Більшість АЗС пропонують три марки бензину: звичайний, середній та преміальний. Однак багато споживачів не впевнені, який сорт газу їм слід заливати у свій автомобіль. Чи дійсно бензин преміум-класу допоможе вашому автомобілю працювати краще, чи збереже паливну систему чистішою?
Коротше кажучи, єдиний раз, коли ви повинні використовувати паливо преміум-класу, це якщо керівництво вашого автомобіля рекомендує або вимагає цього. Якщо ваш автомобіль був створений для роботи на звичайному бензині (87 октан), немає фактичної користі від використання бензину преміум-класу.
Розуміння октанових класів
Всупереч тому, що думають багато людей і що нафтові компанії хотіли б, щоб ми вірили, вищі сорти бензину не містять більше енергії для роботи вашого автомобіля. Бензин розраховується за октановим числом. Як правило, звичайний має октанове число 87, середнє – 89, а преміум – 91 або 93 октанове. Октанові показники вказують на стійкість бензину до попереднього займання.
Ось як попереднє запалювання
Бензин з вищим октановим числом більш стійкий до попереднього запалювання, тому двигуни з високою компресією, які часто зустрічаються в розкішних або спортивних автомобілях, потребують бензину преміум-класу.
Десятиліття тому попереднє запалювання могло спричинити серйозні та дорогі внутрішні пошкодження двигуна. Сучасні двигуни мають датчики детонації, які виявляють попереднє запалювання та перекалібрують двигун на льоту, щоб уникнути цього. Попереднє запалювання все ще шкідливо для вашого двигуна, але це менш ймовірно.
Використання занадто низького або занадто високого октанового числа
Якщо ви використовуєте занадто низьке октанове число (тобто звичайний газ в автомобілі, який вимагає преміум-класу), двигун вироблятиме трохи менше потужності і отримає менший витрата газу. Пошкодження двигуна, хоча і малоймовірне, все ж можливе.
Якщо ви використовуєте занадто високе октанове число — наприклад, середнього чи преміум-класу в автомобілі, для якого потрібен звичайний — ви просто витрачаєте гроші. Багато бензинових компаній рекламують присадки до свого дорогого газу; насправді весь бензин містить миючі засоби, які допомагають підтримувати вашу паливну систему в чистоті.
Як дізнатися вимоги до свого автомобіля
Якщо в керівництві вашого власника сказано використовувати бензин з октановим числом 87, вам пощастило! Подумайте про всі гроші, які ви заощадите, купуючи дешевий бензин. Немає переваг у використанні бензину середнього чи преміального класу у вашому автомобілі.
Якщо на вашому автомобілі є етикетка «Потрібне паливо преміум-класу», ви завжди повинні купувати паливо вищого класу. Датчик детонації вашого автомобіля повинен запобігти проблемам, але краще не ризикувати.
Якщо на вашому автомобілі написано «рекомендується паливо преміум-класу», у вас є певна гнучкість. Ви можете безпечно їздити на звичайному або середньому класі, але ви отримаєте кращу продуктивність і, можливо, кращу економію палива на бензині преміум-класу.
Спробуйте відстежити економію палива на різних сортах газу; заповніть бак і скиньте одометр пробігу, пропаліть бак, потім заповніть і поділіть кількість миль, які ви пройшли, на кількість галонів, які знадобилися для поповнення. Результат ваш MPG або миль на галон. Звідси з’ясуйте, який тип бензину забезпечує найкращу продуктивність та економічність.
Використання преміум-палива в старих автомобілях
Якщо ваш автомобіль справді старий — ми говоримо про 1970-ті чи раніше — вам, можливо, знадобиться використовувати 89 чи краще, і ви повинні прислухатися до стуку перед запалюванням. Якщо ви чуєте це, це, ймовірно, означає, що вашому авто потрібно налаштувати, а не кращий газ. Якщо ваш автомобіль був виготовлений з кінця 1980-х років, використовуйте будь-яке паливо, рекомендоване в інструкції з експлуатації. Якщо автомобіль працює погано, це може бути ознакою того, що паливо або система запалювання потребує очищення або регулювання. Краще витратити гроші на налагодження двигуна, а не купувати дорожчий бензин.
Висота і газ з нижчим октановим числом
Якщо ви їдете в гори, ви часто знайдете заправки з низькооктановим бензином, наприклад, "85 octane regular" замість "87 октанове звичайне". Це пояснюється тим, що на великих висотах щільність повітря нижча, що впливає на те, як паливо згоряє в двигун.
Вибирайте газ відповідно до того, як довго ви будете залишатися. Якщо ви проводите тиждень, можна безпечно заправляти паливо, яке відповідає тому, що ви зазвичай використовуєте, наприклад, звичайне або преміум. Якщо ви просто проїжджаєте, плануйте меншу висоту і керуйтеся цифрами на насосі. Якщо для вашого автомобіля потрібно 87, використовуйте 87 або вище. Якщо ваш автомобіль вимагає преміум-класу, купіть достатньо бензину, щоб повернутися на нижчу висоту, а потім підніміться на 91 або 93 октанове, коли досягнете типової висоти.
Варіанти дизельного двигуна
У США та Канаді більшість станцій мають один сорт дизельного палива, який може бути позначений як ULSD, або дизельне паливо з ультранизьким вмістом сірки, тому немає ніяких складних рішень. На більшості станцій дизельний насос зелений. Не заливайте звичайний бензин в паливний бак дизельного автомобіля. Двигун не буде працювати на бензині і ремонти коштують дорого.
Біодизельне паливо
Деякі станції пропонують суміші біодизеля, позначені етикеткою BD, наприклад BD5 або BD20. Біодизель виготовляється з рослинної олії, а цифра вказує на відсоток; BD20 містить 20 відсотків біодизельного палива і 80 відсотків дизельного палива на основі нафти.
Перевірте посібник користувача, щоб дізнатися, чи підтримує ваш двигун BD, і якщо так, то до якого відсотка. Більшість нових автомобілів обмежені BD5. Біодизельне паливо містить метанол, який може пошкодити м’які гумові компоненти в паливній системі автомобіля, і може бути занадто густим, щоб протікати через більш тонкі отвори сучасних паливних форсунок.
Якщо ви зацікавлені в більш чистій роботі, ви можете переобладнати свій дизельний автомобіль на 100% біодизель або навіть сиру рослинну олію. Ти можеш дізнайтеся більше про біодизель тут.
