За да предпазят хората от случайно зареждане на дизелов двигател с бензин, повечето дизелови горивни помпи се отличават със зелени маркировки и зелени дръжки на дюзите за гориво. В допълнение, вътрешната страна на вратата за гориво на дизелово превозно средство има етикет „Само за дизелово гориво“. Но какво ще стане, ако по невнимание напълните дизеловата си кола или пикапа с бензин?
Независимо дали сте нов в притежанието на дизелови двигатели или винаги сте имали както дизелови, така и бензинови превозни средства в личния си автопарк, може да бъде толкова лесно случайно да заредите неправилно гориво в резервоара за дизелово гориво с бензин. Пълненето на резервоар за гориво е толкова обикновена и ежедневна задача, че само моментно невнимание (наистина ли трябваше да прочетете това текстово съобщение?) може да ви накара да вземете грешната дюза и да изпомпате.
Достатъчно лошо е, ако осъзнаете грешката веднага и можете да оттеглите колата до автокъща или независим сервиз, за да източите резервоара – неудобство от 500 до 1000 долара.
Но какво ще стане, ако дори не осъзнаете грешката и в крайна сметка шофирате с резервоар, пълен с бензин? Вероятно няма да стигнете много далеч, може би само една миля или нещо повече. Тогава дизелът в горивната тръба отстъпва място на прясната партида бензин по пътя от резервоара и двигателят започва да работи „смешно“.
Разбира се, всичко зависи от това колко дизелово гориво е останало в резервоара преди добавянето на бензина и колко нов и усъвършенстван е дизеловият двигател.
Колко газ е необходимо, за да навреди на дизелов двигател
В „чист дизелов“ двигател от 2007 г. или по-нов, всяко количество бензин вероятно ще повреди чувствителните компоненти за контрол на емисиите (DPF, OxyCat и SCR) и системата. При по-стари двигатели с много по-малко усъвършенствани системи за емисии, леко разредена (да речем 90% дизел/10% бензин) смес вероятно ще премине с малко или никакво увреждане. Това може просто да причини намалена мощност на двигателя, може би малко повече шум и вероятно рязко предупреждение от сензорите за емисии, които откриват нещо различно от чисти дизелови отработени газове.
Това е висока концентрация на бензин, която предвещава истински проблеми. Независимо дали е модерен чист Common Rail дизел (CRD) или стар агрегат за непряко впръскване, изгарящ директно бензин или силно разредено дизелово гориво почти сигурно ще доведе до катастрофални щети на мощния дизел двигател.
Какво да правим и какво не
Ако имате късмета да откриете, че сте изпомпвали бензин, а не дизел, преди да потеглите, ето какво правите и какво не трябва.
- НЕДЕЙ стартирайте двигателя, дори само за да преместите колата от помпите.
- НЕДЕЙ включете запалването, дори само за да отключите волана. Това може да активира електрическа горивна помпа и да подаде замърсено гориво в инжекторите на двигателя. НАПРАВЕТЕ кажете на служителя на гарата, че не можете да местите колата и да платите за разпределеното гориво.
- НАПРАВЕТЕ обадете се на вашия доставчик на крайпътни услуги и поискайте теглене или до представителството на марката на автомобила, или до независим сервиз.
- НАПРАВЕТЕ да източите резервоара за гориво и да получите потвърждение, че замърсеното гориво е било ограничено до резервоара за гориво.
Ако не забележите грешката при неправилно зареждане с гориво, докато колата не бъде карана, спрете веднага щом е безопасно и се обадете на вашия доставчик на крайпътни услуги, за да поискате теглене. За съжаление цената за отстраняване на повредата ще бъде много висока и това е ситуация, която няма да бъде покрита от гаранцията на вашия автомобилен производител.
Какво прави газът на дизел
Проблемът с зареждането на дизел с газ е многостранен; това е функция на напълно различни характеристики на изгаряне на горивата (летливи и експлозивни бензин спрямо дизелово гориво с висока точка на възпламеняване) и особеностите на конструкцията на двигателя по отношение на това как горивото запали (искрово запалване спрямо запалването чрез компресия).
Бензинът е формулиран така, че да издържа на самозапалване в искровен двигател (в зависимост от октан), така че това гориво, въведено в дизелов двигател, или няма да се запали, или по-вероятно ще се запали в неподходящ момент, причинявайки тежки детонация— буквално ударна вълна в целия ви цилиндър. Въпреки че възвратно-постъпателните компоненти на дизеловия двигател – бутала, щифтове на китките и свързващи пръти – са създадени за издържат на огромна експлозивна сила, ефектите на ударната вълна от неконтролирана детонация могат лесно да унищожат тях.
Ако случайно се избегнат големи повреди на двигателя, има други сериозни последици.
Самото дизелово гориво действа като смазка за горивната помпа и системата за подаване, както и за клапанния механизъм. Протичането на тънък бензин с нисък вискозитет през дизеловата горивна система ще го изглади от смазване и ще доведе до триене на тези чувствителни компоненти, което в крайна сметка ще ги унищожи.
Освен това цялата горивна система е засегната негативно. Това означава, че горивната помпа, горивният филтър и горивните инжектори вероятно ще се нуждаят от смяна. В най-лошия случай може да е по-евтино просто да смените двигателя и компонентите.
Добри новини за по-новите дизелови превозни средства
Отворите на горивния филтър на бензиновите превозни средства бяха с по-малък диаметър в началото на 80-те години; това беше в отговор на задължителното използване на безоловно гориво за защита на катализаторите и отрицателните ефекти на оловото върху човешкото здраве. Ето защо дюзата за пълнене на газ с по-малък диаметър се вписва в по-големия отвор за пълнене на дизеловите автомобили.
След това през 2009 г. BMW пусна своите чисти дизели в САЩ с „устройство за защита от неправилно гориво“ – по същество смяна на капачката за газ с диаметър, специфичен за дизеловите дюзи – като стандартно оборудване. Audi последва през 2011 г. с подобно устройство и започвайки с превозните средства от 2013 г., Volkswagen преработи своите горивни пълнители, за да приема само дизелово гориво. Днес почти всяко дизелово превозно средство - кола или пикап - ще приема само дизелово гориво.
Какво прави дизеловото гориво на бензинов двигател
За щастие този сценарий е много малко вероятен, тъй като по-големите дюзи за пълнене на дизела няма да се поберат в тесни гърлови за пълнене на бензин. Но ако успеете да получите дизелово гориво в резервоара си за бензин, двигателят вероятно дори няма да стартира, а ако го направи, ще работи ужасно и вероятно ще пуши като комин. Повредата на двигателя най-вероятно ще бъде минимална, но щателното и скъпо промиване на горивната система със сигурност ще бъде наред.
