Sådan rengøres forlygter

Typisk forlygterensning

Af hensyn til renlighed, præsentabelhed og køretøjets levetid foreslår eksperter at rengøre din bil udvendigt en gang om ugen. Om vinteren og pollensæsonen skal du vask din bil oftere, da din krop, glas og forlygter samler mere snavs end normalt.

Den typiske bilvask er normalt nok til at holde dine forlygter rene, selvom du måske ønsker at bruge glasrens specifikt på din forrude, sideruder, spejle og forlygter. Når du rengør forlygter med glasrens, skal du vente mindst 30 minutter på, at forlygteglassene er kølet af, spray derefter glasrens – skum virker bedst, hvis du skal lade det trække – tør derefter af med en mikrofiberklud.

Rengøringsfejl på dine forlygter

Nogle steder er fejl et stort problem. Fordi de typisk flyver tre til fem fod fra jorden, omkring højden af ​​dit gitter, forlygter og forrude, en enkelt aftentur i skoven kan resultere i et rod, som fagfolk kun kan beskrive som "kiktigt" - det er en teknisk semester. Givet chancen for at tørre på dine varme forlygter er en sikker opskrift på en permanent plet og nedsat synlighed.

Hvis du fanger det i tide, kan noget almindeligt glasrens og en mikrofiberklud være nok til at fjerne døde insekter fra dine forlygter. Stadig, lidt albuefedt og en stærkere løsning kan være nødvendig for at få døde insekter væk fra dine forlygter. Der er dedikerede bugfjernerløsninger, tilgængelige i de fleste autoreserveforretninger, og mange synes, at affedtningsmiddel fungerer godt. WD-40 er et gammelt fallback-trick, og tørreplader gennemblødt i vand i en sprayflaske er en anden gør-det-selv-løsning. Brug kun mikrofiberklud eller insektsvampe, fordi papirhåndklæder kan ridse plastikforlygter.

Hvad forårsager slørede eller duggede forlygter

Over tid har forlygteglas af plastik tendens til at dugge over eller få et dugget udseende, nogle bliver endda gule. Forlygtedugning er lige så meget et fysisk fænomen, som det er et kemisk. Støv, snavs, sand og sten er slibende, og disse kan grube forlygteglas så fint, at de bryder lyset. På samme måde forårsager eksponering for ultraviolette stråler og biludstødning kemiske reaktioner i plastikken. Eksponering for udstødning forklarer, hvorfor forlygten i passagersiden typisk slør over mere end forlygten i førersiden.

Desværre vil ingen mængde rengøring løse disse slags forlygter, hvilket betyder, at de skal udskiftes eller restaureres. Udskiftning af forlygter kan koste hundredvis af dollars og er en sikker måde at genoprette køretøjets udseende og nattekørsel. På den anden side er forlygterestaurering en nem gør-det-selv-løsning, der kan genoprette lysudbyttet og nattesynet med næsten 100 %, men til en brøkdel af prisen.

Farer ved at køre med snavsede eller slørede forlygter

Korrekt rettet lyser den typiske nærlys forlygte 150 til 200 fod vejbane, og den typiske fjernlys lyser 250 til 350 fod. Andre chauffører kan se din forlygter fra næsten en kilometer væk på en lys sommerdag og endnu længere om natten. Det er klart, at jo mere du kan se om natten, jo mere bevidst er du om dine omgivelser og i stand til at reagere passende.

Desværre kan snavsede forlygter alvorligt påvirke din synlighed, ikke kun for andre bilister, men dit eget udsyn over vejen. Afhængigt af sværhedsgraden kan snavsede forlygter reducere lysudbyttet med op til 95 %, hvilket reducerer projektionsafstanden med op til 90 %. Kørsel med snavsede forlygter kan betyde, at du kun er i stand til at se 10 % af, hvad der virkelig er foran dit køretøj. Ved motorvejshastigheder ville det være umuligt at reagere på et dyrepassage, et standset køretøj eller et køretøj uden lys. Det ville være næsten umuligt at se noget ud over et par fødder foran køretøjet og måske de reflekterende vognbanemarkeringer på vejen.

Vejledning til restaurering af forlygter

At vælge et forlygterestaureringssæt, overvej ordsproget: "Du får, hvad du betaler for." De fleste sæt er tilgængelige fra $5 til $50, med varierende indhold og nødvendige værktøjer. Vælg et sæt med mindst følgende: en slibepapirskiveholder, slibeskiver med varierende korn, måske 800, 1.500 og 3.000, en polerskive eller -kugle, polermasse og en forlygteforsegler. Nogle sæt kan udelade en eller anden af ​​disse dele, men de mest komplette sæt vil resultere i de bedste resultater for din indsats og penge. Du skal også bruge en sprayflaske med vand, mikrofiberklud, støvmaske, sikkerhedsbriller og malertape. En boremaskine med variabel hastighed kan gøre dette job lettere. Generelt er rengøring af forlygter på denne måde en fire-trins proces.

1. Forbered dig - Læs først instruktionerne grundigt - se om nødvendigt en videovejledning. Sørg for, at du har alle nødvendige værktøjer og forsyninger til at afslutte arbejdet. Brug af malertape til at maskere kroppen og trimme rundt om dine forlygter. Dette vil forhindre, at du utilsigtet sliber malingen rundt om forlygten. Tag dine sikkerhedsbriller på og tag dig god tid med hvert skridt.
2. Sand – Start med det laveste sandpapir, vådslib hele forlygtens overflade, hvis du bruger en boremaskine, ikke hurtigere end 1.000 o/min. Spray sandpapir og forlygteglas ofte. Når du kun ser hvidt, der falder af forlygten, og forlygten er jævnt sløret, kan du gå videre til det næste højere sandpapir. Der er normalt to eller tre vådslibningstrin, der gradvist øger korn og forbedrer linsens klarhed.
3. Det sidste trin er normalt en 3.000-korn tør slibepude. Efter at have ladet forlygten tørre helt, tag din støvmaske på og gå hen over forlygteglasset med slibepuden. Slå støvet ud af puden ofte for at forhindre, at det tilstopper.
4. Polering – Brug af polerpuden og en lille mængde polermiddel, polere forlygten. Gå over hver forlygte to gange, og sørg for, at du kommer ind i hvert hjørne af objektivet. På dette tidspunkt er objektivets klarhed så godt, som det kan være.
5. Forsegling – Nogle sæt inkluderer en forlygteglasforsegler, som kan forbedre reparationens levetid betydeligt. Påfør sealeren med en mikrofiberklud. Når forsegleren er tørret, skal du fjerne malertape og vaske bilen for at fjerne støv og snavs fra restaureringsprocessen.