Хто б не хотів перевірити Нова Potenza від Bridgestone шляхом автопереїзду на BMW 328i, або обговорювати гоночні технології з інженерами Yokohama? З іншого боку, не всі потребують або хочуть високопродуктивні шини для щоденного водія. Більшість людей просто хочуть гідні шини за хорошою ціною. З огляду на це, приємно розглянути набір шин, які розроблені та виготовлені, щоб бути агресивно середніми та вражаюче недорогими: Fuzion Touring.
Fuzion, створена як власний бренд компанією Bridgestone, — це шина Grand Touring без зайвих дрібниць і невибагливості, створена для того, щоб доставити вас із точки А в точку Б у повній відсутності стилю. Насправді, Fuzion значною мірою втілює повідомлення про те, що стиль переоцінений. Я випадково продаю багато цих шин, і те, що я чую від своїх клієнтів, це те, що Fuzions часто є саме тим, що їм потрібно: a хороша шина за чудовою ціною.
Плюси
- Хороша якість збірки
- Неперевершена ціна
- Плавна та комфортна їзда
Мінуси
- Знос протектора від середнього до низького
Технологія
Fuzion використовує технологію, яка зараз є майже стандартним стандартом для галузі. Подвійні сталеві ремені, обмотані нейлоном, ховаються всередині протекторної суміші, збільшеної кремнеземом. Гумові суміші, збагачені кремнеземом є новим золотим стандартом у промисловості гумових сумішей, оскільки діоксид кремнію уповільнює зношування гуми, що дозволяє шини мають бути виготовлені з м’якшої гуми, що зчеплення, без значного зношування, яке раніше викликало м’яку гуму сполуки. Протектор має виїмчасті ребра та протекторна ламелі для забезпечення країв прикусу для зчеплення на мокрій та сніговій. Чотири кругові канавки швидко відводять воду. Між канавками є численні ребра жорсткості, які покращують стабільність і згладжують ходові якості.
Продуктивність
Fuzions точно не стануть великим хітом на трасі автокросу, але тоді вони ніколи не були розроблені для цього. Однак на вулиці вони є втіленням «шини». Зчеплення з мокрим і сухим покриттям дуже добре. Вони стабільно і впевнено почуваються під час дощу, а в стоячій воді важко літати на акваплані. Зчеплення зі снігом значно нижче середнього; це аж ніяк не той тип всесезонності, який буде працювати на снігу.
Fuzions відчувають себе твердими, можливо, навіть трохи жорсткими, але гладкими на шосе. Реакція керма зовсім не швидка, але вони йдуть туди, куди ви їх направляєте. Насправді, відносно легко забути, що шини роблять багато чого взагалі; вони дуже легко зникають у свого роду психічний фоновий шум. Якби ми говорили, скажімо, про Potenza RE-11, це було б погано. Для цільового ринку Fuzion це, можливо, найкраща річ. Це шини, які ви отримуєте, коли ви не хочете думати про свої шини.
Суть
З одного боку, ці шини займають дуже важливу нішу. Зазвичай за ціною менше ніж 100 доларів США за шину, лише деякі шини є менш дорогими, і менша кількість шин мають той рівень якості, яким можуть похвалитися Fuzions за таку ціну. Недорога шина рідко коштує того, якщо вам доводиться хвилюватися про те, чи витримають боковини, чи розірветься ремінь на 10 000 миль. Що стосується базових шин для щоденних поїздок, то кращих варіантів немає.
З іншого боку, Fuzions не мають тенденції отримати великий пробіг із протектора. 40 000 миль – це досить мало для гарантії на знос протектора в наш час, і з дорожчою шиною, як-от Michelin’s Defender, ви майже напевно отримаєте вдвічі, якщо не втричі більше пробігу від шин. Це створює цікаву математичну задачу: що в кінцевому підсумку дорожче — один набір Defenders чи два набори Fuzions?
Гарантія на протектор:
5 років/40 000 миль (з рейтингом H і V)
5 років/50 000 миль (рейтинг T)
Рейтинг UTQG: 400 А А.
25 розмірів від 185/60/14 до 225/60/18
