Для любителів автомобільної історії історія Ford Motor Company — це, частково, історія її двигунів. Історія включає знамениті V8 Flaheads 1940-х років, Y-блоки, які їх замінили, і серія малогабаритних Windsors, включаючи 5,0-літровий V8, який дасть Mustang так багато його м'язовий.
Останній рік двигуна 5.0
Протягом трьох десятиліть після його появи в 1962 році 5,0-літровий Windsor буде представлений майже у всіх Mustang, за винятком моделей 1980 і 1981 років. Останнім Mustang з 5,0-літровим двигуном була модель 1995 року, після чого Ford замінив його на 4,6-літровий двигун V8, здатний видавати 215 кінських сил.
Койот
У грудні 2009 року Ford оголосив про виробництво a Форд Мустанг GT, запланований на 2011 рік, з новим 5,0-літровим чотириклапанним двигуном V8 з двома незалежними змінними розподільними валами. Цей двигун на прізвисько «Койот» видав 412 кінських сил і 390 фунт-фут крутного моменту. Крім того, GT Mustangs з новим двигуном повідомили про кращу витрату газу, ніж попередні моделі двигуна Windsor V8.
Шеф
У 2012 році на ринок вийшов спеціальний обмежений випуск Boss 302 Mustang, який може похвалитися модифікованим 5,0-літровим двигуном Hi-Po Ti-VCT V8 потужністю 444 кінських сили і крутним моментом 380 фунт-фут. Ця продуктивність ознаменувала поступове поліпшення 412-сильного базового GT 5,0-літрового Coyote. Автоматичний GT Mustang пропонував 18 міських (25 шосе) миль на галон за оцінкою EPA, в той час як модифікований 5,0-літровий двигун Boss 302 пропонував 17 міст (26 шосе) за оцінкою EPA.
У 2013 році GT Mustang знову представив новий 5,0-літровий двигун Ti-VCT Coyote V8. Цього разу двигун видав приблизно 420 кінських сил. The Boss 302 Mustang також повернувся, досі виробляючи 444 кінські сили та 380 фунт-фут крутного моменту.
Ford Mustang 2014 року знову представив 5,0-літровий V8 Coyote в GT. Тим часом Boss 302 Mustang був вилучений з модельного ряду, закінчивши випуск обмеженого випуску в 2013 році.
Друге покоління
У Ford Mustang 2015 року, який був повністю перероблений, було представлено друге покоління (покоління 2) Coyote. Це був модифікований 5,0-літровий двигун V8 потужністю 435 кінських сил і крутним моментом 400 фунт-фут завдяки оновленому клапанному механізму та головкам циліндрів. У ньому також було представлено новий впускний колектор розроблений для покращення низькошвидкісного дихання для кращої економії палива, стабільності холостого ходу та викидів. Інженери Ford сказали, що їм вдалося покращити Coyote V8 завдяки урокам, отриманим під час роботи над обмеженою серією Boss 302 Mustang.
Моделі Ford Mustang GT 2016 і 2017 років також мали нещодавно модифікований двигун Coyote V8 2-го покоління, а також ряд інших оновлень, які віддають належне класичному Ford Mustang 1967 року.
Третє покоління
У 2018 році Ford представив третє покоління (Gen 3) Coyote, модернізований двигун Gen 2 з новим дуельним паливом, прямим і низьким тиском високого тиску. впорскування палива, що покращує економію палива, зберігаючи 460 кінських сил, 420 фунт-фут крутного моменту та швидкість від 0 до 60 миль на годину менше чотирьох секунд. Додаткові функції включають покращені головки циліндрів, отвори циліндрів діаметром 93 мм, більші клапани, новий впускний колектор, оновлені підшипники та в’язкий кривошипний демпфер.
