Да станеш военноморски летателен офицер е дълго пътуване, което изисква колеж, офицерско обучение, медицинско, физическо и академично одобрение и летателно обучение, което е конкурентноспособно от самото начало, така че вашите способности трябва да са над средното ниво, за да бъдете успешен. Следва преглед на длъжностните характеристики и квалификационните фактори за ВМСкомандирован офицер длъжностни обозначения. Научете за работата в Военноморска авиация като военноморски полетен офицер (NFOC).
Възраст
Най-малко 19 и по-малко от 30 по време на комисионна. Отказ до 24 месеца за предишна AD услуга. Въпреки че не много хора имат 4-годишна диплома от колеж на 19 години.
образование
- BA/BS във всяка специалност.
- Без ограничения, но се предпочитат технически степени.
- Минимум 2,0 GPA
обучение
- OCS - училище за кандидат-офицери (12 седмици)
- ROTC - Курс за обучение на офицери от запаса (4 години)
- Военноморска академия на САЩ (4 години)
- API (6 седмици)
- Основен/среден/напреднал крилат (15 -24 месеца)
- FRS (6-12 месеца)
Vision/Med
- Коригируемо до 20/20 (отказите НЕ се вземат предвид).
- Фории: Няма очевидна хетеротропия или симптоматична хетерофория. Пречупване: < ±6.00 сфера; < -3.00 цилиндър.
- Изисква се цветно зрение.
- Не се изисква възприемане на дълбочина.
- PRK само очна хирургия.
LASIK не се отменя за авиация. PRK и LASIK не могат да бъдат отменени за никоя общност, ако рефракцията преди операцията надвишава спецификациите, показани по-горе.
Задължение за обслужване
6 години активна служба от датата на определяне като NFO.
Специална информация
- Трябва да е в антропометричните граници. Без откази.
- Ограничения за височина: 62" - 78" (мъжки) 58" - 78" (женски)
- Заявленията ще бъдат разглеждани само ако са налични за OCS в рамките на 18 месеца, освен ако не кандидатстват за BDCP.
- Трябва да може да плува преди OCS.
- Заплащане за полет по време на обучение = $125/мес.
И накрая, ограниченията на теглото забраняват каквото и да е обучение за кандидати над 235 lbs. Това се дължи на съображенията за безопасност на катапултните седалки. Няма да бъде позволен кандидат да влезе в обучение, който е над 235 lbs.
Описание на програмата
Военноморските летателни офицери (NFO) са членове на избрания, висококвалифициран екип от военноморска авиация. НФО могат да бъдат офицери за прихващане на радар, тактически координатори или специалисти по електронна война във въздуха. Военноморските сили поддържат и експлоатират повече от 4000 самолета, включително палубни самолети, наземни патрулни и разузнавателни самолети, транспортни самолети и морски и наземни хеликоптери.
Военноморските сили предлагат най-модерното и обширно обучение в света за кандидати, които се квалифицират като квалифицирани авиационни професионалисти във висококачествена организация. Цивилните преминават към авиационни офицери по време на 13 седмици интензивно академично и военно обучение в Кандидатофицерско училище (OCS), военновъздушна станция (NAS) Пенсакола, Флорида. NAS Pensacola е известен като родното място на военноморската авиация.
Създаден през 1914 г., той често е наричан „Анаполис на въздуха“. Авиационното обучение се провежда в Командването на военноморските авиационни училища (NASC) в Пенсакола. OCS е предизвикателство, изисква упорита работа и дълги дни за изграждане на увереност и гордост. След успешно завършване на предварителната подготовка в OCS, бъдещите пилоти на ВМС, NFO и AMDO се назначават като прапорщици. След това всички мичмани, които влизат в авиационни програми, ще завършат шестседмичен курс за въздушна индоктринация в NASC, Пенсакола.
Специфични работни елементи за първа обиколка. Военноморската авиация е известна с изискванията, които поставя пред своите летци. Уменията и концентрацията, необходими за приземяване на реактивен самолет с висока производителност на борда на палубата на самолетоносач, който се клати в мрака на нощта, или за проследяване на подводница, докато летят само на няколкостотин фута над бурните морета, не са свързани само със солидна академична подготовка и най-добри физически кондициониране. Има нещо повече от това; това изисква комбинация от таланти и отдаденост, които много хора притежават, но малцина са предизвикани да използват в пълна степен.
- Активно задължение. Кандидатите ще служат най-малко шест години на активна служба от датата на назначаване като военноморски летателен офицер. Кандидатите, които не завършат програмата за военноморски летателен офицер, ще служат четири години от датата, на която са деактивиран от статус на полет, освен ако не бъде освободен от заместник-началника на военноморските операции (Човешка сила, персонал и обучение).
- Следва тренировъчна линия комисионна. Военноморски летателен офицер. Като студент военноморски летателен офицер ще получите специално обучение за най-модерните тактически системи и сложни комуникационни системи, които се намират във всички военноморски самолети. Ще изучавате аеродинамика, двигателни системи на самолети, метеорология, навигация, планиране на полети и безопасност на самолетите. След това ще тренирате в специализирана област на военноморската авиация за конкретен самолет.
- Стачка. Електронен атакуващ самолет EA-6B Prowler и самолет за управление на море S-3B Viking
- Ударен боец. Базиран на самолета ударен изтребител F/A 18D/F Hornet и ударен изтребител F-14 Tomcat.
- Усъвършенствана радарна навигация и система за ранно предупреждение във въздуха. Базиран на самолетоносач E-2 Hawkeye самолет за ранно предупреждение и контрол.
- Разширена навигация. Патрулни и разузнавателни самолети EP-3E и P-3 Orion или стратегически комуникационни самолети E6.
Във всеки от тези самолети вие сте ключът към успешното изпълнение на мисията. Незабавно ще анализирате цялата събрана информация и ще насочите действията срещу вражески подводници, надводни кораби или самолети. Ще получите своите „Златни криле“, когато завършите специализираното си обучение, спечелвайки своето назначение като военноморски летателен офицер.
Ще се явите на ескадрила за смяна на флота (FRS) за обучение във вашия конкретен самолет и след това ще се явите на първата си оперативна ескадрила. Във вашата ескадрила ще се присъедините към нови и опитни военноморски летателни офицери и пилоти. Ще работите заедно, за да усъвършенствате уменията си, като станете част от добре обучения професионален екип, който е първата отбранителна линия на нашата нация.
Местоположение на първоначалните назначения на флота. Първоначалните задания за опит обикновено са за самолети, включително самолети и многодвигателни самолети турбовитлови, наземни патрулни и разузнавателни самолети, както и стратегически и транспортни самолети.
Специално заплащане/бонуси. Офицерите от военноморската авиация получават стимулиращо възнаграждение за кариера в авиацията в допълнение към редовната си заплата. Студентските авиационни офицери получават 125 долара на месец за полет по време на летателно обучение. Месечната сума на получаваното възнаграждение за полет зависи от времето в служба и се увеличава със стотици долари в рамките на няколко години до текущия максимум от $840,00 на месец. Освен това може да имате право на бонуси за задържане в края на първоначалния си ангажимент, които в момента са на стойност до $195 000 за 25-годишна кариера.
Основни изисквания за допустимост. Кандидатите трябва да са граждани на Съединените щати. Кандидатите трябва да са навършили 19 години и да не са навършили 30 години при въвеждане в експлоатация. Максималната възрастова граница може да бъде коригирана нагоре до техния 32-ри рожден ден на база месец за месец за кандидати за активна служба и предишна военна служба.
Кандидатите трябва да имат бакалавърска степен по изкуства или бакалавърска степен по наука от акредитиран колеж или университет. Трябва да има кумулативна средна оценка най-малко 2,0 по скала 4,0. Специалност: Без ограничения, но се предпочитат дипломи по технически дисциплини. Ментално: AQR 3/PFAR 4/PBI 3. Командирът, Командването за набиране на военноморски сили (CNRC) ще се стреми да подбере кандидати с най-висока умствени квалификации, приемане на минимални резултати само при пазарни условия или изключителни случаи заповед.
Физически: Трябва да бъде физически квалифициран и аеронавигационно адаптиран в съответствие с физическите стандарти, установени от началника на Бюрото по медицина и хирургия (CHBUMED). Членовете на активната служба, приети като кандидати, трябва да преминат авиационен физически преглед от квалифициран летателен хирург, за да се определи аеронавигационната адаптивност.
