Pro změnu rozměru pneumatik na autě existují dobré důvody. Nadšenci to dělají, aby zlepšili vzhled a výkon svých vozidel. Jiní motoristé to dělají proto, aby ušetřili peníze nebo protože jezdí v náročných povětrnostních podmínkách. Ať už kupujete větší pneumatiky a ráfky nebo menší, zde je to, co potřebujete vědět o velikosti.
Upsizing
Výměna továrních standardních kol za větší pneumatiky a ráfky se nazývá upsizing nebo plus sizing. Nejčastěji se to dělá kvůli vzhledu a výhodám výkonu. Větší kola jsou nepopiratelně nápadná a neexistuje efektivnější způsob, jak změnit vzhled auta, než nasadit větší kola.
Podle Auto a řidič, nasazení větších kol do 18 palců pozitivně ovlivní zatáčení, přilnavost, brzdný výkon, jízdní komfort, a pocit z řízení, zatímco negativně ovlivňuje zrychlení a spotřebu paliva kvůli větší hmotnosti větší kola. Při 19 palcích a více testeři zjistili, že pozitivní účinky začaly mizet, zatímco akcelerace a spotřeba paliva se zhoršily.
Zmenšování
Zmenšování je opakem plus dimenzování; instalujete menší kola. Majitelé automobilů to obvykle dělají, pokud vlastní druhou sadu pneumatik, například zimní pneumatiky, které instalují každou zimu. Zimní pneumatiky mají tendenci stát se mnohem dražšími u rozměrů větších než 17 palců. Navíc čím je pneumatika užší, tím bývá účinnější na sněhu a ledu. Pokud tedy máte 18- nebo 19palcová kola a chcete extra sadu kol pro zimní pneumatiky, mohlo by být dobrý nápad přejít na 17- nebo 16palcová kola.
Průměr je klíč
Nastavení vašeho rychloměru, počítadla kilometrů, kontroly trakce, točivého momentu a řazení závisí na vaší vzdálenosti pneumatika přejde jednu úplnou otáčku, která je určena vnějším průměrem pneumatiky a kola shromáždění. Pneumatika s jiným vnějším průměrem urazí během jedné otáčky jinou vzdálenost s jiným točivým momentem. Při změně průměru vašich ráfků se musíte ujistit, že nová sestava zachovává stejný celkový průměr jako stará nebo váš rychloměr a vaše nastavení kontroly trakce bude vypnuté.
Jak nastavit velikost pneumatik
Pneumatiky jsou dimenzovány pomocí třímístného kódu, například 225/55/16. U pneumatiky této velikosti představuje první číslo (225) šířku pneumatiky v milimetrech. Druhý obrázek (55) představuje poměr šířky k výšce; to znamená, že poměr stran je 55 procent šířky nebo 123,75 mm. Konečné číslo (16) se vztahuje k vnitřnímu průměru.
Vnější průměr pneumatiky, známý také jako stojná výška, je určen podle toho, kolik má bočnice, což se nazývá výška profilu. Abyste zachovali stejný vnější průměr, když získáte palec velikosti ráfku, musíte ztratit palec ve výšce pneumatiky a naopak. Určení správné velikosti vyžaduje trochu matematiky.
Chcete-li získat stojací výšku pneumatiky, musíte vynásobit výšku rozměru 2 (pro horní a spodní bočnici) a přidat 16palcový vnitřní průměr pneumatiky. Po převedení z milimetrů na palce to dává výšku přibližně 25,74 palce. Jakmile zjistíte výšku staré pneumatiky, musíte ji přizpůsobit nové pneumatice:
- Vynásobte šířku poměrem stran vyjádřeným v desítkové soustavě (225 x 0,55 = 123,75).
- Převeďte výšku stran na palce (123,75 / 25,4 = 4,87).
- Vynásobte výšku stran 2 (4,87 x 2 = 9,74).
- Přidejte vnitřní průměr pneumatiky (16 + 9,74 = 25,74).
- Opakujte pro velikost nové pneumatiky.
Nebojte se, pokud matematika není vaše silná stránka. Můžete toho najít spoustu kalkulačka velikosti pneumatik aplikace a webové stránky, které vám pomohou vždy správně sedět.
