Немає сумніву, що 455 кубічних дюймів робочого об’єму дорівнюють великому двигуну. Тим не менш, цей гігантський двигун від General є трохи загадковим. На початку ви знайдете їх у Продукти Oldsmobile Motor Division. Минав час, ви почали бачити це точне переміщення під капотом Buicks та продуктивних моделей моторний підрозділ Pontiac.
Тут ми покопаємось в історії рекордного крутного моменту, що виробляє великий блок. Ми також розглянемо різницю між 455 SD (Super Duty) і 455 HO (High Output). Дізнайтеся, чи має двигун Buick, Pontiac або Oldsmobile перевагу перед іншим. Нарешті, дізнайтеся, як 455 отримав вигоду в той час, коли підрозділи GM дуже пишалися створенням власних двигунів.
Версія Oldsmobile 455
Olds переміг інші підрозділи GM на ринку з першим двигуном 455 кубічних дюймів. У 1968 році двигун потрапив у розкішний мускул-кар Oldsmobile 442. Вони назвали її Rocket 455, яка стала чудовим маркетинговим інструментом. Вони створили двигун на основі 425 CID, знайденого в Toronado 1967 року. Компанія фактично зберегла той самий розмір отвору, але збільшив хід, змінивши колінчастий вал.
Побічні ефекти більш тривалого інсульту включають здорове збільшення крутний момент. Недоліком є те, що двигун трохи повільніше набирає обороти. Показники потужності з 1968 по 1970 роки залишалися в діапазоні від 375 до 400 кінських сил. Спочатку двигуни залишалися ексклюзивними для Toronado, Cutlass і 442. Після 1970 року ви також знайдете їх у Olds Vista Cruiser Station Wagons, Delta 88 і навіть в автобудинках GMC.
Stage I Buick 455 Performance Engine
Версія Buick 455 насправді дуже відрізняється від версії Oldsmobile. Замість того, щоб змінити хід, Buick відточив циліндри на двигуні 430 CID Buick Wildcat. З цієї причини GM вважав його тонкостінним великим блоком. Перевагою цієї конструкції лиття є значне зниження ваги в порівнянні з іншими версіями 455.
Насправді двигун важив майже на 150 фунтів менше легендарний 454 великий блок, який використовував Chevy. Це зниження ваги компенсувало трохи нижчу потужність версії Buick. Вони оцінили стандартний випуск 455 на 350 к.с. і високопродуктивну версію I етапу на 360 к.с.
Цей двигун мав короткий час, починаючи з 1970 року. У 1975 році General Motors почала використовувати ті самі двигуни на різних підрозділах і платформах. Це дозволило їм краще контролювати дотримання зростаючих державних нормативних актівекономія палива та викиди вихлопних газів. З цієї причини ви часто зустрічаєте Oldsmobile 455 під капотом моделі Buick 1975 року випуску або пізнішої.
Версія Pontiac 455
У 1966 році Pontiac дійсно не мав двигуна з невеликим блоком. Прагнучи зробити все просто, Pontiac розробив усі свої двигуни V-8 приблизно за одним і тим же відливом. Навіть двигун малого робочого об’єму 326 CID вважається великим блоком. тому двигун 389 Tri-power Trophy також заснований на 326 блок-лиття.
Швидке перемотування до 1967 року Pontiac змінив канал ствола та ход поршня, щоб випустити 400. У цьому ж році Pontiac використовував HO (High Output), щоб відрізнити свій двигун від версії Oldsmobile Rocket і двигунів Buick Wildcat. Коли настав 1970 рік, Pontiac запропонував найбільше переміщення в історії компанії. Хоча ви все ще можете отримати 400, ви також можете отримати 455 HO.
Різниця між 455 HO та 455 SD
455 HO – це набридла версія Pontiac 400 HO. У 1970 році Pontiac збільшив об'єм, намагаючись компенсувати зниження компресії, що вимагається новими урядовими постановами. Інженери зробили все можливе, щоб вичавити якомога більше кінських сил. Вони використовували назву HO, щоб протидіяти сприйняттю втраченої продуктивності. Тим часом Pontiac зібрав спеціальну команду, щоб забезпечити постійне вирішення проблеми.
Команду просять розробити 455, який міг би зберегти продуктивність, відповідаючи суворішим стандартам. Результат був випущений в 1973 році як Super Duty 455. Двигун SD багато в чому відрізняється від стандартної версії HO. Тим не менш, коли команда завершила проект, Pontiac надав один з найсильніших і найпотужніших двигунів, які коли-небудь вироблялися. Це сталося в той час, коли більшість автомобільних компаній відмовилися від продуктивності, намагаючись просто вижити.
