Іноді ваш автомобіль отримає а вм'ятина або виїмка це занадто мало, щоб виправдати витрати професійного ремонту, але занадто великий, щоб просто ігнорувати. Ви можете скоротити витрати на ремонт, виконавши кузовні роботи самостійно.
Необхідні матеріали
Вам знадобиться наповнювач для тіла, який іноді називають Бондо (найпопулярніша марка), яка являє собою міцну пластикову смолу, яку можна формувати та шліфувати. Вам також знадобляться наступні матеріали:
- Наждачний папір: зернистість 150, 220, 400 мокрий/dry
- Гумовий наждачний папір
- Наповнювач для тіла (із затверджувачем, зазвичай входить в комплект)
- Скління та точкова шпаклівка
- Жорсткий пластиковий розкидник
- Гнучкий пластиковий розподільник
- Автомобільна грунтовка
- Робочі рукавички, захисні окуляри, маска
- Пляшка з розпилювачем, наповнена водою
Вам також потрібно буде заблокувати кілька годин часу. Ремонт бампера це трудомісткий процес, який вимагає терпіння.
Підготуйте поверхню
Наповнювач тіла погано прилипає до фарби, тому вам доведеться відшліфувати пошкоджену ділянку до голого металу, щоб Bondo працював. Для цієї роботи можна використовувати більш важкий наждачний папір, наприклад, зернистість 150. Незалежно від того, наскільки великими є фактичні пошкодження, ви повинні видалити принаймні 3 дюйми за межі вм’ятини.
У цьому прикладі ви побачите кілька маленьких кіл на поверхні. Іноді доцільно, особливо якщо ви маєте справу з кількома вм’ятинами, позначити місце пошкодження, щоб ви знали, де легко сконцентрувати свій ремонт. Також слід зазначити, що на зображенні панелі кузова є сліди старого ремонту (бежеві ділянки – це старий наповнювач кузова).
Змішайте наповнювач для тіла
Наповнювач тіла - це a двокомпонентна епоксидна смола які необхідно перемішати перед використанням. Складається з кремового затверджувача і базового наповнювача. Після того, як ви змішаєте обидва, наповнювач затвердіє менш ніж за 5 хвилин, тому вам потрібно буде працювати швидко та акуратно. Ви можете змішувати затверджувач на будь-якій чистій гладкій поверхні, яка є одноразовою. Дотримуйтесь інструкцій на банку з наповнювачем, щоб змішати належну кількість затверджувача з наповнювачем. Змішайте обидва, використовуючи жорсткий пластиковий розподільник.
Нанесіть наповнювач
Використовуючи гнучкий пластиковий розподільник, рознесіть наповнювач на ділянці щонайменше на 3 дюйми за межами фактичного пошкодження. Вам знадобиться додатковий простір, щоб належним чином розгладити і розтушувати затверділий наповнювач. Не турбуйтеся про те, щоб бути занадто акуратним з ним. Після застигання шпаклівки ви відшліфуєте всі недоліки.
Пісок
Після того, як шпаклівка повністю затвердіє, можна приступати до шліфування. Намотавши наждачний папір навколо шліфувального блоку (краще підійдуть гумові шліфувальні блоки, які можна придбати в автомобільних або домашніх магазинах), почніть шліфувати наповнювач за допомогою наждачного паперу зернистістю 150. Злегка і рівномірно відшліфуйте всю поверхню ремонту широкими круговими мазками. Відшліфуйте край шпаклівки, щоб створити плавний перехід.
Коли наповнювач стане майже гладким, перейдіть на папір зернистістю 220 і продовжуйте, поки він не стане однорідним. Нерідко пропустити місце або зрозуміти, що у вашому наповнювачі є якісь прогалини чи ямки. Якщо це так, змішайте нову партію наповнювача і повторіть процес, поки він не стане однорідним. Ви відшліфуєте більшу частину наповнювача, залишаючи вм’ятину заповненою і плавний перехід між металом і наповнювачем.
Глазур
Точкова шпаклівка – це ще один варіант наповнювача, але набагато дрібніше і легше шліфується. Його не потрібно змішувати і можна наносити безпосередньо з трубки на ремонт. Точкова шпаклівка заповнює будь-які дрібні відбитки на шпаклівці. Гладка (або глазурована) точкова шпаклівка по всій ремонтній поверхні за допомогою гнучкого пластикового розпилювача. Він висихає швидше, ніж наповнювач для тіла, але переконайтеся, що ви дали йому достатньо часу, перш ніж почати його шліфувати.
Ще трохи відшліфуйте
Використовуючи наждачний папір зернистістю 400, злегка і рівномірно відшліфуйте це місце. Відшліфуйте все це рівно, і у вас залишиться лише невелика кількість шпаклівки в невеликих подряпинах і зазорах. Вони можуть здатися дрібними, але навіть найменший недолік з’явиться на фарбі.
Загрунтуйте поверхню
Щоб підготувати та захистити свій ремонт, вам знадобиться нанести на поверхню грунтовку/герметик. Замаскуйте ділянку навколо ремонту, щоб уникнути потрапляння фарби на будь-яку обробку або інші незабарвлені ділянки (не забувайте, ви також не хочете фарби на шинах). Наносьте грунтовку-спрей легкими рівними шарами. Три легкі шари краще, ніж один важкий. Рекомендується носити респіратор або маску, а також захисні окуляри та окуляри, а також не забувайте працювати в добре провітрюваному приміщенні.
Пісок, ще раз
Дайте грунтовці висохнути, потім зніміть малярську стрічку та папір. Щоб згладити відремонтовану ділянку під фарбування, ви будете використовувати вологий/сухий наждачний папір зернистістю 400. Наповніть пляшку з розпилювачем чистою водою і розпиліть місце ремонту та наждачний папір.
Шліфуйте грунтовку прямими рухами вперед-назад. Коли ви починаєте бачити, як стара фарба проступає через грунтовку, ви зайшли досить далеко. Якщо ви відшліфували занадто багато грунтовки, і ви знову побачите метал, вам доведеться перегрунтувати та відшліфувати.
На відміну від невеликих ремонтів бампера автомобіля, перефарбувати кузовну панель краще довірити професіоналам. У них є обладнання, яке відповідає кольору вашого автомобіля та наносить фарбу, щоб вона відповідала решті вашого автомобіля.
