C4, der blev produceret fra 1984 til 1996, er en af de mest populære Corvetter, der nogensinde er lavet. Chevrolet lavet mange C4'ere gennem årene, og deres relativt lave pris gjorde dem til en god entry-level, eller starter, sportsvogn.
Modellen ændrede sig i løbet af det årti-plus, at den var i produktion, og nogle har holdt deres værdi på samlermarkedet bedre end andre.
Vi præsenterer C4 Corvette
Chevrolet designede en helt ny Corvette i begyndelsen af 1980'erne, men prototyperne - omkring 40 i alt - produceret til 1983-modelåret havde alvorlige kvalitetsproblemer. Ikke alene blev dem ikke solgt til offentligheden, men disse kvalitetsproblemer forsinkede også den efterfølgende produktion af fjerde generation Korvetter indtil 1984-modelåret.
På trods af tilbageslaget var 1984 den næststørste indkørte produktion Corvette historie, med over 51.000 producerede biler. Samlet set udgør C4 Corvettes den næststørste gruppe efter C3, hvoraf omkring 350.000 biler blev bygget i den generations 12-årige periode. Alle C4'ere blev fremstillet på Corvettes fabrik i
Designet af den nye generation af Corvette var markant anderledes end tidligere modeller. Når du først ser en C4 – med dens futuristiske, lidt firkantede for- og bagkant – vil du aldrig forveksle denne generation med nogen, der kom før eller siden.
Det er også værd at bemærke, at cabriolet Corvette vendte tilbage i 1986 efter 11 års fravær. Der blev foretaget både større og mindre ændringer i C4'eren under produktionen, og der blev også produceret et par specialudgaver.
Motorkraft øget
Standardmotoreffekten i C4 Corvettes spænder fra 205 hestekræfter i en 1984-model op til 230 hestekræfter i en bygget i 1985. En motor fra 1992 kan yde 250 hestekræfter. Base Corvetter har en 300 hestekræfter LT1 motor. Visse specialudgaver såsom Callaway twin-turbo modellerne kan generere op til 405 hestekræfter. Disse er naturligvis dyrere og svære at finde.
Samleværdi
1984-1988 Corvetter er langt de billigste 'Vettes' på markedet. Som sådan betragtes basismodel C4 Corvetter generelt ikke som samlerobjekt, og det er tvivlsomt, at de nogensinde vil være det. Grundlæggende er en C4 fra 80'erne et godt udgangspunkt for en entusiasts tur, men det er en dårlig investering til videresalg.
1984 C4
C4-kroppen og stellet debuterede i 1984 efter kvalitetsproblemerne i 1983 forsinkede Corvettens udgivelse. Det næststørste antal Corvetter produceret i ethvert år blev produceret i 1984-51.547 biler i alt. Dette års model blev solgt til en basispris på $21.800 og indeholdt en V8 350 c.i-motor med 205 hestekræfter.
1985 C4
Suspensionen for dette år blev blødgjort med 25 procent fra 1984. Dette var også det første år, Bosch brændstofindsprøjtning blev brugt. Den samlede produktion for dette år var 39.729. Købere ville betale $24.403 for en basismodel med V8 350 c.i. motor med 230 hestekræfter.
1986 C4
Corvette cabriolet dukkede op igen i år efter 11 års fravær. Alle 7.315 af disse cabrioleter blev bygget som Indy pace bil replikaer. Yderligere 27.794 biler blev bygget som coupéer, der blev solgt for 27.027 dollars - cabriolet løb med 6.000 dollars ekstra. Motoren og hestekræfterne forblev de samme som året før.
1987 C4
Den samlede produktion for dette år var 30.632 biler, 10.625 af disse cabrioletbiler. Dette er det første år for den busbyggede Callaway 345 hestekræfter twin-turbo-option, som blev solgt for en $19.999 over basisprisen, hvilket var $27.999 for coupéerne, $33.172 for cabriolet. V8 350 c.i basismodelmotoren ydede nu 240 hestekræfter.
1988 C4
For at fejre Chevrolets 35 års jubilæum blev der i 1988 produceret en særlig jubilæumsudgave af C4, 22.789 i alt, med omkring 7.500 som cabriolet. Der blev ikke ændret på motoren eller dens hestekræfter.
1989 C4
Den 6-trins manuelle gearkasse fik sin debut i 1989 C4. Selvom der ikke var nogen ændringer i motoren eller dens kraft, hævede Chevy stadig deres priser. En coupé sætter nu købere lidt over en cool $31K tilbage.
1990 C4
Dette år markerede tilbagekomsten af ZR1-pakken i den 375 hestekræfter "King of the Hill"-modellen til $27.016 over basisprisen på $32.000. Chevrolet lavede også ABS og førersideairbag til standardudstyr i 1990-modellen. Den samlede produktion var 23.646, med 7.600 af disse cabrioletbiler.
1991 C4
Der blev kun foretaget mindre ændringer mellem 1990 og 1991. "King of the Hill" V8 DOHC 350 c.i. motor var stadig tilgængelig som ekstraudstyr, og priserne steg med omkring $1.000 pr. model.
1992 C4
Den ene milliontedel Corvette blev lavet i 1992 og hestekræfterne i basis V8 350 c.i. motoren blev stødt til 300. Den samlede produktion var 20.479. En coupé satte købere tilbage for næsten 34.000 $, mens den konvertible option kostede endnu 6.000 $.
1993 C4
40-års jubilæumsudgaven af C4 frigives, med 22.058 biler sat i produktion til en basispris på 34.595 USD. Også ZR1-hestekræfterne til V8 DOHC 350 c.i ZR1-motoren steg til imponerende 405.
1994 C4
Der blev kun foretaget mindre ændringer i år, selvom basisprisen steg til $36.185.
1995 C4
Dette var det sidste år for LC4 ZR1-optionen med 405 hestekræfter, V8 DOHC 350 c.i-motor. Priserne forblev relativt stabile på omkring $500 i forhold til det foregående års.
1996 C4
Det sidste år af C4 er lige så vigtigt som det første. I 1996 vendte Grand Sport-betegnelsen tilbage for første gang siden 1963, og den nye LT4-motor ydede 330 hestekræfter. En samlerudgave blev også gjort tilgængelig, da Chevrolet markerede det sidste år for C4 karrosseri og stel. I alt 21.536 af disse biler blev fremstillet, coupéer såvel som cabriolet, med en basispris på $37.225.
