Вашият двигател е доста здрав и с толкова сложни системи за управление на горивото, колкото са тези дни, на вашия двигател инжекционна система всъщност е доста прощаващо. Лошото гориво не винаги означава мъртъв двигател. Но има едно нещо, което е враг на вашата горивна система в дългосрочен и краткосрочен план - водата.
Защо водата е опасна
Всяко ниво на влага във вашия двигател е опасно. Дори малко количество влага, живеещо в стоманен резервоар за гориво, може да причини ръжда. Тази ръжда може да стане катастрофална, което да доведе до дупка в резервоара за гориво, изтичане на газ и дори опасни резултати като пожар. Но дори ако ръждясал резервоар избягва този тип катастрофална повреда, той все още може да се сблъска с бавна, болезнена смърт, която ще се разпространи като рак във всички части на горивната система на автомобила. Любителите на автомобили смятат ръждата за автомобилната версия на рака и с основателна причина. Той изяжда бавно всичко, направено от желязо или стомана - автомобилни части. Подобно на рака, ръждата може да удари по различни начини. Една атака на ръжда може да отслаби рамката на автомобил или камион отвън, но друга може да го атакува отвътре. Това е вид атака на ръжда, която може да се случи от вътрешната страна на резервоара за гориво. Тъй като водата и въздухът причиняват вътрешната обвивка на вашия
Дори извън ръждата, която водата в резервоара за гориво ще причини, има по-незабавни ефекти. Ако водата излезе от резервоара и влезе в останалата част от горивната система, колата ви ще работи лошо или ще се разпадне напълно. В екстремни случаи водата, преминаваща през горивните инжектори, ще се натрупва в цилиндрите на вашия двигател, причинявайки състояние, известно като хидравлично блокиране или хидравлично блокиране. Това може да унищожи двигателя ви. Водата, която се натрупва в карбуратора, може да замръзне и да напука една от многото много деликатни части или канали във въглехидратите.
Как да запазим водата навън
Поради тези причини водата трябва да се държи извън горивната система. Модерен резервоари за гориво има няколко начина да направите това. Фактът, че една съвременна горивна система е много добре уплътнена, е огромно предимство или дори от края на 80-те и началото на 90-те. За съжаление, влагата може да започне да се натрупва в резервоара за гориво чрез натрупване на конденз. Много хора ще използват добавка за гориво, за да премахнат влагата от бензина си, особено при по-стари превозни средства, които са по-податливи на вода в резервоара. Но дали тези добавки са полезни? Необходими ли са? Или по-лошо, може ли да навредят на компонентите на горивната ви система?
Един от най-популярните продукти на пазара се нарича сух газ. Ако разгледате активната съставка в този и подобни продукти, ще видите, че алкохолът играе най-важната роля. Всъщност това е единствената съставка, която в по-голямата си част прави нещо. Алкохолът се свързва с водата и я предпазва от въздействие върху горивната система. Нещата работят, вършат работата. Добавките като тази ще държат влагата под контрол, но модерните горивни системи може да не са толкова щастливи да добавят толкова много алкохол към своите компоненти. Защо е това? Една от причините са деликатните (и евтини) материали, използвани в съвременните горивни системи. Нискокачествената гума и пластмасите могат да пострадат и да се разградят при редовен контакт с алкохоли. Но най-големият проблем е фактът, че горивото, което повечето хора използват днес, вече е пълно с алкохол, цели 10 процента. Казва се Етанол, прави се от царевица и съм сигурен, че вече сте чували за него. Ако горивото, което използвате всеки ден, съдържа етанол, няма нужда от добавка за изсушаване на горивото. Това е излишно и може да повиши нивото на алкохол във вашето гориво до нива, които могат да причинят разграждане.
