En af de bedste måder at reparere små skår i lakken på din bil er at gøre det selv. Selv metalliske materialer kan repareres, og hvis du følger disse anvisninger, vil du spare dig selv penge der ellers kunne være gået til værkstedet. Ligesom mange gør-det-selv-bil reparationer, denne er enkel, hvis du går langsomt, og måske endda øver dig på forhånd.
Afhugget
Øjeblikket, du har frygtet, er kommet. Du skal til indkøbscenteret i din smukke, dyre, splinternye bil. Du ved bare, at den nitwit, der parkerer ved siden af dig, kommer til at smække sin dør ind i siden af din bil, når han stiger ud. Så til forhindre dette, du parkere langt ude i boonies med næsten en bil i sigte.
Men når du kommer ud igen, ser du en knaldrød bil af ubestemt model zoome ud af stedet ved siden af dig. Din følelse af frygt øges. Sikkert nok, den, der sad i bilen, kneb din passagerdør og efterlod to knaldrøde pletter i din perfekte perleskinnende maling.
At få det rettet
En gang på body shop til få et skøn
Men hvis spånen er lille, og selvom den går gennem klarlakken og dybt ned i malingen, kan det bedste være at prøve en simpel touch-up. Det vil ikke være et eksakt match, men chancerne er, at ingen vil bemærke det, medmindre du gør opmærksom på det. Selvfølgelig ved du stadig, at den er der, men i dette tilfælde skal du afveje den viden mod muligheden for at spare penge.
Mal efter tal
Hvis du beslutter dig for, at du kan leve med mindre end perfekt, så burde du sagtens kunne bruge følgende metode til at reparere små afslag eller ridser, som dem der sker ved kanterne af bagagerummet og døråbningerne. Hvis det er omkring 70 grader eller mindre udenfor, bør du gøre dette i en opvarmet garage. Bor du hvor det er varmt, så arbejd tidligt på dagen, så malingen ikke tørrer for hurtigt ud.
Først skal du besøge din forhandlers reservedelsafdeling. De vil have det nøjagtige navn og nummer på farven til din bil, som de derefter vil matche til deres lager af touch-up maling. Hvis chippen er gået ind i metallet, skal du også købe noget primer og klarlak. Sørg for at bruge en automotive primer, ikke sprayprimeren du får i byggemarked eller hjemmecenter. Din forhandler bør have begge dele, enten på lager, ellers vil de kunne bestille det.
Første ting først
Når du er hjemme med din maling, primer og klarlak, skal du afmaske et kvart tomme område omkring chippen med malertape. Brug en ren, fnugfri klud (ingen papirhåndklæder eller servietter!) og lakfortynder eller alkohol til at rense området for snavs, voks og vejsnavs, og sørg for at arbejde både inde i og omkring chippen. Hvis chippen går ned til bart metal, skal du bruge noget 40-korn smergelklud til at ridse metallet op, så primeren og malingen har noget at tage fat i. Sørg for, at eventuel rust, der kan have dannet sig, også renses ud.
Primer Time
Brug applikatorbørsten, der fulgte med primeren (eller en tandstikker eller enden af en papirtændstik, hvis den ikke gjorde det) belæg det nøgne metal med primeren. Prøv ikke at få det på noget af malingen, kun det nøgne metal. Du vil have et glat lag, lige nok til at dække det nøgne metal, uden ujævnheder eller klumper. Lad dette tørre i mindst 24 timer.
Begynd at male
Det er her, tålmodighed og en fast hånd kommer ind. Ryst din maling godt, og brug applikatoren, der fulgte med din touch-up maling (hvis en ikke gjorde det, kan du købe touch-up applikatorer i enhver bilforretning), påfør et tyndt, jævnt lag maling, igen og sørg for, at der ikke er nogen ujævnheder eller klumper. Prøv ikke at male uden for chippens grænser, og prøv ikke at udfylde hele chippen op til niveauet for den omgivende maling – du maler i etaper.
Hvis du bliver sjusket, skal du bruge en vatpind duppet i en lille smule lakfortynder til at rense overskydende maling op. Hvis din maling er for tynd, skal du rengøre applikatoren, ryste malingen, dyppe applikatoren tilbage i og vente 30 sekunder, indtil den tykner op. Hvis det er for tykt, tilsæt omkring seks eller syv dråber lakfortynder til efterbehandlingsmalingen og ryst godt. Vær forsigtig og tilsæt kun små mængder, indtil du får den konsistens, du ønsker. Hvis du fortynder, skal du vente på, at noget af fortynderen er fordampet. Selv da får du måske aldrig den rigtige tekstur.
Når du er færdig, lad den sidde i yderligere 24 timer. Malingen vil krympe en del efterhånden som den tørrer, hvorfor du ikke vil bruge for meget. Hvis det ser klumpet ud, skal du bruge noget 800-korn vådt/tørt sandpapir til at glatte det ud, og arbejde forsigtigt, så du ikke sliber den omgivende fabriksmaling.
Gentag nu denne procedure en eller to gange mere, indtil den nye maling næsten flugter med den omgivende fabriksmaling, og efterlader kun en lille fordybning til den klare lak.
Påfør klarlak
Vent cirka en uge, lidt længere, hvis vejret er køligt, og belæg derefter det beskadigede område med klarlak. Hvis alt er gået godt, kan du måske blot bygge klarlakken op til niveauet med den originale maling uden at overlappe.
Ellers bliver du nødt til at blande reparationen med fabriksmalingen. For at gøre dette skal du påføre en klar lak omkring en kvart tomme omkring det beskadigede område. Lad tørre natten over. Bliv ved med at gøre dette i løbet af et par dage for at give mulighed for tørring og krympning, og indtil du har bygget klarlak op et par tusindedele af en tomme - eller en lille smule mere end tykkelsen af et ark løsblade papir. Lad dette tørre og krympe i solen i mindst en uge.
Når det er godt og sat, skal du meget forsigtigt slibe det med 800-korn vådt/tørt sandpapir for at blande det hele ind. Dette vil efterlade en mat finish, så følg op med en medium til fin poleringsmasse påført med en blød, fnugfri klud for at skinne op i din reparation.
Spraymalingsmetoden
Hvad med chips i midten af et kropspanel? I dette tilfælde vil du måske spray på din primer og maling. Brug først lakfortynderen eller alkoholen til at rense og affedte området og sørg for, at der ikke er rust nogen steder inde i eller omkring chippen. Tag nu et tyndt stykke pap (en mappe fungerer fint), og klip et halvanden tomme hul i midten.
Hold pappet i den ene hånd med hullet direkte over og omkring to tommer væk fra chippen i din maling. Start herefter med at sprøjte primeren ud på den ene side af pappet og flyt den hen over hullet og over på den anden side af pappet, hvor du kan stoppe med at sprøjte. Start eller stop ikke sprayen over hullet, da den vil løbe og klumpe på bilen. Det, du ønsker, er en fin, jævn malingståge. Hvis det pap, du bruger, er lille, så masker resten af bilen med større stykker pap. Brug ikke avispapir, da malingen vil trænge igennem det. Vent cirka en time og gør det igen. Alt i alt vil du sprøjte omkring tre til fire lette lag maling. Overdriv det ikke. Du vil ikke have, at malingen løber eller klumper.
Når du er færdig, skal du fjerne malertapen og ved hjælp af 800-korn sandpapir slib hovedparten af primeren af, og lad den bare fylde spånen. Brug en medium gnidningsmasse til at fjerne overspray fra den omgivende maling.
Masker området igen, og brug det samme stykke pap og samme teknik, og sprøjt let tre eller fire lag maling, vent omkring 30 minutter mellem hvert lag. Fjern maskeringen og lad malingen tørre i 24 timer. Fjern eventuelt overspray, og gentag derefter processen med den klare lak. Afslut derefter med gnidningsmassen for at tilføje en flot glans.
Det er alt, hvad der skal til. Men hvis du føler dig nervøs, så anbefaler vi, at du først øver dig, enten på en iøjnefaldende del af din bil, som indersiden af din motorhjelm, eller på en vens gamle junker.
