Forhandling af fragtkontrakter er en tidskrævende proces. Det er ikke bare et spørgsmål om at sætte sig ned med en transportør hvor de angiver en pris, og du accepterer den. Nøglen er, at du virkelig skal forhandle. Forsendelsesfragt er en dyr bestræbelse; derfor er det dit ansvar at få de bedst mulige priser.
En vigtig faktor i forhandlingerne vil være typen af fragt du sender. Fragt, der er tilbøjelig til at blive beskadiget eller tyveri, er ikke rentabelt for en transportør og dermed dyrere at sende.
Grundlæggende dele af en fragtkontrakt:
Hvor ofte sender din virksomhed produkter? Hvis du kræver, at transportøren møder op til din dock dagligt, vil prisen være anderledes, end hvis dine krav kræver afhentning en gang om ugen.
Hvor meget tonnage sender du? Angiv operatørens årlige tal samt gennemsnit pr. uge. Den bedste måde at få disse tal på er at tage det foregående års forsendelsestal og tilføje eller trække forretning fra (i henhold til gevinster og tab).
Hvad betaler du til din nuværende udbyder? Ofte, når det kommer til at forhandle fragtkontrakter, er det en transportør, der har nået ud til den afsender, der søger forretning. Når afsenderen leverer kopier af deres nuværende fragtfirmas fakturaer, er det et incitament for det nye fragtfirma at give en dybere rabat for at sikre virksomheden.
Hvor hurtigt betaler du dine regninger? Blot at fortælle en transportør, hvor hurtigt du betaler, er ikke tilstrækkeligt til en god forhandlingstaktik. Den bedste mulighed er at vise betalingsbevis. Vis ikke kun én betaling, men snarere mindst seks måneders fakturaer og betalinger.
Hvad er din forsendelsesplan? På hvilke dag/dage i ugen sender du primært? Er du fleksibel på tidspunktet på dagen, du sender? Det kan være en vigtig forhandlingstaktik. Hvis du kan tilpasse dig til transportørens tidsplan, giver det dig plads til at forhandle dig frem til en lavere forsendelsesomkostning.
Hvor sender du? Hvis du flytter dit produkt på tværs af byen, vil det være billigere end forsendelse over hele landet. På tværs af landet vil være billigere end internationalt. Hvis du sender til flere lokationer, skal du beslutte, om du vil konfigurere en enkelt zonetakst eller en multizonetakst. En enkelt zonetakst er praktisk, hvis du sender til den samme destination hele tiden. Denne pris er også praktisk, hvis du primært sender tæt på dit hjemsted. En multi-zone takst er mere praktisk, hvis du sender i hele USA med jævne mellemrum.
Hvor meget tonnage sender du pr. destination? Hvor meget tonnage du sender, vil direkte påvirke fragtomkostningerne.
Hvad er din specifikke fragtbeskrivelse? Hvilke fragtklasseklassificeringer sender du? Er der tale om farlige materialer? Vil fragt blive forudbetalt eller afhentet? Hvis du primært sender forsendelser med mindre end lastbil (LTL), så prøv at søge en bedømmelse af alle slags fragt (FAK). Dette vil i sidste ende spare penge, hvis du sender en bred vifte af klassifikationer. Det gør også fakturarevisionsprocessen nemmere.
Sidder ned til bordet
Når du har alle dine data samlet, kan du enten oprette et ansigt til ansigt møde med transportøren eller sende ud Requests for Proposals (RFP) (også kendt som Requests for Quotes eller RFQ'er). Ansigt-til-ansigt møder er fint, men RFP'er er mere produktive. RFP'er giver dig en chance for at gennemgå alles forslag og lave et diagram over, hvad de tilbyder. Diagrammet hjælper dig med nemt at sammenligne, hvem der vil give dig hvad og for hvor meget.
Når du besøger siden, kan Dotdash Meredith og dets partnere gemme eller hente oplysninger i din browser, for det meste i form af cookies. Cookies indsamler information om dine præferencer og dine enheder og bruges til at få siden til at fungere som dig forventer det, for at forstå, hvordan du interagerer med webstedet, og for at vise annoncer, der er målrettet til din interesser. Du kan til enhver tid finde ud af mere om vores brug, ændre dine standardindstillinger og trække dit samtykke tilbage med virkning for fremtiden ved at besøge Indstillinger for cookies, som også kan findes i sidefoden.
