1953г Корвета беше първото поколение Corvette, произвеждано някога, и слезе от конвейера на 30 юни като автомобил от 1953 моделна година. Това беше експеримент за Chevrolet и веднага привлече вниманието на обществеността, но имаше някои недостатъци.
Corvette от 1953 г. има различен стил, който е послужил като основа за всички Corvette, които да следват. Той ще се намери само в Polo White и неговият фирмен червен интериор е незабравим. И все пак няма да намерите много на пътя или на търг, защото са произведени само 300.
Иновативният дизайн на GM доведе до успех, на който малко от оригиналните дизайнери и инженери вероятно се надяваха. Тази икона от света на автомобилите се цени от тези, които я притежават. Ако нямате възможност да закупите кола от тази година, Корветите от 1954 и 1955 г. останаха много сходни.
Историята на първата корвета
Прототипът EX-122 Corvette е представен на изложението GM Motorama в Ню Йорк на 17 януари 1953 г. Производството започва в старата фабрика за камиони във Флинт, Мичиган шест месеца по-късно.
Corvette от 1953 г. беше първият набег на Chevrolet в съвременните спортни автомобили и не беше добре приет. Само 300 Корвети са направени през тази първа моделна година, от които около 225 съществуват днес.
Всички корвети от 1953 г. са боядисани Polo White, с черен кабриолет и интериор Sportsman Red. Единствените налични опции през тази година бяха AM радио с търсене на сигнал и нагревател. Колкото и да е странно, и двете „опции“ бяха включени във всеки Corvette от 1953 г.
Този роудстър с две врати имаше корпус от фибростъкло, което направи уникалното разположение на радио антената. За разлика от конвенционалните стоманени тела от онова време, антената можеше да бъде поставена дискретно в капака на багажника.
Corvette не е променен за моделната година от 1954 г., въпреки че колата може да бъде поръчана в синьо, червено или черно в допълнение към Polo White.
Двигателят на Corvette от 1953 г
В Корвет от 1953 г идва със 150 конски сили "Blue Flame" редови шестцилиндров двигател, захранван от три карбуратора Carter с едно гърло. Единствената налична трансмисия през 1953 г. беше двустепенната Powerglide.
Докато самият Corvette обърна внимание, двигателят остави малко да се желае, особено когато беше продаден за първи път. Той ще пътува от нула до 60 за около 18 секунди на 1/4 миля. В ранните брошури на GM се изтъква, че колата е „ускорена с повече от 100 MPH на полигона на GM“.
Шофьорите през 50-те искаха колкото може повече конски сили, така че двускоростният двигател със 150 к.с. беше възпиращ фактор за мнозина. Двигателят остава за 1954 година на производство и през 1955 г., опция V8 и 3-степенна ръчна скоростна кутия са налични в същото тяло. Това е когато Корвета наистина започна да си прави име.
Стойността на Corvette от 1953 г
Поради ниското производство, ще бъдете трудно да намерите Corvette от 1953 г., който се предлага за продажба. Купувачите, които се сдобият с един, са склонни да го запазят и историята на автомобила често е добре документирана, показвайки само един или двама собственици през целия му живот.
Corvette от 1953 г. в отлично състояние се продава днес за $125 000 до $275 000. Тези редки спортни автомобили са запазили стойността си и са останали относително стабилни през годините.
