V dnešní gigantické, technicky sofistikované armádě nemají všichni vojáci zaručenou možnost vystřelit ve vzteku (zejména pokud mají práci u stolu.) Stejně tak ne všichni letci nutně vstoupí do letadla jinak než jako cestující. Pokud hledáte kariérní dovednosti jako součást palubní posádky nebo jen hledáte dobrodružství v „divoce modrém tam,“ budete si muset zaručit speciální kód letectva (AFSC) v operačním poli Aircrew. Tento článek je prvním ze dvou zdůrazňujících kariéry v této oblasti.
Vzdělání
Pokud není uvedeno jinak, všechny níže uvedené kariéry vyžadují alespoň středoškolský diplom. Aerial Gunner je zde jediné povolání, které může být také otevřené pro rekruty s GED, podle předpisů Air Force. Pokud však diplom nemáte, hrajte na jistotu a ověřte si to u náboráře letectva, protože přijímání GED se může měnit v závislosti na aktuálních personálních potřebách letectva.
Vojenské požadavky
Všechny práce posádky letadla vyžadují zvláštní lékařské povolení pro službu v letectví a všechny kromě letušky vyžadují normální vnímání hloubky. Prověrky pozadí jsou také vyžadovány pro všechny členy posádky letadla pro různé úrovně bezpečnostní prověrky, kvůli jejich přístupu k citlivým materiálům, takže sledujte svou kreditní zprávu.
Letový inženýr
Dnešní velká letadla jsou příliš komplikovaná na to, aby na všechno dohlížel jen jeden nebo dva piloti. Je třeba monitorovat a udržovat závratnou rozmanitost leteckých systémů a není praktické brát s sebou na jízdu všechny mechaniky. Proto narukoval palubní inženýři muset naskočit na palubu. Podle Enlisted Classification Manual letectva dohlížejí na bezpečné fungování „elektrické, komunikační, navigační, hydraulické, pneudraulické, palivové, klimatizační a natlakování; větrání; pomocná energetická jednotka; a mazací systémy." To je dlouhý seznam povinností a od palubních inženýrů se skutečně očekává, že budou profesionálové.
Vzdělání: Letectvo doporučuje ty, kteří mají zkušenosti se středoškolskými kurzy mechaniky a matematiky. Dvouměsíční kurz základního leteckého inženýra lze absolvovat na letecké základně Kirtland (AFB) Nové Mexiko, Lackland AFB Texas nebo Fairchild AFB ve státě Washington.
Vojenské požadavky: Tajná bezpečnostní prověrka.
Letadlo Loadmaster
Zde je člen posádky, jehož práce je mnohem vzrušující, než se zdá. The loadmaster letadla zajišťuje, že náklad na letadlech, jako je C-17 Globemaster, je v rámci hmotnostních limitů a je správně rozmístěn (od převrácení letadla na strana by měla být práce pilota, nikoli nákladu.) Loadmasters také obsluhují vysokozdvižné vozíky a další nakládací zařízení a provádějí před a po letu kontroly.
Co je nejzábavnější na roli loadmastera při výsadcích? Když přijde čas doručit zásoby vojákům – aniž byste se kdy dotkli země – mají na starosti loadmastery páskování padáků na obří palety materiálu a jejich vysouvání ze zadní části letadla po pečlivě zprovozněné kolejnici Systém. Je to jako být chlápkem, který tlačí výsadkáře ze dveří, až na to, že výsadkáři jsou obří bedny s jídlem a municí. Hlavy vzhůru!
Vzdělání: Doporučuje se znalost matematiky a obecných přírodních věd. Tříměsíční kurz Aircraft Loadmaster Course je poskytován buď na letišti Lackland AFB nebo Fairchild AFB.
Vojenské požadavky: Tajná bezpečnostní prověrka.
Letuška
Letectvo provozuje několik vojenských úprav komerčních osobních letadel, jako je C-20 Gulfstream, ve kterém letušky zajistit cestujícím bezpečnost, pohodlí a stravování. Často se starají o vojenské cestující, stejně jako vojenské důchodce a rodinné příslušníky na letech „Space Available“. Tito lidé jsou také posádkou VIP letů, jako je Air Force One – kýžený úkol vyhrazený pouze pro smetánku na poli.
Vzdělání: Doporučené základní kurzy jsou domácí ekonomika, zákaznický servis a řeč. Vojenský výcvik začíná asi za měsíc a půl v Lacklandu pro Aircrew Undergraduate Course a Basic Kurz letušky, po němž následuje výcvik v bojovém přežití a přežití ve vodě, celkem 19 dní, ve Fairchildu AFB.
Vojenské požadavky: Tato práce je otevřena pouze těm, kteří již slouží v letectvu a mají alespoň 21 let. Nezbytnými předpoklady jsou přísně tajná prověrka, dobré řečové schopnosti a vládní licence provozovatele vozidla (získána ve službě spíše než u DMV).
Letecký střelec
Nebeští střelci, letečtí střelci přiveďte oheň shora v některých působivých létajících strojích, jako je AC-130 Gunship a vrtulník MH-60 Pave Hawk. Ruční práce střelců AC-130 ve válce proti terorismu se stala ve videích na YouTube docela populární. Střelci také udržují zbraně v případě poruchy za letu a podle potřeby pomáhají s dalšími funkcemi letové posádky a bezpečnostními pokyny.
Vzdělání: Doporučuje se strojní a elektrotechnické vzdělání na střední škole. Letci navštěvují dvouapůlměsíční základní kurz leteckých střelců v Lacklandu, Fairchildu, Pensacole FL nebo Kirtlandu.
Vojenské požadavky: Střelci musí mít normální barevné vidění a musí mít nárok na tajnou bezpečnostní prověrku.
Technik vzdušných operací (systémy řízení bitvy).
V létajících bitevních pevnostech, jako je bitevní loď AC-130, Technici výsadkových operací používat radar, komunikační a další systémy ke koordinaci boje. S největší pravděpodobností slyšíte přes vysílačku technologii výsadkových operací, která říká střelcům, které cíle jsou přátelé a nepřátelé a které jsou zakázané. kvůli pravidlům střetnutí (jako je mešita) a koordinaci s řízením mise pro okamžité aktualizace taktické situace na přízemní.
Vzdělání: Diplom nebo GED s 15 vysokoškolskými kredity. Po základním výcviku trvá kurz Airborne Battle Management Systems v Lacklandu 28 dní.
Vojenské požadavky: Tajná bezpečnostní prověrka.
Operátor vzdušných misí (komunikace a elektronika).
Tito členové posádky C-130, známí jako Operátoři vzdušných misí, jsou zodpovědné za udržování elektronických komunikačních sítí a zařízení, včetně „rádiové, zvukové, distribuční, datové, kryptologické, satelitní komunikace, multiplex, elektronická válka (EW), odposlech, analýza, nahrávání, vysílání, zobrazování a počítačové vybavení,“ podle Air Force Enlisted Classification Manuál. Stručně řečeno, jsou to IT oddělení nebe. To není jen chytrý obrat: Community College of the Air Force nabízí studijní program v oboru technologie informačních systémů, který doporučují letcům v této specializaci.
Vzdělání: Středoškolský diplom nebo GED s 15 vysokoškolskými kredity. Fyzika, matematika a informatika na střední škole jsou užitečné. Základní technický výcvik se poskytuje v sedmiměsíčním kurzu na letecké základně Lackland (AFB) TX, Fairchild AFB WA nebo Tinker AFB OK.
Vojenské požadavky: Tajná bezpečnostní prověrka. Normální barevné vidění.
Technici doplňování paliva za letu
Technici doplňování paliva za letu jsou plynaři oblohy. Obsazují KC-135 Stratotankers – udržují palubní vybavení, sledují tankovací plavidla hmotnost a náklad a koordinace s pilotem, který dostává plyn, aby se ujistil, že zůstane uvnitř pozice. (Viděli jste někdy někoho nechat pumpu v autě a odjet? Uvědomujeme si, že důsledky jsou mnohem horší pro všechny strany, když F-18 odletí s čerpadlem.)
Vzdělání: Zde opět letectvo rádo vidí studenty fyziky a matematiky vycházet ze střední školy. V Lacklandu je poskytováno 28 dní počátečního školení.
Vojenské požadavky: Bezpečnostní prověrka přísně tajné a normální vnímání hloubky.
Vzdušný kryptologický lingvista
Ne všechna vojenská letadla jsou pro boj nebo dopravu. Pozorovací loď také křižuje oblohu a naslouchá nepřátelské komunikaci. Problém je, že pravděpodobně nepůjdeme do války s někým, kdo mluví anglicky, pokud se nevrátíme v čase zpět do roku 1776. A navzdory tomu, jak zábavné to Maverick a Goose vypadalo, že „udržují mezinárodní vztahy“ s takticky nasazeným prostředníkem Top Gun, to prostě neřeší, když potřebujete shromáždit užitečné informace. Proto má letectvo na palubě svého sledovacího plavidla členy posádky, kteří sledují nepřátelské frekvence a udržují své trénované uši nastražené, aby našli stopy v nepřátelském rodném jazyce.
Zajímavé je, že tato práce – na rozdíl od pozemského armádního tlumočníka/překladatele – nevyžaduje pro začátek plynulost žádného konkrétního jazyka. Jak uvádí náborový web letectva, „perština perština, čínština, ruština, paštuština, japonština a korejština jsou jen některé z jazyků, které se můžete naučit jako Specialista na leteckou kryptologii.”
Vzdělání: Diplom nebo GED s 15 vysokoškolskými kredity. Letectvo preferuje studenty s výukou cizích jazyků, matematiky, klávesnice a počítačů. Vojenský výcvik v Lacklandu, Goodfellow AFB TX nebo v Monterey CA může trvat 8 až 23 týdnů. „Proč tak dlouho,“ ptáte se? Jak rychle se můžete naučit nový jazyk?
Vojenské požadavky: Jedná se o zpravodajskou práci, takže se také budete muset kvalifikovat pro bezpečnostní prověrku přísně tajné. V neposlední řadě musíte být schopni napsat alespoň 25 slov za minutu.
Lékařsky vzato, letečtí lingvisté musí mít „[žádný záznam nebo anamnézu bolesti nebo poruchy temporomandibulárního kloubu" podle Enlisted Classification Manual. (Laicky řečeno, musíte umět hodně mluvit).
I když není vyžadována plynulost, noví žadatelé ji musí absolvovat Baterie DLAB (Defence Language Aptitude Battery) kromě Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) a vykazují dostatečný potenciál jazykového vzdělávání. Pokud už mluvíte plynně jazykem, po kterém letectvo touží, samozřejmě to dostanete.
