Stejně jako všechna auta mají i Corvetty palivové nádrže – a ročník Corvetty mají ocelové palivové nádrže, které v průběhu let podléhají korozi a oděru. U mnoha starších Corvette byly od doby, kdy byly nové, alespoň jednou vyměněny nádrže a mnoho dalších potřebuje výměnu.
Jak obnovit palivovou nádrž C3 Corvette v 8 většinou snadných krocích
Ještě častěji je pravděpodobné, že ohebné palivové potrubí, které spojuje palivovou nádrž s palivovým potrubím z tvrdé oceli, které vede podél rámu vozu, bude shnilé u aut starších 20 let. Tato potrubí často prosakují a tečou palivo dlouho předtím, než se roztrhnou a uniknou plyn po celé podlaze – takže pokud cítíte plyn kolem své Corvetty, je velká šance, že máte palivové potrubí popraskané.
Naštěstí výměna palivové nádrže vaší staré Corvette třetí generace (1968-1982) je něco, co můžete udělat doma, pokud jste přiměřeně šikovní. Přesné pokyny se budou lišit modelový rok od modelového roku, takže jako vždy se ujistěte, že si dobře poradíte opravit
Poznámka: Postup bude pravděpodobně podobný pro korvety C1 (1953-1962), C2 (1963-1967) a C4 (1984-1996), ale neměl jsem k nim přístup, abych mohl otestovat tyto pokyny. Takže pokud máte jeden z těchto modelů, budete se opravdu muset spolehnout na váš návod k opravě.
Nástroje a potřeby
K provedení tohoto úkolu budete potřebovat několik základních nástrojů a nějaké zásoby. Nástroje jsou jednoduché -
- Dobrý podlahový zvedák
- Nástroj na uvolnění náhradní pneumatiky z vašeho auta
- Klíče a nástrčné klíče od velikosti ¼ palce až po ½ palce a 9/16 palce.
- Kombinované kleště
- Philips šroubováky
Pro každý případ byste měli mít kolem sebe také desetikilový hasicí přístroj ABC.
Pro zásoby budete potřebovat asi 3 stopy ¼-palcové palivové hadice. Nepoužívejte jen gumovou hadici – pořiďte si věci, které jsou vyrobeny pro manipulaci s palivem, nebo budete tuto práci dělat znovu dříve, než byste chtěli. Možná budete také potřebovat délku 3/8-palcové hadice, v závislosti na vašem modelovém roce. Měli byste si také objednat a náhradní sběrač úniků a vypouštěcí potrubí, zatímco máte snadnou příležitost jej obnovit.
Abyste se na tuto práci připravili, dejte si dostatek prostoru pro práci. Auto nemusíte zvedat, ale budete potřebovat nějaký prostor za autem. Postavte svůj hasicí přístroj poblíž a vypusťte všechno palivo z plynové nádrže. Možná budete muset odsát nebo odčerpat plyn, ale pokud odstraníte flexibilní palivové potrubí z palivového čerpadla nahoře v motorovém prostoru, plyn vám často vyteče přímo do pánve. Můžete zvednout zadní část vozu, aby vám v případě potřeby pomohla gravitace. Opravdu chcete z auta ven všechen plyn, protože je těžké a hořlavé.
Poznámka: V tuto chvíli odpojte baterii, protože při práci nechcete žádné jiskry!
Demontujte zadní konec
Chcete-li zahájit proces získávání palivové nádrže, musíte shodit rezervní pneumatiku. Rezervní pneumatika vaší Corvette je uložena pod zadní částí vozu v držáku ve stylu véčkové konstrukce. V autě máte nástroj spolu s zvedákem, který vložíte do otvoru v zadní části véčka, abyste trochu nadzvedněte pneumatiku, zatímco uvolníte šroub, a pak sklopte páku, abyste pneumatiku položili přízemní.
Jakmile budete mít rezervní pneumatiku z auta, musíte povolit šrouby, které drží horní polovinu véčka k rámu auta. Odstraňte celou sestavu véčka a můžete vidět palivovou nádrž pod zadní částí vašeho auta.
Plynová nádrž je držena na místě odnímatelným příčníkem za diferenciálem a zadní pružinou a dvěma popruhy zahákněte se za odnímatelný nosník a pak obejděte nádrž a zašroubujte do pevného příčného nosníku směrem k zadní části auto. Plynová nádrž je umístěna na horní části dvou příčných nosníků.
Upozornění: V závislosti na výfukovém systému na vašem voze může být nutné odstranit konečnou délku výfukového potrubí a tlumičů, abyste mohli provést tuto práci. Pokud byl váš výfuk vyměněn, může být přivařen na místo a možná budete muset odříznout trubky. Najděte si vhodné místo pro řezání s podpěrami na obou stranách řezu a pořiďte si nějaké objímky a svorky pro pozdější montáž výfuku.
Chcete-li nádrž vyjmout, nejprve povolte šrouby, které drží popruhy na místě. Popruhy povolí, ale ještě je nemusíte sundávat. Poté povolte čtyři šrouby, které drží odnímatelnou příčku na místě. Nezapomeňte podepřít plynovou nádrž na podlahovém zvedáku – i když je prázdná, je stále dost těžká a velmi objemná. Když se odnímatelná příčka uvolní, rozepněte popruhy, které jsou v ní zavěšeny.
Plynová nádrž by měla sedět na pevném příčném nosníku a nyní ji můžete uvolnit a spustit na zvedák. Všimnete si nejméně dvou (a možná i více) ohebných pryžových palivových vedení vedoucích k tvrdým ocelovým trubkám připevněným k rámu auta. Všechny mohou být na straně spolujezdce nebo na obou stranách vozu, v závislosti na roce. Pomocí kleští nebo šroubováku (podle potřeby) uvolněte hadicové spony a vyjměte ohebná vedení z vozu. Zatím je můžete nechat připojené k nádrži.
Zkontrolujte nádrž
Foto Jeff Zurschmeide
Když máte palivovou nádrž vyjmutou z auta, můžete si ji důkladně prohlédnout – a rezavou nádrž většinou poznáte ještě dříve, než se do ní podíváte baterkou. Ale pokud máte nějaké pochybnosti, nová nádrž stojí méně než 300 dolarů z většiny obchodů s dodávkami Corvette.
Poznámka: Jedna věc, kterou můžete najít, pokud je palivová nádrž původní k vozidlu, je „Nálepka na nádrž“ na horní straně nádrže. Toto je původní tovární sestavení listu, který ukazuje všechny možnosti, které byly zabudovány do vozu v továrně. Mít tento list je velkou výhrou pro prokázání svého Korveta's provenience, protože bude uveden původní motor, všechny možnosti a původní barevné schéma. Pokud máte v plánu, vyfoťte nálepku nádrže znovu nainstalujte stejnou nádrž.
Na plnicím hrdle nádrže je připevněný pryžový sběrač rozlitých kapalin s vypouštěcím potrubím, které vede podél nádrže. Toto je levná položka a měli byste ji vyměnit, když máte nádrž venku.
Vyměňte palivové potrubí
Foto Jeff Zurschmeide
Když je nádrž z auta, můžete vidět palivové potrubí. K nádrži jsou na různých místech připevněny dva až čtyři. Nebudu se je snažit podrobně popisovat, protože Chevrolet věci v průběhu let podstatně změnil, takže neexistuje způsob, jak zjistit, jak může vypadat ten váš. Ale dobrá zpráva je, že všechny jsou 1/4palcové nebo 3/8palcové palivové hadice. Pořiďte si délku hadice ve velikosti (velikostech), kterou potřebujete.
Na mé korvetě z roku 1977 jsem potřeboval asi 18 palců 3/8palcové hadice a asi 3 stopy 1/4palcové hadice. K nádrži byla jedna nylonová T-fitinka a čtyři přípojky. Jednoduše změřte každou délku hadice a uřízněte novou délku ve správné velikosti a znovu sestavte hadice ve stejném vzoru. Pokud máte problém dostat staré hadice z nádrže, můžete je opatrně odříznout, ale ujistěte se, že nepoškrábete armatury! Můžete znovu použít stávající hadicové spony, pokud jsou v dobrém stavu, nebo nasadit nové na auto.
Tip: Zkontrolujte připojení vodičů k vysílači palivové nádrže, když tam budete, a pokud vyžadují pozornost, obnovte je. Pokud váš palivoměr nefunguje, je velká šance, že nepotřebujete nového odesílatele – jen lepší připojení pro tyto dráty!
Když jsou nová vedení instalována a uspořádána, jste připraveni dát nádrž zpět do auta.
Znovu nainstalujte nádrž a připojte palivové potrubí
Chcete-li nádrž znovu nainstalovat, nejprve vyměňte kovové pásky a ujistěte se, že vedou pod hadicemi. Můžete použít malou lepicí pásku, abyste je při práci drželi na místě. Pak můžete nádrž přitlačit na místo, pokud jste přiměřeně silní, ale je snazší použít zvedák ke zvedání - zvláště pokud jste z něj pro začátek nedostali všechen plyn!
Když nádrž většinou zvednete na místo, měli byste být schopni nasměrovat hadice až k pevným liniím připojené k prvkům rámu a měli byste být schopni provést připojení kabeláže pro hladinu paliva odesílatel. Připevněte a utáhněte hadice, dokud ještě máte prostor pro práci. Na vozech z roku 1974 a pozdějších může být pohodlnější (ale hodně práce) sundat z vozu kryt zadního nárazníku, který poskytuje výborný přístup k tvrdým liniím.
Znovu připojte příčné členy
Při zvedání nádrže na místo nakloňte zadní konec nahoru a podepřete nádrž na nejzadnějším příčném nosníku. Měl by mít gumovou podložku na příčníku. Nádrž by se měla snadno zasunout do své polohy. Podepřete nádrž, zatímco dostanete přední příčný nosník na místo.
Přední příčný nosník má dvě štěrbiny pro držení hákových konců popruhů nádrže. Otočte příčník, aby se hákové konce dostaly do drážek, a poté příčník umístěte proti rámu. Rukou utáhněte jeden šroub na každém konci příčníku. Všimněte si, že tyto šrouby se jednoduše zasunou skrz otvory v rámu a na vnější straně každého členu rámu je větší otvor, do kterého můžete vložit klíč pro uchycení hlav šroubů.
Jak utahujete šrouby, přední příčný nosník přitlačí nádrž těsně na místo. Pak se podívejte na zadní příčník a najdete druhé konce popruhů nádrže. Delší šroub se zasune ze spodní části příčníku a zachytí matice na koncích popruhů nádrže. Utáhněte je a dokončete instalaci.
Znovu složte auto
Nyní připojte baterii a nalijte trochu plynu - možná 5 galonů nebo tak - do auta. Ujistěte se, že nikde neteče, zkontrolujte palivoměr a zapalte auto. Nechte to několik minut běžet, abyste se ujistili, že vše funguje správně. jestli ty sundal tlumiče, bude to nahlas!
S nasazenou plynovou nádrží můžete znovu nainstalovat kryt zadního nárazníku (pokud jste jej odstranili), stejně jako véčko a náhradní pneumatiku. Pak znovu nainstalujte výfuk, pokud jste jej museli odstranit nebo odříznout.
Chvíli vůz opatrně projíždějte, abyste se ujistili, že je vše v pořádku.
Pokud je vaše Corvette nyní garážována na plný úvazek a nejezdí se s ní každý den, měla by vám tato oprava vydržet více než 20 let, než bude nutné hadice znovu vyměnit.
