Job som specialist i flyhydrauliksystemer
Jobbet som specialist i flyhydrauliksystemer er meget vidende om mekaniske systemer i trange rum på fly. At kunne reparere, fjerne og udskifte og vedligeholde disse systemer er afgørende for, at flyet forlader jorden for at udføre i flyvemissioner. Opretholdelse af integriteten af det hydrauliske system er altafgørende for driften af flyet. Før hver flyvning udføres faktisk en grundig test af bremser, vinge og rorstyring af piloterne. Men længe før piloterne udfører deres kontrol før flyvningen, har Aircraft Hydraulic Systems Specialist testet, evalueret, vedligeholdt og repareret eventuelle problemer, der kan opstå med hydrauliske systemer - såsom utætheder, tryktab eller forurenet olie (vand eller snavs i linje).
Hvad er hydraulik?
Udviklingen af hydraulik har været nøglen til militære og kommercielle flyrejser. Hydraulisk tryk arbejder på fysikkonceptet, at en kraft påført en inkompressibel væske i en stiv beholder vil udøve den samme kraft i hele væsken. Denne hydrauliske væske er et oliebaseret stof, der ikke reducerer dets størrelse (eller volumen) ved at øge trykket. Luftfartsapplikationerne til hydrauliske systemer er flyvekontroloverflader (såsom slagroer, ror), landingsstel og bremser. Hydraulik styrer venstre, højre, op, ned bevægelse i luften samt kontrollerer/stopper flyet, når det er på jorden.
Luftfartshydrauliksystem Specialoversigt:
Fejlfinder, fjerner, reparerer, eftersyn, inspicerer og installerer flys hydrauliske systemer og komponenter, herunder støtteudstyr (SE). Relateret DoD Occupational Subgroup: 602.
Pligter og ansvar:
Blandt de generelle opgaver og ansvar for vedligeholdelse af de hydrauliske systemer ombord på et fly, er Aircraft Hydraulics System Specialist skal også fortsætte med at vokse i ansvar, ansvarlighed og avanceret træning og ledelse af det mekaniske team. Følgende er en liste over andre pligter og ansvar, som flyveren skal udføre inden for en militær luftfartsindstilling:
- Rådgiver om problemer med vedligeholdelse af flys hydrauliske systemer og SE.
- Bestemmer vedligeholdelsesprocedurer og ydeevnekarakteristika ved hjælp af tekniske publikationer.
- Diagnosticerer funktionsfejl og anbefaler korrigerende handling.
- Udfører vedligeholdelse på flys hydrauliske systemer.
- Fejlfinder, fjerner, reparerer, eftersyn, udskifter, justerer og tester komponenter, der ikke fungerer.
- Inspicerer flys hydrauliske systemer, komponenter og SE.
- Udfører systemdriftstjek.
- Opbevarer, håndterer, bruger og bortskaffer farligt materiale og affald i overensstemmelse med miljøstandarder.
Speciale kvalifikationer:
Uddannelsen modtaget inden for militæret kan overføres til den civile luftfartsverden. Rollerne for hydrauliske systemspecialister er lige så vigtige i den civile verden som i militæret som dyrebar ladning af liv i kommerciel luftfart driver forretningsmodellen, der holder den offentlige transport i høj sikkerhed vurderinger. Følgende er en liste over viden, uddannelse og træningsdetaljer opnået fra militærtjeneste:
Viden. Kendskab er obligatorisk om: hydrauliske, pneumatiske, elektriske og mekaniske principper, der gælder for fly og støtteudstyr; hydrauliske systemer; koncepter og anvendelser af vedligeholdelsesdirektiver; brug og fortolkning af skemaer, ledningsdiagrammer og tekniske publikationer; og korrekt håndtering, brug og bortskaffelse af farligt affald og materialer.
Uddannelse. For at komme ind på dette speciale er færdiggørelse af gymnasiet med kurser i hydraulik eller almen naturvidenskab ønskelig.
Uddannelse. Følgende træning er obligatorisk for tildeling af AFSC angivet:
2A635. Gennemførelse af et grundlæggende vedligeholdelseskursus i flyhydrauliksystemer.
2A675. Gennemfør kurset i avancerede flyhydrauliksystemer.
Erfaring. Følgende erfaring er obligatorisk for tildeling af AFSC angivet: (Bemærk: Se Forklaring af Air Force Specialty Codes).
2A655. Kvalifikation i og besiddelse af AFSC 2A635. Desuden erfaring med funktioner som reparation af hydrauliske, mekaniske og elektriske systemer, komponenter og SE.
2A675. Kvalifikation i og besiddelse af AFSC 2A655. Også erfaring med at udføre eller overvåge vedligeholdelsesfunktioner i reparation af fly hydrauliske, mekaniske og elektriske systemer, komponenter og SE.
Andet. For at komme ind i dette speciale, normalt farvesyn som defineret i AFI 48-123, Lægeundersøgelse og standarder, er obligatorisk.
Implementeringshastighed for denne AFSC
Styrkekrav: K.
Fysisk profil: 333132.
Borgerskab: Ja.
Påkrævet Appitud Score: M-51 (Ændret til M-56, for ASVAB-tests taget den 1. juli 04 eller senere).
Teknisk træning: Kursusnummer: J3ABR2A635 000.
Længde (dage): 49.
Jobs på det civile marked
Den militære jobfærdighedsuddannelse vil være en meget efterspurgt færdighed på det civile marked og starter typisk kl $40-$70/time afhængigt af træningsniveauet, den tidligere flyver har opnået i løbet af hans/hendes tid i militæret. Selvom de højere betalte specialister typisk har 8-10 års militær luftfartserfaring med specifikke fly, afhængigt af virksomheden, kan disse specialister tjene $80.000-100.000/år i en reel kort periode af tid.
