Генератор у вашому автомобілі — це свого роду міні-електричний генератор, який перетворює механічну енергію в електричну за допомогою процесу, відомого як змінний струм. Без генератора у двигуні вашого автомобіля не було б іскри фари немає світла, і ваш обігрівач не допоможе вам комфортно взимку. Процес звучить складно, але принцип роботи генератора дуже простий.
Акумулятор проти Генератор
Хоча багато людей вважають, що автомобільна батарея живить всі ці речі, правда така Акумулятор виконує лише одну річ, крім увімкнення електроніки, коли двигун вимкнений: він запускає двигун. І лише на обмежений час. Як тільки двигун спрацьовує, генератор бере на себе роль і забезпечує сік.
Автомобільні двигуни працюють на повітрі, паливі та іскри. Хоча батарея забезпечує електрику, необхідну для цієї початкової іскри, її вистачає лише для того, щоб проїхати автомобіль на кілька миль по дорозі, і саме тут входить генератор змінного струму — він постійно заряджає автомобільний акумулятор, коли автомобіль рухається, а також одночасно керує всіма електронними компонентами транспортний засіб. Це означає, що хоча напруга більшості автомобільних акумуляторів становить 12 вольт, генератор змінного струму зазвичай видає від 13 з половиною до 15 вольт електроенергії.
Як працюють генератори для виробництва електроенергії
Генератор складається з регулятора напруги і трьох основних компонентів: статора, ротора і діода. Коли акумулятор спочатку живить автомобіль, ремінь генератора, або клиновий ремінь, обертає шків на генераторі, викликаючи дуже швидке обертання ротора всередині генератора. Цей ротор, який в основному є магнітом або групою магнітів, розташований всередині гнізда мідних проводів, які називаються статором.
Процес, при якому електрика генерується магнітами, що обертаються з неймовірно швидкістю вздовж набору мідних дротів, називається електромагнетизм. Електрика, використана таким чином, проходить через мідні дроти до діода, який змінює електрику з змінного на постійний струм, який використовує автомобільний акумулятор.
Наступний крок відбувається всередині регулятора напруги — вбудованого компонента в сучасних генераторах змінного струму — який, по суті, є воротарем, який перекриває потік живлення батареї, якщо напруга перевищить певний рівень, зазвичай 14 з половиною вольт, що запобігає перезарядженню та згорянню акумулятора поза. Коли акумулятор автомобіля розряджений, струм повертається в нього від генератора, і цикл продовжується.
Ознаки поганого генератора
Коли автомобільний генератор виходить з ладу, водії помічають знижену потужність для використання електрики, що часто призводить до таких речей, як тьмяні фари. Але ці підказки триватимуть недовго, тому що частково заряджений акумулятор зазвичай має достатньо енергії керувати такими речами, як фари та електросклопідйомники, але вийде з ладу під час наступної спроби запустити транспортний засіб.
Також зазвичай є лампочка приладової панелі, також відома як лампочка акумулятора, оскільки вона часто має форму букви A маленька батарея, яка попередить водіїв про генератор, який не забезпечує достатньо заряду для підтримки системи вгору. Стурбовані автовласники також можуть перевірити систему зарядки, або віднесіть автомобіль до механіка, якщо у них виникли проблеми з електрикою.
