Systémy pohonu všech kol jsou užitečné možnosti, ale nejsou všelékem na problémy s jízdou v zimě. Než se pustíte do zasněžených silnic, je důležité se seznámit s několika základy řízení 4x4. Dnešní vozidla nabízejí řadu různých systémů pohonu navržených tak, aby pomáhaly na kluzkém a ledovém povrchu podmínkách a měli byste si udělat čas na to, abyste se seznámili s typem vašeho systému použitím. Čtěte dále a zjistěte, jak může váš pohon 4x4 fungovat v zimních podmínkách – a také o jeho omezeních, která je třeba mít na paměti.
Vždy jezděte na odpovídajících pneumatikách
Pneumatiky, které se liší v obvodu, mohou způsobit problémy s ovladatelností a možné poškození hnacího ústrojí nákladního vozidla (po celou dobu, nejen na sněhu). To platí pro vozidla s pohonem všech kol na plný i částečný úvazek, stejně jako pro vozidla s pohonem všech kol. Zkontrolujte pokyny výrobce, abyste se ujistili, že ano koupit správný typ pneumatik pro vaše 4x4 – zejména pro jízdu ve sněhových podmínkách.
Dej to do 2WD
Pokud se pohybujete pomalu z kopce na nízký převodový stupeň, který umožňuje motoru, aby vám pomohl zpomalit, hybnost motoru nákladní auto může způsobit klouzání předních kol a ztrátu kontroly. Přeřazení na 2WD udržuje přední kola v pohybu, ale pomáhá zadním kolům zpomalit vozík.
Uvědomte si také, zda máte automatický 4WD, který má mnoho dnešních nákladních automobilů a zejména SUV. Automatická 4WD je nepřetržitý systém, který umožňuje vozidlu provozovat 2WD – ať už přední nebo zadní – dokud systém nevyhodnotí, že je potřeba 4WD nebo AWD. Poté automaticky převádí výkon na všechna čtyři kola a podle potřeby mění poměr mezi přední a zadní nápravou. Obvykle systém aktivuje prokluzující kolečko.
Vozidla s automatickým pohonem 4WD se však nedoporučují pro seriózní jízdu v terénu – během letního počasí nebo v zimě silnice — protože všechna čtyři kola jsou neustále poháněna, což za určitých zimních podmínek v terénu není rozumné.
Vypněte kontrolu trakce
Systém kontroly trakce dokáže zastavit vůz, pokud se pneumatiky začnou protáčet, když se snažíte vyjet do zasněženého kopce – to je normální vedlejší účinek kontroly trakce. Pokud je to možné, vypněte kontrolu trakce. Pokud to není možné, zvyšte rychlost, abyste získali dynamiku, ale nejezděte tak rychle, abyste ztratili kontrolu.
Pokud jedete po poněkud strmé příjezdové cestě ve sněhu a jedna pneumatika se začne protáčet, může vás pulzování brzd zpomalit nebo zastavit, pokud máte zapnutý systém kontroly trakce.
Tipy pro řízení
- Pohon všech čtyř kol vám pomáhá pohybovat se ve sněhu, ale nepomůže vám zastavit. Zpomalte – kluzký povrch vyžaduje delší brzdnou dráhu bez ohledu na typ vozidla, které řídíte.
- Pokud můžete, vezměte svůj vůz na zasněžené (ale prázdné) parkoviště, abyste si nacvičili manévrování na kluzkém povrchu.
- Pokud se na zasněžených silnicích pokusíte projet zatáčkou příliš rychle, přední kola kamionu se mohou vyšroubovat, což způsobí, že vozidlo jede rovně, místo aby zatáčelo. Chcete-li problém vyřešit, pusťte plyn.
