MacGregor har bygget sejlbåde i fyrre år og hævder at have solgt flere sejlbåde end nogen anden producent. Med fokus på anhængerdygtige pocketcruisere udviklede MacGregor den første vandballastsystem for deres 26-fods i slutningen af 1980'erne.
Opfindelsen var genial: Fyld ballasttanken, når du søsætter båden for at give den stabilitet, når den krænges under sejl, dræn derefter ballasten, når du trækker båden tilbage ud på søsætningsrampen, hvilket gør den meget lettere til trailerkørsel med den alm. bil. Den seneste MacGregor model 26M er nu også en hurtig motorbåd.
Den nye 26
MacGregor 26 har udviklet sig fra originalen sving-køl version med rorpind og en lille påhængsmotor til den nuværende daggerboard 26M model med et rat og en stor påhængsmotor. Undervejs udviklede stylingen sig fra originale modeller, der lignede mere traditionelle sejlbåde, til det karakteristiske "Euro-powerboat" udseende af 26M. Folk synes at elske eller hade denne båd, med få imellem.
Det er mest i magten
Da MacGregor gav 26X-modellen plads til en 50 hk påhængsmotor i midten af 1990'erne, varslede flytningen et nyt markedsfokus. Vandballasten, der først havde været aftagelig efter at have taget båden op af vandet, kunne nu dumpes undervejs, hvis sejlene var nede. Med sit lette planende skrog blev båden derefter en motorbåd, der kunne klare over 20 mph. Marketingstrategien er skiftet fra dens tidligere vægt på praktisk trailering til det sjove og anvendelige ved at have to både i én.
Creature komfort også
For sin størrelse er den nye 26M også ret rummelig forneden og har de nødvendige faciliteter til weekendcruising for et par eller en lille familie:
- Queen-size bagkøje og vee-køje frem
- Vedlagt hoved med porta-potte
- Kabyssareal med vask og plads til komfur
- Aftageligt bord
- Seks fods frihøjde under skydelågen
Den sejler også
MacGregors masteløftningssystem gør det nemt for én person at rigge båden til på parkeringspladsen ved siden af søsætningsrampen. Båden sejler godt under kun storsejlet, når det blæser, og den valgfri rullerulle gør det nemt at få udliggeren ud uden at forlade cockpittet. Kritikere har hævdet, at en båd, der ligner en motorbåd, ikke kan sejle særlig godt, men den accelererer hurtigt, sporer rimeligt godt og er nem at styre med dobbelte ror.
Den er mere øm end de fleste sejlbåde med en dybere vægtet køl, og du vil måske i starten føle, at den kunne let kæntre, når vinden blæser hårdt - men den risiko er nok ikke større end med nogen trailer-stand. Brug altid din sunde fornuft til at reve eller rulle sejlene, når en storm truer, og bliv aldrig fanget meget langt ud for kysten.
Undgå dikkedarer
MacGregor har holdt prisen på 26M nede ved at undgå dikkedarer uden at ofre ting, der hjælper en båd til at sejle godt. Det mainsheet-rejsende, der sjældent findes hos trailer-sejlere, hjælper båden med at sejle højere op i vinden. Fokkens fairlead spor, også sjældent i en båd som denne, giver mulighed for bedre justering af fokkens form, hvilket er kritisk med en rullefok eller når der skiftes fra en fok til en anden.
Skroget er designet til hurtig motorkørsel, og det får båden til at føles mindre stabil end en kølbåd, når bølgerne slår op. Det lave træk, kombineret med højt fribord, er nødvendigt for at give al den plads nedenunder, hvilket også betyder, at 26M har meget vind og blæses mere sidelæns end de fleste sejlbåde. størrelse. Når du har travlt, skal du bare slippe sejlene og tænde.
Nye konkurrenter i vand-ballast trailere
MacGregors succes på dette marked har ført til nyere vandballastmodeller fra to andre førende amerikanske byggere, Hunter og Catalina. Begge har et solidt ry for små dagsejlere og større krydsere.
Hunter Edge rækker ud efter det samme store markedssegment med op til en 75 hk motor. Edge koster 10.000 $ mere end MacGregor 26M og er tungere og mere solidt konstrueret. Den kræver et større trækvogn, men er en mere solid båd med et mere omfattende interiør.
Catalina 250 mkII er derimod mere som en avanceret version af den originale MacGregor 26, med en lille påhængsmotor, en sving køl, og et mere traditionelt udseende. Catalina 250, der koster omkring 17.000 $ mere end en sammenligneligt udstyret M26, ser og føles mere indlysende som en kvalitetssejlbåd. Den kan dog ikke trække en vandskiløber, som de to andre kan.
Den rigtige, billige båd
Det MacGregor 26M er en billig båd og er ofte en startbåd for nye sejlere. Bortset fra dem, der er fristet af de lavere omkostninger, vil flere andre måske købe 26M.
Dette kan være en ideel båd for en motorbåd, der bliver interesseret i at sejle, eller den sjældne sejler, der leder efter en motorbåd. Det er også et godt valg for en, der gerne vil trailere til fjerne steder, blive ombord et par nætter og være i stand til at køre tilbage i havnen, hvis vejret begynder at se usikkert ud.
Fordele
- Billigere end de fleste sejlbåde dens størrelse
- Letvægts og let trailer-stand
- Kan køre meget hurtigt
- Acceptable sejlegenskaber
- Rummeligt interiør
- Attraktiv (for dem, der kan lide "Euro-styling")
Ulemper
- Mindre stabile end traditionelle kølbåde under barske forhold og mindre tilgivende over for fejl
- Planende "motorbåd"-skrog kompromitterer optimal sejlydelse
- Ikke så stærkt konstrueret som tungere sejlbåde
- Grim (til dem med traditionel salt smag)
specifikationer
- Længde: 25’ 10”
- Bjælke: 7’ 10”
- Udkast: 10" (med dolkbræt og ror oppe)
- Forskydning: 4380 lbs med motor og fuld ballast, 3180 lbs med motor, uden vandballast, 2626 lbs uden motor og vandballast
- Brændstoftank: 24 gallons
- Hastighed: 21 mph under strøm
- Pris: $21.500 med sejl og trailer (uden motor eller ekstraudstyr)
MacGregor 26 har optrådt i mange forskellige modeller og ændringer gennem årene. Det indebærer også visse risici, og nye ejere skal være forsigtige og parate til at tage passende skridt for at undgå problemer. Hvis du kan klare dig med kun lidt mindre indvendig plads i en meget robust sejlbåd, der er let at trailer, til pocket cruising, så tjek West Wight Potter 19, en fremragende lille sejlbåd.
Tag til Florida Keys
Hvis du tænker på en trailer-egnet sejlbåd som Potter 19, så husk at en af de store fordele er muligheden for nemt at tage det til andre sejldestinationer, såsom at tage til Florida Keys i vinter.
- Styr din rorpind hvis du skal give slip et øjeblik mens du sejler.
- Hvis du ejer en trailer til din båd, så sørg for at du vedligeholde det tilstrækkeligt både for at holde den i gang i fremtiden, men for at være sikker, når du bruger den.
