Коли вітер наближається до a грозова сила, вам потрібно негайно вжити заходів, щоб залишатися в безпеці на своєму вітрильнику. У цьому сценарії ви, як правило, спочатку переключаєтеся на штормові вітрила. Тоді ви можете підготуватися до підняття, втечі за вітром або лягти на корпус. За даними «Sailing Magazine», швидкість вітру перевищує 35 вузлів зустрічаються рідко і їх можна побачити лише в 10-15% випадків. Незважаючи на це, моряків важливо навчити вносити зміни та дотримуватися протоколів, щоб забезпечити безпеку човна та його пасажирів, коли виникають погані погодні умови.
Однак у багатьох випадках вітер може стати сильнішим, але не вимагає негайної тактики шторму. Оскільки вітер наростає, вітрильник зазвичай крутиться далі, і кермо погоди (тенденція човна підійматися проти вітру) стає більш проблематичною. У цих випадках ви можете зробити інші налаштування вітрила, щоб зменшити крен і зберегти кращий контроль над човном. Спробуйте наступні п’ять кроків і тактику штурму, коли умови ще недостатньо погані рифити вітрила.
1. Перемістіть мандрівника вниз
Під час плавання на ближній дорозі сильніший вітер або пориви призведуть до того, що човен буде сильно кренитися і підніматися на вітер, що ускладнює контроль. Замість переміщеннямандрівник до центру стріли, як і при слабкому вітрі, перемістіть її вниз у підвітряну сторону, щоб вітер проливався. Ви все одно матимете багато кермової потужності, але човен буде менше кренитися і матиме менше погодних штурвалів.
2. Полегшення основного листа
Якщо човен все ще занадто сильно нахиляється, трохи послабте основний лист. Це проливає деякий вітер з верхньої частини вітрила, зменшуючи п’яту й утримуючи нижню частину вітрила в обрізі для рушійної потужності.
3. Полегшіть консолі та відрегулюйте вагонку
Це працює так само, як і з грот для зменшення каблука. Переміщення вагона на корму допоможе утримувати нижню частину стріли в обрізі, дозволяючи трохи вітру проливатися з верхньої стріли, зменшуючи крен.
4. Підніміть голову
«Затискання» або підняття під час пориву не дасть вам відскочити занадто далеко. Це також полегшить контроль над човном. Уважно стежте за вітрилами, щоб не зайти занадто далеко і не зупинити човен.
5. Закріпіть головку та/або закрутіть стрілку
Це важливо робити, коли цієї тактики недостатньо, щоб запобігти надмірному нахилу. Рифінг — ваша перша велика стратегія для важкої погоди. Щоб полегшити риф, спробуйте піднімаючись до спочатку.
Загальні поради щодо вітрил
Ці основні налаштування вітрил допоможуть вам підвищити вашу впевненість і навички, коли вітер стає трохи сильніше, ніж зазвичай, а практика зробить їх другою натурою. При цьому обов’язково дотримуйтесь принципи безпечного плавання, наприклад, використання PFDs і прив’язує, коли умови стають більш складними.
Джерело
Персонал. «Плавання під контролем». Sailing Magazine, 1 грудня 2008 року.
