Преди да започнем да разглеждаме най-дългите състезателни писти NASCAR, е полезно да знаем как НАСКАР ги измерва. Официално измерва дължината на пистата от точката на 15 фута от външната стена. Това означава, че на много писти водачите пътуват на по-късо разстояние от обявеното (но не много). Тук са най-дългите.
Talladega Superspeedway
Talladega е най-дългата състезателна писта в графика на NASCAR Sprint Cup. Този 2,66-мили овал с високи наклони е една от двете състезателни писти на пистата, които изискват използването на ограничителни пластини, за да поддържат скоростите под контрол. Без плочите за ограничаване на конските сили, автомобил Sprint Cup може да достигне скорост тук около 235 мили в час.
Talladega отваря врати през 1969 г. на фона на противоречия, тъй като пилотите бойкотират състезанието заради изключително високите скорости. Дори през 1969 г., квалификационните обиколки са средно над 199 mph.
Daytona International Speedway е другата състезателна писта (заедно с Talladega), която изисква автомобилите да използват ограничителните плочи, ограничаващи конските сили. В резултат на това този 2,5-километров три овал с високи наклони има средни скорости, много по-бавни, отколкото би било възможно иначе.
Рекордът за квалификациите е повече от 210 мили в час, но това е поставено през 1987 г., последната година преди ограничителните табели да бъдат задължителни. Откакто ограничителните плочи са внедрени, квалификационните скорости са около 189 mph.
Обвързана с Дейтона и Поконо на 2,5 мили, Indianapolis Motor Speedway е една от големите икони във всички моторни спортове.
Тази писта е сравнително равна с само 9 градуса наклон в завоите, така че водачите са на спирачките в края на двете дълги прави. Това поддържа скоростите разумни (квалифициращият рекорд е малко над 186 mph).
Pocono Raceway е последната от трите писти с дължина 2,5 мили и се обозначава като „The Superspeedway That Drives Like a Road Course“. Пистата с триъгълна форма има три различни дължини на ъгъла и наклони, което прави много трудно настройването на автомобил и шофирането добре. Поконо е, с една дума, уникален.
Тази отчетлива форма и предизвикателна настройка намалиха скоростите. Докато пилотите могат да достигнат над 200 mph в края на предната права, квалификационният рекорд е само 172,533 mph.
Уоткинс Глен е по-дългият от двете пътни трасета в графика на NASCAR Sprint Cup. Частта с "кратък курс" от тази състезателна писта в щата Ню Йорк, която NASCAR използва, е с дължина 2,45 мили.
Това е криволичещ, предизвикателен път. Предното разтягане е спускане надолу към твърд десник. Малко след това шофьорите се втурват нагоре през поредица от есеи и излизат на дългия участък отзад. Шофьорите трябва да работят усилено за всеки сантиметър от обиколките от 2,45 мили там.
Мичиган е по-старият от двата D-образни овала от 2,0 мили NASCAR Sprint Cup. Кейл Ярбъроу спечели първото състезание за Sprint Cup тук през 1969 г.
Мичиган разполага с три различни канала в ъглите, които се наклоняват на 18 градуса. Широка и бърза, тази писта може да направи страхотни състезания или може да направи добро състезание за дрямка. Широката писта също намалява броя на предупрежденията, което понякога позволява на лидерите да се измъкнат от глутницата.
Калифорнийската скоростна писта е моделирана по своя близнак в Мичиган. Калифорния също е бърза и широка, но има малко по-малко наклон в завоите само с 14 градуса.
Калифорния е открита през 1997 г. и е видяла редица битки за разход на гориво, тъй като бързата и широка състезателна повърхност ограничава броя на предупрежденията.
За сравнение между двата овала "D" от 2 мили, квалификационният рекорд на Калифорния е малко над 188 mph, докато този на Мичиган е повече от 194 mph.
Infineon Raceway е по-краткият от двете пътни трасета в графика на NASCAR Sprint Cup. Първоначално той е измервал 2,52 мили, но разположението на пистата се е променило през годините. Последните събития бяха на модифицирания 1,99 мили криволичещ хълмист път.
Тесните завои и драматичните промени в надморската височина поддържат скоростите там. Рекордът за квалификациите е малко над средната скорост от 94 mph за една обиколка.
Въпреки че е девети в този списък, Atlanta Motor Speedway е Най-бързият писта в програмата на NASCAR Sprint Cup. Квалификационният рекорд тук беше поставен от Джефри Бодайн със 197,478 mph.
Първоначално Атланта беше истински овал от 1,5 мили. Въпреки това, през 1997 г. пистата е обърната и към предния участък е добавен четворен овал, което увеличава официалното разстояние до текущата дължина от 1,54 мили.
Шест писти, вързани на 1,5 мили
Последни в нашия списък са шестте различни писти от графика на NASCAR Sprint Cup, които всички са с дължина точно 2,5 мили: Писта Чикаголенд, Писта Хоумстед-Маями, Писта Канзас, Моторна Писта на Лас Вегас, Писта Шарлот Мотор и Тексас Мотор Speedway.
Повече от една четвърт от всички състезателни писти в графика са с дължина точно 2,5 мили, което прави това далеч най-популярният размер на състезателната писта в пистата.
