Sådan virker fortællinger
Tom Lochhaas
På de fleste sejlbåde er kontrollamper placeret på begge sider af fokkens forkant (kaldet forliget). Disse små strimler af garn eller bånd viser, hvordan luften strømmer forbi forliget og kan indikere, hvornår du skal trimme sejlet.
Ved den bedste sejltrim flyder luften jævnt forbi forliget på begge sider af sejlet. Signalerne strømmer derefter vandret tilbage på begge sider af sejlet, som du kan se på dette billede. Den røde indikator er på den nærmeste side af fokken (til bagbord), og de to grønne indikatorer viser sig fra den anden side af sejlet (styrbord).
Dette sejl er i god trim, fordi indikatorerne på begge sider strømmer lige tilbage. Med god luftstrøm på begge sider genererer sejlets form kraft.
Når fortællingerne flagrer
Tom Lochhaas
Her er udliggeren ude af trim. Læg mærke til, hvordan de grønne signaler på dette billede hænger slapt ned i stedet for at strømme tilbage vandret. Dette viser, at sejlet er ude af trim.
Nærbillede af flagrende fortællinger
Her er et nærbillede af indikatorer på et sejl, der ikke er i god trim. Kontrollamperne kan hænge slapt eller flagre op og ned.
Trim sejlet for at stoppe med at flagre
Tom Lochhaas
Det er nemt at trim fokken når kontrollamperne viser et problem. Flyt sejlet i retning af de flagrende kontrolsignaler. Hvis de flagrende indikatorer er på indersiden af sejlet, som vist på dette billede, så træk fokken strammere ind, indtil de strømmer vandret tilbage.
Hvis de flagrende indikatorer er på ydersiden af sejlet, så lad fokken ud, indtil de strømmer vandret tilbage.
Afhængigt af sollyset på sejlet, kan det være svært at se kontrollamperne på begge sider af sejlet på samme tid. Du skal muligvis ændre din synsvinkel for at fange deres skygger. Med en lille indsats kan du normalt se signalerne på begge sider.
En veltrimmet fok
Dette billede viser fokken i god stand til bådens vinkel til vinden. Signalerne strømmer lige tilbage på begge sider af fokken.
Dette er dit mål, når du trimmer udliggeren – og vil give din båd dens største fart.
(Her er storsejlet stuvet på bommen under dækslet for at gøre det nemmere at se fokkens form.)
Fokkefortæller under løb
Fokken kan trimmes ved hjælp af kontrollamperne og de fleste sejlpunkter - men ikke når du løber modvind. Når båden bevæger sig tæt på direkte modvind, skubber vinden sejlet i stedet for at flyde jævnt forbi det på begge sider.
Signalerne bliver så ubrugelige til trimning af sejl og kan hænge slapt, som på dette billede, eller flagre.
Når man sejler modvind, skal du trimme fokken mere efter dens overordnede udseende og hvordan den reagerer med bådens bevægelser. Dit mål er at holde sejlet fuldt og trække. Ellers, når båden ruller side til side på bølger, som det normalt sker, når man sejler medvind, vil fokken gentagne gange kollapse.
