Вашата верига за доставки изглежда ли като 13 отделни британски колонии или обединени Съединени щати?
Ако вашата компания не е проектирала и внедрила a стратегия на веригата за доставки, след това отделните колонии във вашата верига за доставки - закупуване, снабдяване, логистиката, складиране, удовлетворение на клиентите, планиране на производството - вероятно не работят заедно, за да спечелят битката срещу британците. В този пример „борбата срещу британците“ всъщност е по-скоро цел за оптимизиране – намаляване на разходите за стоки, оптимизиране на инвентара и доставка на време.
Защо трябва да ви пука?
Ако вашият екип за покупки купува от вашите доставчици и вашият логистичен екип следи всичко това и вашите клиенти получават своите поръчки – защо е важно да управлявате веригата за доставки стратегически?
Време и пари
Всяка връзка във вашата верига за доставки струва пари и отнема време. И ако можете да подобрите времето, необходимо за придвижване на вашите продукти до вашите клиенти – и можете да намалите сумата пари, която струва обработката – тогава вероятно ще приемете капитулацията на генерал Корнуолис Йорктаун. (Или да получите шамар по гърба от старши изпълнителен директор на Ops.)
Но откъде да започнем? Нека започнем с: Колко ви струва вашата верига за доставки в момента? Измислянето на това може да бъде вашето Бостънско чаено парти, вашият призив за оръжие.
Започнете, като погледнете възможно най-нагоре по веригата за доставки, върху която имате контрол.
- Купувате ли продукти от доставчици?
- Вие диктувате ли от кого вашите доставчици да купуват своите суровини и компоненти (вашите доставчици от ниво II)?
В името на този аргумент, да кажем, че нямате контрол върху вашите доставчици от ниво II. Така че вашите разходи по веригата за доставки започват с покупната цена на вашия доставчик.
В този казус купувате продукт от вашия доставчик за $1. Но това не е общата ви цена на продукта.
$1 е вашата начална точка.
Следващ: Къде е вашият доставчик по отношение на вас? Дори ако вашият доставчик е в съседство, има цена за преместването на този продукт от $1 във вашия склад. Но шансовете са - вашите доставчици не са в съседство.
Вероятно са в друга държава – и може би в друго полукълбо.
Така че цената за преместване на вашия продукт от $1 може да бъде значителна. И тези значителни разходи за преместване включват:
- Преместване на вашия продукт от фабриката на вашия доставчик (на камион?)
- До океанското пристанище или летище (където се намира в склада на спедитора?)
- На самолет или кораб и след това през цялата планета (свещени допълнителни такси за гориво!) във вашата страна (мита, тарифи и т.н.)
- И след това към вас (повече камиони и обработка).
Тези такси за транспорт и обработка също са част от цената на вашия продукт.
Разходи за стоки или логистични разходи?
Някои финансови отдели обичат да включват тези транспортни разходи в действителната продуктова себестойност на стоките (т.е. те се броят срещу продуктов марж) и някои финансови отдели ги отчитат отделно, където те се отнасят към непродуктова главна книга сметка.
Така или иначе, преместването на този продукт струва на вашата компания пари и време.
Вашият продукт от $1, докато стигне до вашия склад, вече може да ви е струвал от $1,10 до $1,50 – само чрез добавяне на транспортни и логистични такси. Нека го наречем $1,25.
Вашият продукт, който сега струва $1,25, е във вашия склад.
- Огледахте ли го?
- Колко време стои там, преди да го преместите?
Всеки ден, когато стои там, ви струва пари (разходите за носене на инвентара включват наем на склад/режийни разходи/застраховка). Това е или продукт, който влиза в производство, за да се направи друга част, или го препродавате на вашия клиент. Така че или поръчка за работа/работа в завода, или поръчка за покупка от клиент ще го задвижи.
И още повече разходи по веригата за доставки
Обработката на поръчки за работа и поръчки за покупка също струва пари – оценките варират от $50 до $250 всяка. Така че вероятно има още десет цента до петдесет цента, обвързани с вашата част от $1 (разходи за носене на инвентара, административни разходи и т.н.).
Така че тази част от $1 вероятно наистина ви струва някъде до $1,30 на север от $2, докато я изпратите навън.
И това не включва разходите за връщане. 5%-10% от възвръщаемостта не е нещо необичайно. Включвате ли и тези разходи?
Какво може да направи професионалистът по веригата за доставки за това?
Професионалист по веригата за доставки ще проучи вашата верига за доставки и ще разбере, че вашият продукт от $1 ви струва много повече от $1. Работещ с доставчици, доставчици на товари/логистика и екипи за инвентаризация, специалист по веригата за доставки вижда целия процес и работи за намаляване на разходите по пътя.
Намаляването на покупната цена може да се постигне чрез преговори с доставчици, обединяване на търсенето и работа с качествени екипи за намаляване на общите разходи за притежание.
Разходите за транспорт и логистика също могат да бъдат договорени и изпратени за оферта.
Запасите трябва да бъдат контролирани и оптимизирани (или чрез броене на цикъла или материални запаси или и двете).
Професионалистите по веригата за доставки дори ще работят с вашите клиенти, за да изравнят поръчките за натоварване и да оптимизират планирането на търсенето.
Къде щеше да е Континенталната армия без генерал Вашингтон и къде щеше да бъде вашата верига за доставки без подходящия опитен професионалист начело?
Една последна област, върху която вашият специалист по веригата за доставки може да работи – вашият паричен поток.
Паричен поток
Какви условия за плащане имате с вашите доставчици? И какви условия на плащане имат вашите клиенти с вас?
Ако можете да договорите нетните 90 условия на плащане с вашите доставчици. След това накарайте клиентите си да ви плащат с кредитна карта (кой не иска всички тези мили за често летене?) – може всъщност да започнете да печелите пари от парите си.
Например, ако вашият net 90 доставчик ви фактурира на 1 януари. И тогава вие продавате продукта на доставчика на 15 януари и вашият клиент ви плаща с кредитна карта – сега имате 75 дни за това клиентско плащане да стои в банката и да събира лихва.
Тези показатели от пари в брой също са област, в която веригата за доставки може да повлияе на крайния ви резултат.
Ан оптимизирана верига за доставки е да получавате на клиентите си това, което искат, когато го искат – и да плащате възможно най-малко пари, за да постигнете това. Скритите разходи могат да се крият във вашата верига за доставки, но един стратегически екип за веригата за доставки може да ги донесе вашите отделни колонии заедно и образуват по-перфектен съюз (оптимизиране на веригата за доставки и финансови успех).
