Zákony o záchraných titulech státu Texas

click fraud protection

Ve státě Texas spravuje registrace vozidel texaské ministerstvo dopravy. Existují webové stránky, které vás nasměrují na ministerstvo veřejné bezpečnosti, kde získáte informace ojetý vůz záchranné tituly v Texasu. Nenechte se svést z omylu, protože tam odpovědi nenajdete.

Téměř ve všech případech v celé zemi je záchranný titul udělen každému vozidlu, které utrpělo poškození v hodnotě 75 % nebo více své hodnoty. Požadavky se budou lišit podle státu. Na Floridě musí být auto před nehodou poškozeno na 80 % své hodnoty. Vozidla v Minnesotě jsou považována za zachráněná, když jsou pojišťovnou prohlášena za „napravitelnou úplnou ztrátu“, měla před poškozením hodnotu alespoň 5 000 $ nebo jsou mladší než šest let.

Věci nejsou v Texasu tak dobře definované. Než může vozidlo získat záchranný titul, není stanoveno žádné procento poškození. Vozidlo je ve skutečnosti považováno za zachráněné, když náklady na opravu, včetně přelakování, převyšují hodnotu vozidla v okamžiku před poškozením. To vše znamená, že čím je vaše auto starší, tím je pravděpodobnější, že jej lze považovat za záchranu v případě nehody.

Mimochodem, v Texasu je důležité pečlivě zkontrolovat historii titulu, než si tam koupíte ojetý vůz. Podle texaského práva mohou mechanici uvalit zástavní právo na auto, které jim zůstalo déle než 30 dní s nezaplacenými opravami.

Po nahlášení majitele lze vůz zlikvidovat ve veřejném prodeji a bude mu vydán nový titul. Je to čistý titul bez předchozích záznamů o zástavních právech nebo minulých problémech. V jednom trestním řízení z roku 2010 byli bezohlední podnikatelé obviněni z toho, že získali falešná zástavní práva mechanika na vozidla se záchrannými tituly, aby bylo možné získat nové, čisté tituly.

Při nákupu ojetého vozidla v Texasu s novým titulem, ale vysokým počtem najetých kilometrů, udělejte další krok a koupíte a CarFax nebo AutoCheck report, abyste získali lepší představu o historii vozidla. Poskytne vám klid a pomůže určit, zda vozidlo může mít pestrou minulost.

Zde je přesný jazyk poskytnutý texaským ministerstvem dopravy (zdůrazněno tučně z původního dokumentu):

ZÁCHRANNÉ MOTOROVÉ VOZIDLO: „Záchranné motorové vozidlo“ je motorové vozidlo, které:

  1. má poškozenou nebo chybějící hlavní součást do té míry, že náklady na opravy, včetně dílů a práce jiné než náklady na materiál a práci přelakování motorového vozidla a bez daně z obratu z celkových nákladů na opravu převyšuje skutečnou peněžní hodnotu motorového vozidla bezprostředně před poškozením; nebo
  2. je poškozen a do tohoto stavu se dostane na základě mimostátního osvědčení o vlastnictví motorového vozidla nebo obdobného mimostátního vlastnický dokument, na jehož přední straně je uvedeno „škoda při nehodě“, „škoda po povodni“, „nefunkční“, „obnovitelné“, „zachránitelné“ nebo podobné notový zápis.

Záchranné motorové vozidlo nezahrnuje vyřazené motorové vozidlo s „přestavěným“, „předchozím záchranným“, „zachráněným“ nebo podobným označením, neopravitelné motorové vozidlo nebo motorové vozidlo, za které pojišťovna uhradila náhradu nákladů na opravu poškození krupobitím nebo odcizení, pokud nebylo motorové vozidlo poškození při krádeži a před vymáháním v rozsahu, kdy náklady na opravu převyšují skutečnou peněžní hodnotu motorového vozidla bezprostředně před poškození.

V Texasu je také jiná třída vozidel. Je to neopravitelné motorové vozidlo, které je zmíněno výše. Opravdu neexistuje způsob, jak skrýt tento druh vozidla z názvu, protože je to v podstatě ojeté auto, které se prodává na díly nebo šrot.

Zde je přesný jazyk poskytnutý texaským ministerstvem dopravy (tučně zdůrazněno z původního dokumentu):

NEOPRAVITELNÉ MOTOROVÉ VOZIDLO: „Neopravitelné motorové vozidlo“ je motorové vozidlo, které:

  1. je poškozeno, zdemolováno nebo spáleno do té míry, že jedinou zůstatkovou hodnotou vozidla je zdroj dílů nebo kovového odpadu; nebo
  2. se do tohoto stavu dostane pod titulem nebo jiným dokladem o vlastnictví, který uvádí, že vozidlo není opravitelné, nepotřebné nebo pouze na díly nebo rozebráno.

Vozidlo, pro které byl vydán titul neopravitelného vozidla 1. září 2003 nebo později, nesmí být přestavěno, přejmenováno nebo provozováno na veřejných komunikacích.

Něco, co Texas dělá, co se nám líbí, je udržování databáze vozidel poškozených povodní ve státě. Chcete-li se podívat na další státy, pravděpodobně se budete muset spolehnout na komerční web, jako je CarFax.com. Bezplatná webová stránka federální vlády zatím není tak spolehlivá jako tyto stránky.

Mimochodem, Texas má pár dobrých rad:

Výstražné známky povodní

  • Bláto, písek, rez nebo plíseň pod palubní deskou
  • Bláto a písek v motorových prostorech, jako je alternátor, startér a štěrbiny čerpadla posilovače řízení
  • Rez a odlupování na podvozku vozidla
  • Zatuchlý a/nebo nedávno šamponovaný koberec
  • Historie vozidla odhaluje, že byl během krátké doby několikrát titulován
  • Vozidla na prodej na rozích ulic (TxDOT ověřuje licence prodejce na čísle (800) 687-7846)
  • Vozidlo je na jméno pojišťovny nebo má povodňový, záchranný nebo předělaný titul
  • Název vozidla není k dispozici
  • Vozidlo nazvané nebo registrované v oblasti zasažené povodněmi

Svařování hliníkových kol: Svařovat či nelemovat?

Svařovat či nesvařovat, to je otázka:Zda je v peněžence ušlechtilejší trpětOhromné ​​náklady nová kola,Nebo vzít zbraně proti moři praskání,A opravou je ukončete: svařit, zatéctUž ne; a svarem, abych řekl, že končímeBolest u srdce a tisíce přírodn...

Přečtěte si více

Rozšíření automobilových kol je nebezpečné

Zakázkové prodejny automobilů a prodejny kol často přijímají hovory nebo návštěvy zákazníků, kteří se ptají, zda proud ocelová nebo litá kola lze rozšířit, aby bylo možné vybavit vůz širšími pneumatikami. Jedná se o vysoce kontroverzní praxi. Ex...

Přečtěte si více

Recenze pneumatik Nokian eNTYRE Tyres

Společnost Nokian Tyres z Finska je známá svým mistrovstvím v oblasti zimních pneumatik. Jsou však také lídry v oblasti nízkého valivého odporu a jejich nabídkou je celoroční pneumatika Grand Touring s názvem eENTYRE. Tyto pneumatiky jsme mohli v...

Přečtěte si více