Член 111 UCM; Пияно или безразсъдно управление на превозно средство, самолет или плавателен съд

click fraud protection

Забележка: The Единен кодекс на военното правосъдие изискванията на това престъпление бяха променени от президента Джордж Буш с изпълнителна заповед 12473 на 14 октомври 2005 г. По-конкретно, границите на алкохол в кръвта бяха променени от 0,10 до нивата, показани в подраздел b по-долу.

Текст

„Всяко лице, предмет на тази глава, което:

(1) управлява или контролира физически превозно средство, самолет или плавателен съд по безразсъден или безразсъден начин или докато е увреден от вещество, описано в раздел 912a (b) от този дял (член 112a (b)), или.

(2) управлява или действително контролира всяко превозно средство, самолет или плавателен съд, докато е пиян или когато концентрацията на алкохол в кръвта на лицето или дишането е равно на или надвишава нивото, забранено съгласно подраздел (b), както е показано от химически анализ, се наказва като военен съд директен.

Подраздел b

(1) За целите на подраздел (а), приложимото ниво на концентрация на алкохол в кръвта или дъха на човек е както следва:

(A) В случай на управление или управление на превозно средство, самолет или плавателен съд в Съединените щати, нивото е алкохолът в кръвта концентрация, забранена от законодателството на държавата, в която е извършено поведението, с изключение на случаите, предвидени в параграф (b)(2) за поведение на военна инсталация, която е в повече от една държава, или забраненото ниво на концентрация на алкохол, посочено в параграф б)(3).

(B) В случай на експлоатация или управление на превозно средство, самолет или плавателен съд извън Съединените щати, нивото е кръвното концентрация на алкохол, посочена в параграф (b)(3), или такова по-ниско ниво, което министърът на отбраната може да предпише с наредба.

(2) В случай на военна инсталация, която е в повече от една държава, ако тези държави имат различни нива за определяне на техния забранен алкохол в кръвта концентрации съгласно техните съответни държавни закони, секретарят, съответен за инсталацията, може да избере едно такова ниво, което да се прилага еднакво върху това инсталация.

(3) За целите на параграф (b), точка 1, забраненото ниво на концентрация на алкохол в кръвта на дадено лице е 0,10 грама или повече алкохол на 100 милилитра кръв и по отношение на концентрацията на алкохол в дъха на човек е 0,10 грама или повече алкохол на 210 литра дъх, както е показано от хим. анализ.

(4) В този подраздел терминът „Съединени щати“ включва окръг Колумбия, Британската общност на Пуерто Рико, Вирджинските острови, Гуам и Американска Самоа, а терминът „държава“ включва всеки от тях юрисдикции.

Елементи

(1) че обвиняемият е управлявал или физически е контролирал превозно средство, самолет или плавателен съд; и.

(2) Че докато управлява или физически контролира превозно средство, въздухоплавателно средство или плавателен съд, обвиняемият:

(a) направи това по безразсъден или безразсъден начин, или.

(b) е бил пиян или в увреждания, или.

(c) нивото на концентрация на алкохол в кръвта или дъха на обвиняемия, както е показано чрез химически анализ, е било равно или надвишава приложимото ниво, предвидено в подраздел b по-горе.

(3) Че по този начин обвиняемият е причинил на превозното средство, самолета или плавателния съд да нарани човек.

Обяснение

(1) Превозно средство: Вижте -1 U.S.C. § 4.

(2) Плавателен съд: Вижте- 1 U.S.C. § 3.

(3) Самолет: Всяко устройство, използвано или предназначено за транспортиране във въздуха.

(4) Работи: Управлението на превозно средство, самолет или плавателен съд включва не само шофиране или насочване на превозно средство, самолет или плавателен съд, докато е в движение, лично или чрез агенция на друг, но също и задействане на неговата движеща сила в действие или манипулиране на неговите контроли, така че да накара конкретното превозно средство, самолет или плавателен съд да ход.

(5) Физически контрол и действителен физически контрол: Тези термини, използвани в устава, са синоними. Те описват настоящата способност и сила да доминирате, насочвате или регулирате превозното средство, плавателния съд или самолета, лично или чрез посредничеството на друг, независимо дали е това превозно средство, самолет или плавателен съд опериран. Например, човек в нетрезво състояние, седнал зад волана на превозно средство с ключове от автомобила или близо до запалването, но с не включен двигател, може да се счита, че действително контролира това превозно средство. Въпреки това, човекът, който спи на задната седалка с ключовете в джоба си, няма да се счита за реален физически контрол. Физическият контрол задължително включва операцията.

(6) Пиян или увреден: „Пиян“ и „увреден“ означава всяко опиянение, което е достатъчно, за да наруши рационалното и пълноценно упражняване на умствените или физическите способности. Терминът пиян се използва във връзка с алкохолно опиянение. Терминът увреден се използва във връзка с интоксикация от вещество, описано в член 112(a), Единен кодекс на военното правосъдие.

(7) Безразсъдно: Експлоатацията или физическият контрол на превозно средство, плавателен съд или въздухоплавателно средство е „безразсъдно“, когато показва виновно пренебрегване на предвидимите последици за другите от съответното действие или бездействие. Безразсъдството не се определя единствено поради настъпването на нараняване или нарушаването на правата на друг, нито само чрез доказателство за прекомерна скорост или неправилно операция, но всички тези фактори могат да бъдат допустими и релевантни като отнасящи се до крайния въпрос: дали при всички обстоятелства начинът на действие на обвиняемия или физическият контрол на превозното средство, плавателния съд или въздухоплавателното средство е бил от този небрежен характер, който го е направил действително или непосредствено опасен за пътниците или за правата или безопасността на други. Това е управление или физически контрол на превозно средство, плавателен съд или самолет с такава висока степен на небрежност, че ако е била причинена смърт, обвиняемият би извършил непредумишлено убийство, при най-малко. Естеството на условията, при които превозното средство, плавателният съд или въздухоплавателното средство се експлоатира или контролира, времето на деня или нощта, близостта и броя на други превозни средства, плавателни съдове или въздухоплавателни средства и състоянието на превозното средство, плавателния съд или въздухоплавателното средство, често са важни въпроси при доказването на престъпление, обвинено по този член, и когато са важни, могат правилно да бъдат предполагаем.

(8) Безсмислен: „Безразсъдно“ включва „безразсъдно“, но при описание на работата или физическия контрол на превозно средство, плавателен съд или самолет „безразсъдно“ може, в подходящ случай, да означава умишленост или пренебрегване на вероятните последици и по този начин да опише по-утежнено нарушение.

(9) Причинно-следствена връзка: Шофирането в нетрезво състояние или безразсъдно шофиране на обвиняемия трябва да е непосредствена причина за нараняване, за да може обвиняемият да бъде виновен за шофиране в нетрезво състояние или безразсъдство, водещо до телесна повреда. За да бъдем близки, действията на обвиняемия не трябва да са единствената причина за нараняването, нито трябва да са непосредствената причина за нараняването, тоест най-късното във времето и пространството, предшестващо нараняването. Допринасящата причина се счита за непосредствена само ако играе съществена роля в нараняването на жертвата.

(10) Отделни престъпления: Въпреки че едно и също поведение може да представлява нарушение на двете подраздели (1) и (2) на члена, например пиян и безразсъден операция или физически контрол, този член забранява поведението, описано в двата подраздела, като отделни престъпления, които могат да бъдат обвинени отделно. Въпреки това, тъй като безразсъдството е относителен въпрос, доказателства за всички съпътстващи обстоятелства, които са направили операцията опасна, независимо дали са предполагаеми или не, могат да бъдат допустими. По този начин, по обвинение за безразсъдно шофиране, например, доказателства за пиянство могат да бъдат допустими като установяване на един аспект на безразсъдството и доказателства че превозното средство е превишило безопасна скорост в съответен предходен момент и време, може да бъде допустимо като потвърждаващо друго доказателство за конкретното безразсъдство заредена. По същия начин, при обвинение в шофиране в нетрезво състояние, съответните доказателства за безразсъдство могат да имат доказателствена стойност като потвърждаване на други доказателства за пиянство.

По-малко включено нарушение

(1) Безразсъдно, безразсъдно или нарушено управление или физически контрол на кораб. Член 110 - неправилно поставяне на опасност на плавателен съд.

(2) Управление на превозно средство, плавателен съд или въздухоплавателно средство в нетрезво състояние в нетрезво състояние или с концентрация на алкохол в кръвта или дъха в нарушение на описаните per se стандартен.

(a) Член 110 — неправилно поставяне на опасност на кораб.

б) чл.112— пиян на дежурство.

(° С) чл.134— пиян на гарата.

Максимално наказание

(1) В резултат на телесна повреда: Нечестно уволнение, отнемане на всички заплати и надбавки и лишаване от свобода за 18 месеца.

(2) Няма нанесени лични наранявания: Уволнение поради лошо поведение, отнемане на всички заплати и надбавки и лишаване от свобода за 6 месеца.

Източник: Наръчник за военния съд, 2002 г., глава 4, параграф 35

Третиране на термити в ново строителство

Третирането на термити преди началото на строителството може да ви помогне да се защитите срещу евентуални искове в бъдеще, тъй като те често живеят там, където има висока концентрация на влага и влага. В старите къщи това са чести проблеми, тъй ...

Прочетете още

Център на тежестта на мотокара и триъгълник на стабилност

Всяко обсъждане на основите на мотокари би било непълно без обсъждане на центъра на тежестта и триъгълника на стабилността. Едно от най-трудните неща, които операторите на подемно-транспортни средства трябва да научат по време на обучението, е ка...

Прочетете още

Как работи ценообразуването четно-нечетно в търговията на дребно

Форма на психологически ценообразуване на дребно предполага, че клиентите са по-чувствителни към определени крайни цифри. Извършени са много изследвания, за да се опита да се определи перфектната ценова точка за даден продукт. Коя е цената, която...

Прочетете още