Лінія зимових шин Blizzak Bridgestone має давно заслужену репутацію надійності та зчеплення в будь-яких зимових умовах, і WS70 не є винятком. Наслідник високо шанованого Blizzak WS60, WS70, безсумнівно, є вдосконаленням. Хоча думки щодо його точного розташування дещо розходяться, Blizzak WS70 безумовно заслуговує місце серед найвищого рівня зимових шин, хоча продуктивність на сухій дорозі все ж залишає щось нове бажаний.
Плюси
- Відмінні характеристики снігу.
- Надзвичайне зчеплення з відблиском льоду.
- Хороша керованість на мокрій дорозі.
Мінуси
- Дуже вільні характеристики на сухій дорозі.
- «М'яка» обробка.
- Високий протектор.
Технологія
Основним модним аксесуаром для зимових шин цього року, здається, є високотехнологічна гумова суміш з неймовірно вигадливою назвою. Для Blizzaks це NanoPro-Tech Tube Multicell Compound, що було б смішно до смішного, якби концепція, яка стоїть за ним, насправді не була дуже крутою. Гумова суміш містить тисячі мікроскопічних порожнеч у формі труби, розподілених по протектору, що створює крихітний отвір у місці, де труба перетинає поверхню шини. Ці отвори допомагають відводити воду від місця контакту шини, а також забезпечують мікроскопічні краї, які допомагають зчеплення зі снігом або крижаною поверхнею. Рівномірний розподіл камер по всій шині гарантує, що нові отвори постійно відкриваються в міру зношування шини. Крім того, з'єднання посилено частинками кремнезему. Деякі любителі шин також припускають наявність крихітних пластівців металу в гумі, хоча Bridgestone, очевидно, не бажав підтверджувати чи спростовувати такі чутки.
Як і з Dunlop Graspic DS-3, високотехнологічна суміш міститься лише на 60% глибини протектора, поступаючись більш стандартною всесезонною сумішшю для останніх 40% зносу. Подвійні сталеві ремені всередині шини посилені спіральною обмоткою з нейлону для збільшення жорсткості на швидкості. Блоки протектора вирізані класичним зигзагом тривимірний візерунок ламелі спочатку вперше заснував Nokian і зараз використовується майже всіма снігова шина на ринку.
Виступ: льодовий каток проти реального світу
Відповідаючи базовим очікуванням від будь-якої шини Blizzak, WS70 має чудове зчеплення зі снігом та льодом, що займає перше місце в списку майже кожного тестувальника. Багато тестувальників і рецензентів вважають WS70 найкращим найкраща снігова шина на ринку сьогодні. Я не погоджуюсь. Багато випробувальних організацій оцінюють зчеплення зимових шин, керуючи автомобілями на ковзанах, що особливо зручно для оцінка нових зимових шин до того, як почне падати будь-який сніг. За таких умов WS70 зазвичай показує тестові дані, які набагато перевершують усі інші зимові шини. Визнати, що це так, і що це, ймовірно, має багато спільного з гумовою сумішшю з вигадливою назвою, зовсім не складно. Але я пам’ятаю, що єдині люди, яких я коли-небудь бачив за кермом свого автомобіля на ковзанці, тестують снігові шини. У реальному світі льодові поверхні, як правило, не такі однорідні, якщо ви не проводите багато часу за кермом за Zamboni. Реальна керованість на снігу та льоду, безперечно, чудова, але є ще кілька шин, які я вважаю кращими загалом.
Крім того, WS70, здається, має проблеми з зносом і керованістю на сухих дорогах. М’які боковини та м’яка гумова суміш у поєднанні надають цим шинам дуже вільних і «м’яких» відчуття на тротуарі, особливо в теплу погоду. За словами багатьох моїх клієнтів, ті самі фактори, здається, сприяють прискореному зносу протектора.
Суть
Blizzak WS70 – це просто хороша шина для снігу та льоду за досить хорошою ціною. Якби не невдала керованість на сухій дорозі, я б поставив його до числа великих. У будь-якому випадку, це шина, яку я б з певною впевненістю взяв у найгірші зимові умови.
Доступний у 42 розмірах від 175/65/15 до 245/50/18
Рейтинг UTQG: Жодного
Гарантія на протектор: немає.
