Nejdelší visuté mosty na světě se měří a porovnávají pomocí čistého rozpětí nepodepřené silnice nebo vzdálenosti mezi mostními věžemi. Běžně – az technických důvodů – vzdálenosti rozpětí korelují s výškou jejich věží a složitostí jejich návrhu a konstrukce. Tyto struktury jsou jedny z nejvíce úžasné stavby ve světě.
Také známý jako Pearl Bridge, je to visutý most v Japonsku, který překračuje úžinu Akashi spojující Maiko v Kobe a Iwaya ve městě Awaji na ostrově Awaji.
Také známý jako Pearl Bridge, se nachází v Japonsku a jeho stavba byla dokončena kolem roku 1998. Slouží jako spojnice mezi městem Kóbe a ostrovem Awaji, vede přes slavný průliv Akashi.
S 1991 metry – 6 523 stopami – nepodepřeného rozpětí je most nejdelším visutým mostem nebo nepodepřeným rozpětím na mostě na Zemi.
Tento most byl navržen s dvoukloubovým systémem výztužných nosníků, což umožňuje konstrukci odolat větru o rychlosti 178 mph a zemětřesení o síle 8,5 stupně Richterovy škály. K tlumení sil vyvíjených na most Akashi Kaikyō má kyvadlový systém, který pracuje na rezonanční frekvenci.
Dvě hlavní věže Akashi Kaikyō jsou 978 stop nad hladinou moře a díky své konstrukci se visutý most může rozšířit až na 7 stop, kvůli zahřívání konstrukce.
Byl navržen úřadem mostu Honšú Šikoku.
Tento most byl postaven na souostroví Zhoushan a byl dokončen v prosinci 2007, ale pro veřejnost byl otevřen o dva roky později, v prosinci 2009.
Má nepodporovanou délku 5 413 stop a jeho cena byla kolem 363 milionů USD. Spojuje ostrovy Jintang a Cezi. Byl postaven společností Dorman Long Technology Limited.
Tento velký visutý most, který se nachází mezi ostrovy Funen a Zélandem v Dánsku, má nepodepřenou délku 5 328 stop.
Navrhla jej dánská architektonická kancelář Dissing+Weitling. Spojení nahrazuje trajektovou dopravu, která byla hlavním prostředkem k překonání Velkého Beltu.
Byl postaven v letech 1991-1998 a E. Pihl & Søn A.S. byl generál dodavatel v tomto mostě.
Tento most překračuje řeku Yangtze v provincii Jiangsu v Číně. Skládá se ze dvou hlavních mostů, které spojují Zhenjiang na jihu řeky a Yangzhou na severu.
Most je součástí dálnice Peking-Šanghaj. Jeho nejdelší rozpětí má 4 890 stop mezi sloupy. Věže jsou 705 ft nad hladinou vody a hlavní rozpětí mostu se skládá z ortotropního ocelového skříňového nosníku, který je 10 stop hluboký s šířkou paluby 129 stop.
Dodavatelé k tomu projekt byly China Road and Bridge Co. a Dorman Long Technology Limited.
Tento most se nachází poblíž Kingston upon Hull v Anglii a klene se mezi Barton-upon-Humber na jižním břehu a Hessle na severním břehu a spojuje East Riding of Yorkshire a North Lincolnshire.
Konzultačními inženýry pro projekt byli Freeman Fox & Partners a dodavatelem byl Sir William Arrol & Co. Má nepodepřené rozpětí 4 626 stop. Věže jsou duté vertikální betonové sloupy, každý 510 stop vysoký a most je navržen tak, aby toleroval neustálý pohyb a ohýbal se více než 10 stop ve větru o rychlosti 80 mil za hodinu.
V závěsných kabelech je téměř dost drátů na to, aby dvakrát obletěly Zemi. V letech 1981 až 1997 byl považován za nejdelší visutý most.
Když navštívíte stránky, Dotdash Meredith a její partneři mohou ukládat nebo získávat informace ve vašem prohlížeči, většinou ve formě cookies. Cookies shromažďují informace o vašich preferencích a vašich zařízeních a používají se k tomu, aby stránky fungovaly jako vy očekávejte, abyste porozuměli tomu, jak komunikujete s webem, a aby se vám zobrazovaly reklamy, které jsou cílené na vás zájmy. Můžete se dozvědět více o našem používání, změnit své výchozí nastavení a kdykoli odvolat svůj souhlas s účinností do budoucna na Nastavení souborů cookie, který naleznete také v patičce webu.
