консоль і новий двигун 302, здатний виробляти 230 к.с.
Продуктивність і потужність
У 1968 році Ford представив свій новий двигун 302, який з часом замінить версію 289. Стандартний 302 V-8 був здатний видавати 230 к.с., що було на 30 поні більше, ніж двигун 289. Що стосується високопродуктивних пропозицій, 1968 був роком, коли Ford випустив свій 428 Cobra Jet Mustang. Двигун автомобіля був задуманий з короткоблокового двигуна 428 поліцейського автомобіля, алюмінієвого колектора, 427 головок циліндрів з низьким підйомом і спеціального розподільного валу. Він також мав численні зміни підвіски. Безсумнівно, автомобіль був величезним ударом на смузі. Настільки популярна, насправді, що Форд випустив модель данини 2008 року і планує випустити ще один обмежений тираж у 2010 році.
Інші спеціальні пропозиції 1968 року включали введення 1968 California Special (GT/CS) Mustang. Купе, доступне через дилерів Ford у Каліфорнії, мало кришку палуби в стилі Shelby і спойлер разом із затемненою решіткою радіатора. Випущено близько 4325 таких автомобілів.
Спеціальні випуски та кінозірки Mustang
Дилери в районі Денвера, Ко запропонували своє власне спеціальне видання Mustang, придумане «High Country Special». Ці автомобілі продавалися в районі Денвера і були схожі на дизайн Каліфорнійський спеціальний пакет, в комплекті зі спеціальною смугою та стилем Shelby.
У 1968 році також повернулися Sprint Mustang, Shelby GT350 і GT500 Mustang, а також новачок, який придумав «Короля доріг» Шелбі. Цей GT500KR Mustang, випущений в середині року, оснащений новим двигуном Ford 428 Cobra Jet і, як кажуть, виробляє понад 400 к.с.
Багато людей згадують GT 390, коли думають про Мустанги 1968 року. Автомобіль, який був GT Mustang з двигуном 390, прославився пізніше того ж року, коли він знявся у ролі поліцейської машини лейтенанта Френка Буллітта у Warner Bros. випуск «Bullitt». На автомобілі з фільмом не було маркування, яке б вказувало на те, що це Ford Mustang. У 2001 році Ford представив спеціальне видання Mustang, присвячене оригінальному GT 390 "Bullitt" Mustang. Вони випустили ще одну версію для 2008/2009 модельного року.
Статистика виробництва Ford Mustang 1968 року
- Стандартний кабріолет: 22 037 одиниць
- Кабріолет Делюкс: 3339 одиниць
- Стандартне купе: 233 472 од
- Делюкс-купе: 9009 одиниць
- Делюкс-купе з сидіннями: 853 одиниці
- Стандартний фастбек: 33 585 одиниць
- Стандартний фастбэк з лавками: 1079 одиниць
- Делюкс Fastback: 7661 одиниць
- Номер Делюкс Fastback з сидіннями: 256 одиниць
- Загальний обсяг виробництва: 317 404 од
- Роздрібні ціни:
- 2814 доларів США Стандартний кабріолет
- 2578 доларів США Standard Coupe
- 2689 доларів США Standard Fastback
У 1968 році Ford запропонував на вибір сім конфігурацій двигунів:
- Код двигуна T: 6-циліндровий двигун 200 кубічних дюймів при 120 к.с.
- Код двигуна C: 289 кубічних дюймів двигун V-8 @ 200 к.с
- Код двигуна J: двигун V-8 302 кубічних дюйма @ 230 к.с
- Код двигуна S: 390 кубічних дюймів двигун V-8 @ 335 к.с
- Код двигуна X: 390 кубічних дюймів двигун V-8 @ 280 к.с
- Код двигуна W: 427 кубічних дюймів двигун V-8 @ 390 к.с
- Код двигуна R: 428 кубічних дюймів двигун V-8 @ 335 к.с
Декодер ідентифікаційного номера транспортного засобу
приклад: VIN номер 8FO1C100001.
- 8 = остання цифра модельного року (1968)
- F = Збірний завод (F-Дірборн, R-Сан-Хосе, T-Metuchen)
- 01=Код кузова для купе (02-фастбек, 03-кабриолет)
- C=Код двигуна
- 100001=Послідовний номер одиниці
Доступні кольори зовні
- Акапулько блакитний
- Бріттані Блю
- Цукерки яблуко червоні
- Діамантовий синій
- Gulfstream Aqua
- Хайленд Грін
- Лаймове золото
- Жовон луговий жовтий
- Гальковий бежевий
- Президентський синій
- Королівський бордовий
- Seafoam Green
- Сонячне золото
- Тахо Бірюза
- Вімблдон Уайт
