Autoblokový uzel, snadno se váže třecí uzel nebo závěs, který je uvázán kolem a horolezecké lano s tenkou délkou šňůry se používá jako bezpečnostní záložní uzel při slaňování. Uzel je nejlepší záloha jednoduše proto, že dělá dvě práce mimořádně dobře: Zablokuje se pod zatížením a na rozdíl od všech ostatních třecích uzlů se povolí, zatímco je stále pod zatížením.
Kdy použít autoblokovací uzel
Základní bezpečnostní uzel pro slaňování.
Uzel je uvázán pod slaňovacím zařízením a při slaňování klouže po laně dolů. Pokud přestanete, uzel se utáhne a přichytí na slaňovací lano. Když se zacvakne, autoblokovací uzel vám zabrání ve slaňování, pokud slaňovací lana pustíte. Autoblokový uzel je základním lezeckým bezpečnostním uzlem – každý lezec by měl vědět, jak ho uvázat a používat. V Evropě se tomu říká Francouz Prusík uzel.
Při slaňování použijte automatický blok
Slaňování je jedním z nejnebezpečnějších aspektů lezení, protože se spoléháte pouze na své vybavení, kotvy a lezení chytrosti. Je důležité přijmout veškerá možná bezpečnostní opatření, abyste minimalizovali rizika slanění. Dvakrát zkontrolujte své slaňovací zařízení. Znovu zkontrolujte kotvy, kterými je vaše lano provlečeno. A jako bezpečnostní zálohu používáte autoblokový uzel na laně.
Autoblok vás udrží pod kontrolou
Uzel autoblok vám umožní bezpečně zastavit a pověsit odstranit překážky lana; hoďte lano dále z útesu; volné zákruty a uzly z lana; chrání vás před ztrátou kontroly, zejména při slaňování zdarma; a zastaví vás, pokud vás zasáhne padající kámen. Autoblok také umožňuje pomalé slaňování a udržení kontroly, zejména na volných nebo převislých slaněních, kde se nemůžete dotknout skály.
Co budete potřebovat
K uvázání autoblokového uzlu potřebujete buď krátkou tenkou šňůrku, nebo nylonový popruh.
Co potřebujete k uvázání autoblokového uzlu
Použijte závěs pro svůj autoblok
Uzly Autoblock se vážou snadno a rychle. K uvázání autoblokového uzlu potřebujete buď krátkou tenkou šňůrku, nebo nylonový popruh. Uzel však lze v nouzové situaci uvázat jakýmkoli kouskem šňůry nebo popruhu, který na sobě máte. Dokonce jsem to viděl svázané šňůrou navlečenou na šestihranné matici. Mnoho horolezců používá pro svůj autoblok dvoustopý popruh o délce ramen a šířce 9/16 palce, protože je to běžný kus vybavení, který se při lezení vždy nosí. Nejlepší je použít nylon spíše než popruh Spectra. Také používejte raději úzké popruhy než popruhy široké jeden palec.
Použijte kabel pro svůj autoblok
Jiní horolezci používají kus šňůry připojený ke karabině, která se nosí speciálně pro vázání autobloku. Použijte tenkou šňůru (nejlépe, pokud má průměr 5 mm nebo 6 mm). K vytvoření této smyčky budete potřebovat 48palcový kabel. Hotová délka by měla být 18 palců dlouhá poté, co jsou konce svázány dohromady dvojitým rybářským uzlem tvořícím uzavřenou smyčku.
Pamatujte, že čím tenčí šňůra, tím větší záběr bude mít na slaňovacím laně, ale tím rychleji se opotřebuje. Pamatujte také na to, že jelikož je tato šňůra určena k zatížení, je možné, že dvojitý rybářský uzel ztratí ocasy, to znamená, že ocas může vklouznout do uzlu a ten se může rozpojit. Vždy ujisti se na uzlu máte dvoupalcové ocasy. Přilepte ocasy ke šňůře a uvidíte, zda dojde k prokluzování.
Zkontrolujte opotřebení kabelu
Je velmi důležité, abyste pravidelně kontrolovali opotřebení nebo poškození vašeho autoblokovacího popruhu nebo kabelu. Podívejte se na něj po každém dlouhém slaňování, abyste se ujistili, že se příliš neopotřebovává. Hledejte, zda se stehy začínají rozmotávat na šitých smyčkách a zda se opotřebovávají skluzem po laně. Až bude vypadat opotřebovaně, odeberte jej a použijte nový.
Krok 1: Jak uvázat uzel Autoblock
Prvním krokem k uvázání autoblokového uzlu je připnutí karabiny, nejlépe uzamykací, na nožní smyčku vašeho postroje. Připněte jej na stranu, kde bude vaše brzdová ruka.
Omotejte šňůru kolem lana
Dále omotejte šňůru autobloku čtyřikrát nebo pětkrát kolem slaňovacích lan.
Více obalů se rovná většímu tření
Spotřebujte většinu šňůry na omotávky. Kolik zábalů si dáte je na vás, ale čím více zábalů, tím více větší tření. Pokud nepoužijete dostatek ovinů, autoblok na lanech sklouzne, zvláště pokud jsou nová a kluzká. Pokud použijete příliš mnoho zábalů, uzel nebude snadno klouzat. Ujistěte se, že uzel šňůry nebo šitý přesah na závěsu není v samotném uzlu na laně, ale spíše na vnější straně uzlu jako na fotografii výše.
Krok 2: Jak uvázat uzel Autoblock
Druhým krokem k uvázání autoblokového uzlu po omotání šňůry kolem slaňovacích lan je zacvaknutí obou konců šňůry do zajišťovací karabiny na smyčce na noze postroje. Poté zajistěte karabinu, aby se z ní šňůra nemohla uvolnit. Nakonec uzel oblékněte tak, že všechny obaly uspořádáte tak, aby byly čisté a nepřekřížené. Ujistěte se, že uzel není utažený nebo sevřený na lanech, aby při slaňování snadno klouzal.
Ujistěte se, že se Knot nezasekne
Je velmi důležité zkontrolovat uzel před jeho použitím a ujistit se, že délka šňůry nebo popruhu není příliš dlouhá po uvázání na slaňovací lana.
- Nejprve zkontrolujte, zda se váš autoblokový uzel zachytil na laně, když je zatíženo.
- Dále zkontrolujte, zda popruh není tak dlouhý, aby se při zatěžování zasekl ve slaňovacím zařízení. Pokud používáte krátký popruh, který není delší než dvě stopy, pak by neměl být problém, pokud je vaše slaňovací zařízení připojeno k vaší jistící smyčce a uzel je připojen k vaší noze. Dvakrát zkontrolujte, abyste se ujistili. Pokud je popruh nebo šňůra příliš dlouhá a zasekává se ve slaňovacím zařízení, povede to při slaňování k nejrůznějším problémům. Pokud je příliš dlouhý, použijte popruh na jistící smyčce k prodloužení vzdálenosti slaňovacího zařízení od vašeho postroje a uzlu.
Jak používat uzel Autoblock
Provlékli jste slaňovací lana zařízením, uvázali autoblokový uzel a připevnili ho ke karabině na smyčce na noze. Nyní jste připraveni slaňovat s autoblokem jako bezpečnostní zálohou.
Dva způsoby, jak udržet uzel
Než začnete slaňovat, ujistěte se, že je autoblok na lanech uvolněný, aby mohl snadno klouzat. Dejte svou brzdící ruku, která vás drží pod kontrolou, pod uzel autobloku a uchopte slaňovací lana. Položte svou vodící ruku na uzel pod slaňovací zařízení a začněte slaňovat. Nebo položte brzdicí ruku na uzel a použijte vodicí ruku nad zařízením. Ať tak či onak, funguje dobře. Vyzkoušejte oba způsoby a rozhodněte se, kterému dáváte přednost.
Nechte uzel klouzat po lanech
Při slaňování nechte uzel klouzat rukou a držte jej volně. Chcete-li přestat, jednoduše uzel uvolněte a nechte ho přichytit na lana. Ujistěte se, že jste uzel pustili, pokud potřebujete zastavit. Novicové zemřeli uchopení uzel, který klouže po laně a roztaví se. Pusťte a nechte uzel uzamknout.
Vyhněte se zasekávání uzlu
Ujistěte se, že šňůra nebo popruh, který tvoří uzel autobloku, není příliš dlouhý. Pokud je příliš dlouhý, uzel se může zaseknout ve vašem slaňovacím zařízení, když zastavíte, což vám způsobí nejrůznější bolesti hlavy, když se snažíte jej ze zařízení vyprostit. Vyhněte se problémům tím, že se před slaněním ujistěte, že je popruh dostatečně krátký. Pokud je příliš dlouhý, uvažte na konci popruhu uzel, abyste jej zkrátili, nebo prodlužte slaňovací zařízení z vašeho postroje připojením k popruhu.
Zvykněte si používat Autoblock
Zvykněte si vždy používat autoblok, kdykoli slaňujete. Používají ho všichni horolezci v Norsku, když slaňují, a průvodci v Chamonix. V USA jej můžete vidět vzácněji, ale protože jeho uvázání trvá pouhých 30 sekund, jeho použití je snadné a může vám zachránit život.
