Zkoumání fascinujícího života Howarda Hughese.
Howard Hughes byl kdysi nejdiskutovanějším podnikatelem na světě. Byl legendární pro jeho odvážné obchodní taktiky, jeho úspěchy v letectví a jeho bizarní osobní život. Populární film Letec vyvolal nový zájem o tohoto fascinujícího podnikatele.
Stříbrná lžíce
Howard se narodil do bohaté rodiny v Humble v Texasu v roce 1905 a nebyl z těch, kteří by rádi navštěvovali soukromou školu v Bostonu. V sedmnácti letech odešel, ale díky daru jeho otce pro Cal Tech mohl Howard navštěvovat vysokoškolské kurzy. Později se Howard přestěhoval zpět do Texasu a navštěvoval Rice University. Krátce po svých osmnáctých narozeninách Howardův otec zemřel a Howard odešel z Rice poté, co zdědil většinu rodinného majetku, včetně Hughes Tool Company.
Úspěšný letec
Hughes nebyl jen excentrický miliardář, ale opravdu zdatný letec. V roce 1934 vyhrál All-American Air Meet v Miami s rychlostním rekordem 352 mph v experimentálním vojenském letadle „H-1“. Hughes také v roce 1938 pilotoval s malou posádkou celý svět a časem 3 dny, 19 hodin a 17 minut překonal Lindberghův rekord z New Yorku do Paříže na polovinu.
Inovace
V roce 1932 se zformoval Hughes Letadla Hughes, který vytvořil několik vynálezů v letecké technologii. Howardovi byla v roce 1939 udělena zlatá medaile Kongresu za jeho úspěchy v rozvoji vědy v letectví. Jedním z jeho největších vynálezů byl H-4 Hercules, vojenský vzducholoď. Letadlo bohužel letělo jen jednou na míli těsně nad vodní hladinou, ale nikdy se nedostalo úplně do vzduchu. Howard byl široce zesměšňován a letadlo dostalo přezdívku „Smrková husa“.
Filmová kariéra
Po smrti svého otce trávil Howard mnoho času se svým strýcem Rupertem, spisovatelem pro Samuel Goldwyn's Studios, což ho vedlo k druhé kariéře režiséra, spisovatele a filmového producenta. Jeho první film, Pekelní andělé, spojil svou lásku k filmu a létání. Ačkoli byl film obrovským hitem, produkce jeho vzrušujících letových scén přišla o Howarda 1,5 milionu dolarů (a několik pilotů). Později pokračoval ve výrobě kontroverzního Zjizvená tvář (1932) a Outlaw (1943).
Trans World Airlines (TWA)
Hughesovo bohatství a moc upoutaly pozornost prezidenta TWA Jacka Frye, který se snažil získat nová letadla, aby zůstal konkurenceschopný. Fryeův vliv vedl Hughese ke koupi většinového vlastnictví, což ve společnosti vyvolalo zásadní obrat. Hughes sám řídil podniky s Lockheed, včetně jednoho z nejrevolučnějších letadel, Constellation (aka "Connie") pro TWA. Letoun byl oblíbený pro svůj atraktivní vzhled a rekordní rychlosti a pomohl TWA znovu se stát konkurenceschopným.
Hands-On
Howard Hughes byl velmi praktický v každém filmu a každé letecké inovaci. Hughes pilotoval všechna letadla, která pomáhal navrhnout, včetně XF-11, experimentálního špionážního letadla pro americkou armádu. Letadlo málem způsobilo Hughesovi život, když havarovalo, přistálo ve čtvrti Beverly Hills, protrhlo tři domy a poté explodovalo v plamenech. Hughes také pilotoval letadlo Pekelní andělé. Jeho nutkavé a ovládající chování je součástí toho, co z něj udělalo silného a mocného obchodníka.
Ženy Howarda Hughese
Howard byl populárně známý jako "Největší sukničkář na světě." V roce 1925 se oženil mladý s Ellou Iceovou, v roce 1929 se rozvedl. Ve 30. letech byl často s Katherine Hepburnovou. Dalšími ženami, se kterými Howard chodil, byly herečky Jean Harlow (jejíž průlomový výkon byl in Pekelní andělé), Bette Davis, Ava Gardner a Terry Moore. Howard byl také známý tím, že bral aspirující mladé herečky a sváděl je na jednu noc a krátké aféry.
Soukromý život
Jako malý chlapec byla Howardova matka zcela posedlá jeho zdravím. Po nemoci, která ho dočasně ochromila, se u něj vyvinul hrozný strach z bakterií. Howard pravděpodobně trpěl obsedantně-kompulzivní poruchou, bipolární poruchou a paranoidní schizofrenií v důsledku poškození mozku při leteckých haváriích. Jeho nemoc v průběhu let stále více narůstala a Hughes se před světem skrýval. Když v roce 1976 zemřel, jeho vzhled se tak radikálně změnil, že museli pořídit otisky, aby bylo možné identifikovat jeho tělo.
Panství Howarda Hughese
Hughes zanechal pozůstalost ve výši přibližně 2 miliard dolarů a žádnou řádnou závěť. Přes čtyři sta potenciálních dědiců se pokusilo zdědit jeho peníze, ale nakonec byly v roce 1983, sedm let po jeho smrti, rozděleny mezi 22 bratranců a sestřenic. Později Terry Moore tvrdil, že se ti dva tajně vzali a nikdy se nerozvedli. Byla vyplacena ve vyrovnání. Nejvyšší soud USA rozhodl, že Hughes Aircraft vlastnil Howard Hughes Medical Institute, který je v roce 1985 prodal General Motors za 5 miliard dolarů.
