لقد كانت عائلة Launcher من السائقين والأخشاب ناجحة في كليفلاند جولف على مر السنين ، وهو اسم تعود إليه الشركة من حين لآخر. ظهر أول برنامج تشغيل لـ Cleveland Launcher منذ سنوات عديدة و "أعيد إطلاقه" في عام 2002. ثم تم اتباع نموذجين آخرين قبل وصول برنامج التشغيل "الحديث" Launcher (بمعنى: 460cc) في أواخر عام 2008. وهذا هو برنامج التشغيل Launcher - المعروف الآن باسم Cleveland Launcher 2009 - الذي تتم مراجعته أدناه.
شراء برامج تشغيل Cleveland Launcher اليوم
في وقت هذا التحديث ، لم تكن هناك برامج تشغيل جديدة للمشغل في تشكيلة نادي كليفلاند الحالية ؛ يخضع للتغيير ، حيث أنه ، كما لوحظ ، تعيد الشركة اسم Launcher من وقت لآخر. ومع ذلك ، بالإضافة إلى Launcher 2009 الذي تمت مراجعته أدناه ، هناك عدة نماذج أحدث من برامج تشغيل Launcher - وهذا يعني أنه من السهل العثور عليها في السوق الثانوية ، أو في محلات الجولف التي تقدم مجموعة مختارة من النوادي المستعملة ، أو عبر الانترنت.
نقترح عليك الرجوع إلى دليل قيمة PGA قبل الشراء المستعمل - فهو يتتبع قيمة المبادلة وإعادة البيع للأندية المستعملة. انقر لعرض قسم برنامج تشغيل كليفلاند في الدليل.
المراجعة الأصلية: Cleveland Launcher 2009
(تم نشر المراجعة التالية لنموذج 2009 Cleveland Launcher لأول مرة في نوفمبر. 21 ، 2008 ، وكتبه كورتني كابس.)
تقييم: 4 نجوم (من أصل 5)
للوهلة الأولى ، يبدو أن Cleveland Launcher الجديد الذي تم تقديمه في أواخر عام 2008 هو رأس 460cc آخر يمكنك طهي بيضتين ولحم الخنزير المقدد - مثل العديد من الآخرين في السوق هذه الأيام. سمح تصميم اللوحة الوحيدة للمهندسين بتحريك المزيد من الوزن لأسفل والخلف من الوجه. الوزن موجود في قسم حدوة الحصان الفضي. تمت إزالة الوزن الإضافي من تاج عن طريق تخفيف المواد.
طوليًا ، يبلغ طول المشغل نصف بوصة أطول من طول السائق المعتاد في السنوات الأخيرة ، عند 45.5 بوصة. يستغرق الطول الإضافي القليل من الضبط في الأرجوحة ، ولكن إذا كان بإمكانك التحكم في الطول ، فسيكون هناك قدر أكبر من الياردات من نقطة الإنطلاق.
أنا ضارب كرة منخفضة ، من اليسار إلى اليمين. سائقي المعتاد لديه 13 درجة من الدور العلوي وعمود أثقل بكثير. يحتوي Cleveland Launcher الذي اختبرته على 10.5 درجة من العلية وقليلا مغلقزاوية الوجه.
قاذفة تطلق حقا أعلى
على الفور ، كنت سعيدًا جدًا بـ زاوية الإطلاق كنت أحصل عليه. أقل بدرجتين ونصف درجة علوية من سائقي الخاص ، لكن الكرة كانت ترتفع في الهواء أعلى بكثير من سائقي المعتاد.
كانت المشكلة التي كنت أواجهها - في المرة الأولى التي خرجت فيها مع النادي - هي السيطرة. كانت الكرات تطير لأميال صحيحة. بقدر ما أحب إحساس النادي وارتفاع التسديدات ، لم أستطع الاحتفاظ بالكرة في الملعب نطاق القيادة.
لحسن الحظ ، كان هناك شخص لديه تأرجح أكثر سلاسة من تأرجحتي ورائي. طلبت منه ضرب بعض الكرات به وكان يضرب الكرات بشكل جيد حيث يفعل عادةً مع سائقه.
ما كنت أتعلمه هو أن عمود Fujikura Fit-On Gold الفائق (50 جرامًا) يتطلب تأرجحًا سلسًا ويكافئ تلك النعومة. امنح هذا العمود فرصة للحصول عليه تربيع لأعلى والكرة ستذهب.
تمهيد المشغل
لم أفهمها بشكل صحيح في ذلك اليوم ، لكنني كنت مهتمًا بما يكفي لمنحها مزيدًا من الوقت. أظهرت جلسة النطاق الثانية تحسنًا كافيًا بالنسبة لي لأخذه إلى درس لتعليم الجولف. قبل الجولة ، كان علي أن ألتزم بأرجوحة أكثر سلاسة ، وبهذا الالتزام ، حققت ثمانية أهداف متتالية الممرات قبل أن أفقد عقلي وأحاول أن أتحمل بعد طلقة قمزة. الدرس المستفاد - هذا ملف الضارب السلس رمح - لكني كنت أحتفظ بالكرة في اللعب.
كان الوجه المغلق قليلاً يساعد في الحفاظ على الكرة مستقيمة ، وكان العمود الفقري والرأس لديهما الكثير من الركلات التي أبقتني في نطاق 20 ياردة من بعض الضاربين الكبار ، وكانت الكرة تنهض في الهواء أعلى بكثير من الكرة المعتادة طيران.
لقد كنت متحمسًا للغاية بشأن النتائج بعد بضع رحلات إلى النطاق وبعض جلسات التدريب بدون كرات قبل التوجه إلى الدورة التدريبية. الصوت مقبول للغاية - ليس مرتفعًا بشكل مزعج أو صوت فارغ بشكل مفرط. الإحساس صلب - والكرة يذهب - وهو إلى حد كبير كل ما أطلبه من السائق. من المؤكد أن برنامج Cleveland Launcher يستحق المحاولة.
إذا كنت تحب الشعور بالنادي ، فإن كليفلاند تقدم نسخة حمراء من عمود فوجيكورا هذا الذي يزيد وزنه عن 10 غرامات وعزم دوران أقل للسماح لك بالتأرجح بقوة أكبر أو أسرع. كما أنها توفر 18 خيارًا مخصصًا للعمود.
أنظر أيضا: مكاوي كليفلاند CG16
