Ръководители на екипаж на вертолет UH-1; са членове на летателния екипаж, които поддържат и наблюдават операциите на борда на хеликоптери UH-1 "Huey" на морската пехота. Освен пилота, човекът с най-важната работа на морски хеликоптер е началникът на екипажа. Това лице е отговорно за цялостното благополучие на хеликоптера и неговия екипаж, особено за необходимите операции в задната част на хеликоптера.
Ръководителят на екипажа на хеликоптера помага на пилот с инструкции по време на полет и мерки за безопасност, предупреждава пилота за всякакви препятствия, които не се виждат от гледна точка на пилота. Тъй като повечето хеликоптери нямат страхотна видимост, пилотите не винаги могат да видят това, което не е точно пред носа на самолета. От ръководителя на екипажа зависи да предупреди пилотите за потенциални сблъсъци или за вражески огън или самолети.
Тази роля е отворена за морски пехотинци между чин редник и сержант-стрелец. Категоризира се като военно-професионална специалност (MOS) 6174.
Хеликоптери UH-1 "Huey".
Този хеликоптер се използва предимно в бойни ситуации, осигурявайки медицинска евакуация и друга бойна поддръжка. Може да участва във въздушно разузнаване, подкрепа при нападение, близка въздушна подкрепа и мисии за командване и контрол.
Huey е част от американската армия от 1956 г. и е използван широко от армията по време на войната във Виетнам. Премина през няколко редизайна и надстройки, тъй като, с промени в размера на кабината, броя на оръдията, които може да поддържа, и броя на роторите. Huey е известен с това, че е силен самолет с плашещ звук.
Квалифициране като началник на екипажа на морски хеликоптер
За да отговаряте на условията да служите като началник на екипаж на морски хеликоптер, ще ви е необходим резултат от 105 или по-висок в секцията за механична поддръжка на батерията за професионална квалификация на въоръжените сили (ASVAB) тестове. Трябва да имате нормално цветоусещане, тъй като огромна част от тази работа играе ролята на наблюдател.
Тъй като ще боравите с деликатна оперативна информация и ще участвате в бойни ситуации, трябва да можете да се класирате за секретно разрешение за сигурност от Министерството на отбраната.
Завършването на това разрешение за сигурност може да отнеме няколко седмици и ще включва проверка на вашето минало и финанси. Криминално досие може да бъде основание за отказ на това разрешение и всяка история на злоупотреба с алкохол или незаконна употреба на наркотици също може да бъде дисквалифицираща.
Морските пехотинци на тази длъжност трябва да преминат изпита по плуване за втора класа (или по-висок) и да се явят доброволно за задължения, включващи полет като член на екипажа на самолета. Някои морски пехотинци, които първоначално са били обучени като командири на екипажи, по-късно търсят обучение за пилоти, което изисква да посещават и да преминат обучение в морската летателна школа.
Обучение за началник екипаж на хеликоптер
След основно обучение или начален лагер, който се провежда на остров Парис, Южна Каролина или Сан Диего, кандидатите за тази работа посещават училище за кандидати за пилоти на военноморската авиация във военноморската въздушна станция в Пенсакола, Флорида. След това те ще посещават училище за оцеляване, укриване, съпротива и бягство (SERE) в Брунсуик, Мейн.
След това ще преминат програмата за обучение на началник екипаж в Ню Ривър, Северна Каролина или летателното обучение на морския екипаж в Кемп Пендълтън в Калифорния.
