Ремонтник/техник на малки оръжия в морската пехота (MOS 2111)

click fraud protection

Поддържането на оръжия актуални и напълно ремонтирани е ключова работа във всеки клон на армията, както и в морски пехотинци, голяма част от тази отговорност се пада на ремонтника/техника на малки оръжия. Това е назначена работа с някои специфични изисквания, за да отговаряте на условията. Тази позиция носи код на военна професионална специалност (MOS) 2111.

Общата военна дефиниция за малки оръжия, които са малко по-различни от леките оръжия, се отнася до тези оръжия, които могат да бъдат използвани от един човек. Те включват пистолети, леки автоматични оръжия (които включват някои картечници), преносими ракетни установки, гранатомети с пушка и рамо и други оръжия с раменна стрелба. В по-голямата си част малките оръжия се считат за преносими и могат да се стрелят без статив или специална стойка. Те могат да се използват както при граждански безредици, така и в битки и могат да бъдат откраднати по-лесно от леки или тежки оръжия.

Значението на техник по малки оръжия

Работата на а ремонтник/техник на малки оръжия в степен редник до младши ефрейтор включва поддръжка и ремонт на малки оръжия, процедури за инспекция и процедури за оръжие. Той или тя извършва инспекции на всички малки оръжия, с изключение на оръжията, монтирани на превозни средства. Ремонтникът/техникът на малки оръжия също така попълва основни административни формуляри и записи.

На ниво ефрейтор до артилерийски сержант ремонтникът/техникът на малки оръжия извършва, обучава и контролира инспекцията, поддръжката и ремонта на всички малки оръжия, включително монтирани на превозни средства обятия. Ремонтникът/техникът на малки оръжия също подготвя, поддържа и контролира програма за поддръжка и управление на магазина и координира поддръжката и ремонта на малки оръжия според класа.

Изисквания за работа

За да се класират за тази работа, морските пехотинци се нуждаят от механична поддръжка (MM) резултат от 95 или по-висока на теста за професионална квалификация на въоръжените сили (ASVAB).

Те също така ще трябва да завършат курса за супервайзори на междинно ниво на наземни боеприпаси (CID AOIGBC1) от сержант до щабен сержант с 24 месеца оставащи на активна служба след завършване на курс. В случай на странично преместване, трябва да е служил минимум една година в MOS 2111.

Изискват се също проверка на националната агенция, проверка на местната агенция и проверка на кредита (NACLC) в рамките на Съвместната система за присъждане на персонала (JPAS). А новобранците трябва да преминат проверката за боеприпаси и експлозиви (AA и E) на командното оръжие.

Всяка присъда от военен съд, граждански съд или извънсъдебно производство преценка на всяко действие, включващо кражба, кражба или наркотици, ще дисквалифицира новобранците от тази работа.

обучение

Новобранците трябва да завършат курса за ремонт на малки оръжия във Форт Лий, Вирджиния, който продължава около 61 дни. Началната фаза на този курс се обучава заедно с армията.

Като част от обучението, морските пехотинци участват в програмата за физическа годност, докато са назначени в рота Браво, морски отряд. Включва кондициониране на горната и долната част на тялото и сърдечно-съдовата издръжливост.

Както при повечето работни места в морската пехота, ремонтьорът/техниците на малки оръжия трябва да са граждани на САЩ.

Покритие на самолети съгласно вашата политика за отговорност

Ако вашата компания притежава или наема самолет за бизнес, може би сте се чудили дали общата политика за отговорност на вашата фирма ще покрива искове, произтичащи от инциденти, които сте причинили, докато сте използвали самолета. Тоест, ако по н...

Прочетете още

Почивки за хранене и почивка от трудовите закони

Имате ли право на обедна почивка или на заплащане за времето, отделено за хранене? Федералният закон не изисква почивка или кафе паузи за служителите. Обяд, вечеря или други периоди на хранене (обикновено с продължителност най-малко 30 минути) не...

Прочетете още

Застраховка гражданска отговорност и каско на самолета: какво е това?

Застраховката "Гражданска отговорност" на самолета и каско защитава фирмите, които използват самолети и други въздухоплавателни средства за бизнес цели. Самолетите не са обхванати от стандартните политики за отговорност. Научете повече за тази з...

Прочетете още