В Pirelli P Zero Nero All Season гумата е любима сред поклонниците на тази италианска марка. Рецензентите казват, че тази гума е добър избор за всеки, който обича да даде на шофирането си малко по-голямо представяне. Въпреки това, има и няколко недостатъка.
Предимства и недостатъци
Някои рецензенти се отклоняват от гумите на Pirelli като цяло, защото някои марки са имали проблеми със страничните стени. Това не е така с P Zero Nero, един от няколкото модела гуми P Zero. Собствениците и рецензентите казват, че това са най-големите плюсове и минуси:
- Run-flat дизайн
- Отлично сцепление на сухо
- Спортно, прецизно управление
- Добро облекло за протектора
- Сцеплението страда при зимни условия
- Незабавно откъсване на границата
- Протекторът се износва бързо при екстремни условия на шофиране
Технология на гумите
Подобно на повечето гуми с ултра-висока производителност (UHP), P Zero Nero използва двойни стоманени колани под слоеве от найлонови капачки. Други конструктивни характеристики, според уебсайта на производителя, включват следното:
- Съединение, подсилено със силициев диоксид за подобрено сцепление.
- 4 странични канала и високо съотношение между празнини и протектора за изхвърляне на вода и устойчивост на аквапланинг.
- „Настроени“ стандартни дизайни на ламелите за сцепление на мокра и сняг.
- Централно ребро с ламели за стабилност и сцепление.
Pirelli P Zero Nero се предлага в размери, вариращи от 17 до 20 инча и се предлага с ограничена гаранция за протектора от 45 000 мили. Някои модели на тази гума Pirelli се предлагат с технология run-flat, която позволява на водачите да карат на спукана гума за кратко разстояние, докато гумата може да бъде сменена безопасно.
Тази гума пасва на редица превозни средства, вариращи от седани като Honda Accord до високопроизводителни автомобили като Porsche Boxster. Комплект от четири гуми Pirelli P Zero Nero All Season ще струва от около $600 до $1000 или повече, в зависимост от размера.
производителност
P Zero е приемлив на суха писта за автокрос, с добро ускорение и спиране, отлично странично сцепление и пружиниращо, спортно усещане. Въпреки това, след като се достигне границата на захвата му, той се откъсва твърде лесно и с много малко предупреждение или контрол. Твърдите завои обикновено се изпълняват най-добре, като просто приемете, че гумите ще се плъзгат и ще хвърлят опашката около завоя. Също така е добър избор за турнета, особено на спортни автомобили. Някои собственици казват, че шумът от пътя може да бъде проблем.
Сцеплението с мокра настилка, от друга страна, е малко по-малко впечатляващо по време на странично шофиране или спиране. В ревюта, публикувани в сайтове за търговия на дребно като TireRack.com, собствениците казват, че P Zero Nero се справя най-зле при снежни или заледени условия, когато сцеплението стане проблем. Някои шофьори на високопроизводителни превозни средства харесват Мустанг или Камаро казват, че са забелязали значително по-бързо износване на протектора, отколкото при други марки, когато шофират агресивно.
Долния ред
Експертите казват, че P Zero Nero All-Season би се справила много по-добре като летна гума. Определено има добро сцепление на сухо и отзивчиво, спортно усещане към него, въпреки че е малко меко и не почти толкова прецизен, колкото конкуренти като Michelin Pilot Sport A/S 3 или Potenza RE970AS на Bridgestone.
