Poznámka: The Jednotný zákoník vojenské spravedlnosti požadavky tohoto trestného činu byly změněny prezidentem Georgem Bushem, výkonným nařízením 12473, dne 14. října 2005. Konkrétně byly limity alkoholu v krvi změněny z 0,10 na hladiny uvedené v pododdílu b níže.
Text
„Každá osoba podléhající této kapitole, která:
(1) provozuje nebo fyzicky ovládá jakékoli vozidlo, letadlo nebo plavidlo bezohledným nebo svévolným způsobem nebo při poškození látkou popsanou v oddíle 912a písm. b) této hlavy (článek 112a písm. b)), nebo.
(2) provozuje nebo má skutečnou fyzickou kontrolu nad jakýmkoli vozidlem, letadlem nebo plavidlem, když je opilý nebo když je koncentrace alkoholu v krvi dané osoby nebo dech se rovná nebo překračuje úroveň zakázanou podle písmene b), jak ukázala chemická analýza, bude potrestán stanným soudem Přímo.
Pododdíl b
(1) Použitelná hladina alkoholu v krvi nebo dechu osoby je pro účely písmene a) následující:
(A) V případě provozu nebo kontroly vozidla, letadla nebo plavidla ve Spojených státech je hladina alkoholu v krvi koncentrace zakázána podle práva státu, ve kterém k jednání došlo, s výjimkou případů, kdy může být stanoveno v odstavci (b)(2) pro chování na vojenském zařízení, které se nachází ve více než jednom státě, nebo zakázaná úroveň koncentrace alkoholu uvedená v odstavci (b)(3).
(B) V případě provozu nebo kontroly vozidla, letadla nebo plavidla mimo Spojené státy je hladina v krvi koncentrace alkoholu uvedená v odstavci (b)(3) nebo taková nižší úroveň, kterou může nařízením stanovit ministr obrany.
(2) V případě vojenského zařízení, které se nachází ve více než jednom státě, pokud tyto státy mají různé úrovně pro stanovení jejich zakázaného alkoholu v krvi koncentrace podle jejich příslušných státních zákonů, může příslušný tajemník pro zařízení vybrat jednu takovou úroveň, která se na ni bude jednotně vztahovat instalace.
(3) Pro účely odstavce b) bodu 1 je zakázaná hladina alkoholu v krvi 0,10 gramu nebo více alkoholu na 100 mililitrů. krve a s ohledem na koncentraci alkoholu v dechu osoby je 0,10 gramů nebo více alkoholu na 210 litrů dechu, jak ukazuje chemická analýza.
(4) V tomto pododdílu výraz „Spojené státy americké“ zahrnuje District of Columbia, Commonwealth of Portoriko, Panenské ostrovy, Guam a Americká Samoa a termín „stát“ zahrnuje všechny z nich jurisdikcích.
Elementy
(1) že obviněný řídil nebo fyzicky ovládal vozidlo, letadlo nebo plavidlo; a.
(2) Že při řízení nebo fyzickém ovládání vozidla, letadla nebo plavidla obviněný:
a) učinil tak svévolným nebo lehkomyslným způsobem, nebo.
b) byl opilý nebo poškozený, nebo.
c) hladina alkoholu v krvi nebo dechu obviněného, zjištěná chemickým rozborem, byla stejná nebo vyšší než platná hladina uvedená v písmenu b výše.
(3) Obviněný tím způsobil na vozidle, letadle nebo plavidle zranění osoby.
Vysvětlení
(1) Vozidlo: Vidět -1 U.S.C. § 4.
(2) Plavidlo: Vidět- 1 U.S.C. § 3.
(3) Letadlo: Jakékoli zařízení používané nebo navržené pro přepravu ve vzduchu.
(4) Provozuje: Provozování vozidla, letadla nebo plavidla nezahrnuje pouze řízení nebo vedení vozidla, letadla nebo plavidla, když je v pohybu, ať už osobně nebo prostřednictvím agenturou jiného, ale také uvedením jeho hybné síly do činnosti nebo manipulací s jeho ovládacími prvky tak, aby způsobilo, že konkrétní vozidlo, letadlo nebo plavidlo hýbat se.
(5) Fyzická kontrola a skutečná fyzická kontrola: Tyto pojmy používané ve statutu jsou synonyma. Popisují současnou schopnost a sílu ovládat, řídit nebo regulovat vozidlo, plavidlo nebo letadlo, buď osobně, nebo prostřednictvím jiné osoby, bez ohledu na to, zda se jedná o vozidlo, letadlo nebo plavidlo provozován. Například opilá osoba sedící za volantem vozidla s klíčky od vozidla nebo blízko zapalování, ale s vypnutým motorem, lze považovat za skutečné fyzické ovládání tohoto vozidla. Avšak osoba spící na zadním sedadle s klíči v kapse nebude považována za skutečnou fyzickou kontrolu. Fyzická kontrola nutně zahrnuje provoz.
(6) Opilý nebo oslabený: „Opilý“ a „narušený“ znamená jakoukoli intoxikaci, která je dostatečná k narušení racionálního a plného výkonu duševních nebo fyzických schopností. Termín opilý se používá v souvislosti s intoxikací alkoholem. Termín narušený se používá ve vztahu k intoxikaci látkou popsanou v článku 112(a), Jednotného zákoníku vojenské spravedlnosti.
(7) Bezohledný: Provoz nebo fyzická kontrola vozidla, plavidla nebo letadla je „bezohledná“, pokud projevuje zaviněné ignorování předvídatelných důsledků jednání nebo opomenutí pro ostatní. Bezohlednost není určena pouze z důvodu, že došlo ke zranění nebo zásahu do práv někoho jiného, ani samotným důkazem nepřiměřené rychlosti nebo nevyzpytatelnosti. operace, ale všechny tyto faktory mohou být přípustné a relevantní, pokud jde o konečnou otázku: zda za všech okolností způsob operace obviněného, resp. fyzická kontrola vozidla, plavidla nebo letadla byla takové bezohledné povahy, která je činila skutečně nebo bezprostředně nebezpečnými pro cestující nebo pro práva nebo bezpečnost ostatní. Provozuje nebo fyzicky ovládá vozidlo, plavidlo nebo letadlo s tak vysokým stupněm nedbalost, že pokud by byla způsobena smrt, obviněný by se dopustil neúmyslného zabití, at nejméně. Povaha podmínek, za kterých je vozidlo, plavidlo nebo letadlo provozováno nebo řízeno, denní nebo noční doba, blízkost a počet jiných vozidel, plavidel nebo letadel a stav vozidla, plavidla nebo letadla jsou často důležité při dokazování trestného činu podle tohoto článku, a pokud jsou důležité, mohou být náležitě údajný.
(8) Wanton: „Chci“ zahrnuje „bezohledný“, ale při popisu provozu nebo fyzického ovládání vozidla, plavidla nebo letadla „chtivý“ může ve správném případě znamenat svévoli nebo přehlížení pravděpodobných následků, a tak popisovat ještě horší útok.
(9) Příčina: Řízení v opilosti nebo bezohledná jízda obviněného musí být bezprostřední příčinou zranění, aby se obviněný dopustil řízení v opilosti nebo bezohledného řízení s následkem zranění. Abychom byli přiblíženi, jednání obviněného nemusí být jedinou příčinou zranění, ani nesmí být bezprostřední příčinou zranění, tedy nejpozději v čase a prostoru předcházející zranění. Přispívající příčina je považována za bezprostřední, pouze pokud hraje významnou roli ve zranění oběti.
(10) Samostatné přestupky: I když stejné chování může představovat porušení obou pododdílů (1) a (2) článku, např. jak opilý, tak bezohledný provoz nebo fyzická kontrola, tento článek zakazuje jednání popsané v obou podkapitolách jako samostatné trestné činy, které mohou být obviněny odděleně. Jelikož je však lehkomyslnost relativní záležitostí, důkazy o všech okolních okolnostech, které učinily operaci nebezpečnou, ať už údajné či nikoli, mohou být přípustné. Například na základě obvinění z bezohledné jízdy může být důkaz o opilosti přípustný jako důkaz jednoho aspektu nedbalosti a důkaz že vozidlo překročilo bezpečnou rychlost v příslušném předchozím bodě a čase, by mohlo být přípustné jako další důkaz o konkrétní nedbalosti zpoplatněno. Podobně v případě obvinění z řízení v opilosti mohou mít relevantní důkazy o nedbalosti důkazní hodnotu jako potvrzení jiného důkazu o opilosti.
Méně zahrnutý přestupek
(1) Bezohledný nebo svévolný nebo narušený provoz nebo fyzická kontrola plavidla. Článek 110 – nevhodné ohrožení plavidla.
(2) Opilý provoz vozidla, plavidla nebo letadla v opilosti nebo s koncentrací alkoholu v krvi nebo v dechu v rozporu s popsaným sama o sobě Standard.
a) Článek 110 – nevhodné ohrožení plavidla.
(b) Článek 112- opilý ve službě.
(C) Článek 134- opilý na stanici.
Maximální trest
(1) Výsledkem je zranění osob: Nečestné propuštění, propadnutí všech platů a příspěvků a vězení na 18 měsíců.
(2) Žádné zranění osob: Propuštění za špatné chování, propadnutí všech platů a příspěvků a vězení na 6 měsíců.
Zdroj: Manuál pro válečný soud, 2002, kapitola 4, odstavec 35
