Referencedatumet er et imaginært lodret plan, hvorfra vandrette afstande måles til flyvægt og balanceformål. Referencedatumet er på lokation "0", og målinger for andre referencepunkter, såsom bagageområdet eller passagersæderne, foretages i forhold til referencedatumet. Datoen bestemmes af producenten og i små fly, er referencedatumet ofte placeret langs firewallen eller ved forkanten af vingen.
Station
Med hensyn til vægt og balance på en flyvemaskine er stationen en placering langs flykroppen givet i forhold til afstand fra referencedatum.
Arm
Armen er den vandrette afstand fra referencedatumet til et emnes tyngdepunkt (CG).
CG arm
CG-armen (hvor CG står for tyngdepunkt) er den arm, der opnås ved at lægge flyets individuelle momenter sammen og dividere summen med enhedens samlede vægt.
Øjeblik
Et øjeblik er produktet af vægten af en genstand ganget med dens arm. (Moment/1000 bruges til at forenkle cifre i nogle tilfælde.)
Tyngdepunkt (CG)
Og flyets tyngdepunkt er det punkt, hvor det ville balancere, hvis det var suspenderet i luften. Dens afstand fra datumet findes ved at dividere det samlede moment med flyvemaskinens samlede vægt. Tyngdepunktet kan opfattes som det sted, hvor hele flyets masse er koncentreret, eller den "tyngste" del af flyet.
Center for Lift
Liftens centrum er det punkt langs kordelinjen på en flyvinge eller en flyveflade, hvor løftekraften er koncentreret.
CG grænser
De forreste og bageste tyngdepunkter, inden for hvilke flyvemaskinen skal opereres, omtales som CG-grænser. CG-grænser er baseret på en given vægt.
Akkord
Korden, eller kordelinjen, af en vinge er en imaginær linje, der repræsenterer en retlinjet afstand fra forkanten til bagkanten af en bæreflade.
Standard tomvægt
Et flys tomme vægt er flyets vægt uden at inkludere passagerer, bagage eller brændstof. Standardtomvægt inkluderer normalt ubrugeligt brændstof, fulde driftsvæsker og fuld motorolie.
Grundlæggende tomvægt
Den grundlæggende tomme vægt af et fly er standard tomme vægt af flyet plus installeret ekstraudstyr.
Maksimal landingsvægt
Den maksimale landingsvægt er, som du måske forestiller dig, den maksimale flyvægtgrænse, der er godkendt for et fly at lande. Landing over denne vægt kan forårsage strukturelle skader.
Maksimal rampevægt
Den maksimale vægt for manøvrering på jorden kaldes den maksimale rampevægt. Maks. rampevægt inkluderer vægten af brændstof, der bruges til start-, taxa- og flyopstartsprocedurer.
Maksimal startvægt
De maksimale vægtgrænser for et fly til at begynde sin startrulle kaldes max startvægt.
Nyttig belastning
Nyttelasten er forskellen mellem rampevægt eller max tilladt vægt og grundtomvægt. Nyttig last er vægten af de nyttige genstande om bord, såsom passagerer og bagage.
Nyttelast
Et flys last, bagage og passagerer (inklusive piloter) udgør dets nyttelast.
Belastningsfaktor
Forholdet mellem mængden af last og fly kan modstå sin maksimale vægt kaldes load factor.
Tara
Tara er vægten af stopklodser, klodser, stativer osv. bruges ved vejning af et fly. Taravægt er inkluderet i skalaaflæsningerne og fratrukket skalaaflæsningen for at opnå den faktiske (netto) flyvemaskinevægt.
Standardvægte af væsker
- Brændstof: 6 lbs/gal
- Olie: 7,5 lbs/gal
- Vand: 8,35 lbs/gal
Kilde: FAA Aircraft Weight & Balance Handbook, FAA-H-8083-1A
