Ознаки та симптоми проблем зі свічками запалювання

Протягом свого терміну служби свічка запалювання в середньому може спрацювати від 27,5 до 110 мільйонів разів. Кожен раз він випаровує кілька молекул з електродів свічки запалювання. Згодом зазор свічки запалювання збільшується, і повітряно-паливна суміш перестає ефективно запалюватися. Інші проблеми з двигуном можуть забруднити свічку запалювання, а за певних обставин вона може взагалі не спрацювати.

Як працює свічка запалювання

Для вогню потрібні три компоненти: кисень (O2), паливо та тепло. У вашому двигуні кожен раз, коли циліндр робить такт впуску, він втягує повітря (≈21% O2). Двигуни з інжекторним вприскуванням паливо під час такту впуску, тоді як двигуни з прямим уприскуванням, бензинові чи дизельні, можуть чекати до такту стиснення. нарешті, тепла забезпечується одним із двох способів: однією або двома свічками запалювання для бензинових двигунів, або теплотою стиснення для дизельних двигунів. Результатом, як і будь-коли, коли ці три компоненти поєднуються, є крихітний вибух. На швидкості 55 миль/год (88 км/год) середній циліндр спрацьовує приблизно 1000 разів на хвилину, або 16 разів на секунду!

У бензинових двигунах тепло подається у вигляді крихітної блискавки. Висока напруга від 5 кВ до 45 кВ, залежно від автомобіля, створюється в котушці запалювання, керованої розподільником або модулем керування двигуном (ECM). Заряд подається на свічку запалювання через дріт свічки запалювання. Іскра виникає, коли заряд стрибає між електродами свічки запалювання, лише від 0,01 до 0,07 дюйма (0,25 мм до 1,8 мм) у поперечнику. Тепло, що виробляється, між 8500 °F і 11800 °F (від 4700 °C до 6500 °C), запалює паливно-повітряну суміш, опускаючи поршень під час робочого такту.

Ознаки проблем зі свічкою запалювання

Як визначити, чи потребують уваги ваші свічки запалювання? Ваш двигун – це добре налаштована машина, і продуктивність, економія палива та надійність залежать від постійної подачі повітря, палива та іскри. Ось сім ознак проблем зі свічкою запалювання.

• Економія палива – Якщо ти відстеження економії палива, як і має кожен, проблеми зі свічками запалювання можуть призвести до того, що ваш двигун споживає більше палива, ніж зазвичай. Оскільки ECM не контролює силу іскри або вміст кисню, він додає паливо, щоб компенсувати погане згоряння.
• Осічка – Пропуск запалювання в циліндрах виникає, коли свічка запалювання не може запалити повітряно-паливну суміш. Це може статися через зношені свічки запалювання, забруднення, тріщини проводів свічок запалювання або інші проблеми.
• Індикатор перевірки двигуна – Для багатьох людей, лампочка Check Engine може бути єдиною ознакою проблем зі свічкою запалювання. ECM набагато чутливіший, ніж багато водіїв, і може виявити пропуски запалювання в одному циліндрі при тисячах гарних запалів.
• Важкий старт – Правильне запалювання найважче, коли двигун «холодний». ECM додає більше палива погане пароутворення, що може ускладнити запалювання зношеної свічки запалювання, що призведе до важкого запуску, тривалого прокручування або умова без запуску.
• Жорсткий режим холостого ходу - На холостому ходу, свічка запалювання Проблеми можуть бути очевидними як більша вібрація, в основному пропуски запалювання в циліндрах, які виникають тільки на холостому ходу.
• Погана продуктивність – Під час розгону свічки запалювання мають особливий попит, щоб забезпечити сильну іскру, щоб запалити більше палива та генерувати більше енергії. Несправні свічки запалювання або слабкі котушки запалювання можуть не встигати за попитом.
• Вагання / Сплеск – Трохи менш помітні коливання при прискоренні та стрибках можна описати як двигун, який не «реагує» негайно на вказівки водія. Тоді «сплеск» влади може статися несподівано. Ця невелика затримка в подачі електроенергії може свідчити про проблему зі свічкою запалювання.

Замініть свічки запалювання, як професіонали

Залежно від автомобіля, двигуна та типу свічки запалювання, свічки запалювання зазвичай служать від 30 000 до 120 000 миль (48 000 км до 193 000 км). Провід свічок запалювання та котушки запалювання, як правило, служать трохи довше, але зазвичай не більше ніж вдвічі довший термін служби свічок запалювання, які вони живлять. Для більшості транспортних засобів заміна свічок запалювання є простою справою, хоча вам може знадобитися конторціоніст, щоб дістатися до деяких із них, можливо, розміщених за щитками чи під впускними колекторами та інше обладнання. Ось основні кроки для заміни свічок запалювання.

1. Доступ до свічок запалювання – Для цього може знадобитися зняти інші частини, наприклад кришки двигуна, теплозахисні екрани або впускний колектор.
2. Зніміть дріт свічки запалювання або котушку запалювання – Перш ніж знімати дроти, скотчем або іншим способом позначте місця, інакше свічки запалювання можуть не запалюватися в правильному порядку. Замініть потерті, зношені або пошкоджені дроти або черевики свічок запалювання.
3. Продуйте канали свічок запалювання – Сміття, як правило, збирається в незахищених трубках і каналах свічок запалювання. Стиснене повітря — гарна ідея, щоб позбутися від нього, запобігаючи його потраплянню в циліндр, коли ви знімаєте свічку запалювання.
4. Зніміть свічку запалювання – Витягніть старі свічки запалювання за допомогою гнізда для свічки та фіксуючого розширення.
5. Очистіть нитки свічок запалювання – Насадка на різьбу для свічок запалювання – це чудова інвестиція, і кілька хвилин нахилення різьблення в головці циліндрів можуть запобігти майбутнім головним болям із застряганням свічки запалювання.
6. Встановіть зазор між свічками запалювання – Більшість нових проміжків свічок запалювання встановлюються на заводі, але просто для впевненості рекомендується перевірити та відрегулювати зазор свічок запалювання відповідно до інструкції.
7. Змастіть нову свічку запалювання – Змастіть різьблення та прокладку свічки запалювання, використовуючи лише трохи антизадирного мастила, срібла чи міді не має значення.
8. Встановіть нову свічку запалювання – Закрутіть свічку запалювання вручну, доки не затягніть пальцем, а потім затягніть її відповідно до специфікації. Типи прокладок зазвичай визначають від чверті до півобороту після контакту, тоді як типи без прокладок визначають лише шістнадцятий оберт. Перевірте інструкцію, щоб переконатися.
9. Перевстановіть все інше.

Спостережливість є ключем до збереження надійного автомобіля, а своєчасне розпізнавання проблем зі свічками запалювання може покращити економію палива та запобігти виникненню проблеми. Якщо у вас виникли запитання щодо свічок запалювання, зверніться до надійного професіонала.