Sådan sælger du en Corvette

Trin 1 – Introduktion

De fleste Corvette-ejere har en tendens til at hænge på deres biler i mange år og ofte i årtier. Og når en Corvette-ejer beslutter sig for at sælge, er det normalt for at gøre plads til en anden Corvette.

At sælge en Corvette er ikke som at sælge en økonomisk pendlerbil. Det potentielle marked er meget mindre og mere selektivt. Nogen, der køber en Corvette, overvejer nok ikke også en BMW Z4 og en Jaguar XK som alternative muligheder. Så konkurrencen om salget er næsten udelukkende fra andre Corvetter. Det ændrer den måde, du markedsfører din bil på, bedst muligt.

Hvis du overvejer at sælge en Corvette, er her 9 nemme trin til at hjælpe med at gøre processen så glat som muligt og hjælpe dig med at få mest muligt ud af salget.

Trin 2 - Lav dit hjemmearbejde

Du skal kende den rimelige markedsværdi af din bil. Hvis din bil er mindre end 20 år gammel, kan du finde et godt overslag i Kelley blå bog websted online. Hvis din Corvette er mere end 20 år gammel, kan du også finde god information i Pocket Price Guide fra Corvette Market og Sportsvognsmarked magasiner. Du kan downloade en gratis PDF kopi af Sportsvognsmarkedet 2007 lommeprisguide.

Det er rimeligt at spørge medlemmerne af dit lokale Corvette klub, men hvis nogen svarer med en forholdsvis lav pris og derefter følger op med "og jeg ville være villig til at tilbyde dig så meget for din bil", burde du være ekstremt mistænksom. Det er dog mere sandsynligt, at ejere af lignende Corvetter vil citere værdier på den høje side af rimeligt, da de ofte håber, at deres egne biler stiger i værdi.

Her er noget, du skal vide - værdierne i de fleste prisguider og blå bøger er ret optimistiske. De fleste biler i den virkelige verden sælges for mindre. Så før du tager værdierne i en prisguide til dig, er der noget mere at undersøge.

Trin 3 – Evaluer din bil

Du skal foretage en meget kritisk vurdering af din bil. Og du er ikke den bedste person til at lave den evaluering. Hvis din Corvette er mere end 20 år gammel og i god til fremragende stand baseret på Kelley-kriterierne nedenfor, er dit bedste bud at få en vurdering fra en klassisk bilekspert. Spørg omkring dine lokale Corvette-klubber og den lokale afdeling af NCRS for at finde nogen med gode legitimationsoplysninger til Corvette-vurderinger.

Hvis du ikke har en ekspert ved hånden, men du stadig gerne vil i gang, er her blot nogle af de kriterier, som Kelley blå bog bruger til at klassificere biler ud fra deres tilstand.

En Corvette i fremragende stand, ifølge Kelley Blue Book, er en, der "ser ny ud, er i fremragende mekanisk stand og behøver ingen istandsættelse. Aldrig haft maling eller karrosseri og er fri for rust. Rengør titelhistorik og vil bestå en smog- og sikkerhedsinspektion. Fuldstændige og verificerbare serviceregistre."

Kelley Blue Book siger, at færre end 5% af alle brugte køretøjer kan klassificeres som fremragende. En Corvette, der er blevet omhyggeligt plejet eller restaureret, kunne være fremragende, men de fleste vil bare være gode.

En Corvette i god stand er "fri for større defekter. Ren titelhistorie, maling, karrosseri og interiør har kun mindre (hvis nogen) pletter, og der er ingen større mekaniske problemer. Lidt eller ingen rust på dette køretøj. Dæk matcher og har betydelig slidbaneslid tilbage. Et "godt" køretøj skal renoveres for at blive solgt i detailhandlen.

Nedenfor god, er der rimelig stand. Ifølge Kelley Blue Book betyder dette "Nogle mekaniske eller kosmetiske defekter og har brug for service, men er stadig i rimelig driftstilstand. Ren titelhistorie, maling, karrosseri og/eller interiør skal udføres af en professionel. Dæk skal muligvis udskiftes. Der kan være nogle rustskader, der kan repareres."

Urestaurerede originale Corvetter fra 1970'erne og 1980'erne falder ofte i kategorien Fair.

Biler i dårlig stand er også kendt som kurvekasser, projekter, fixer-overdele og den altid populære "Needs TLC"-eufemisme. En bil i dårlig stand har "Alvorlige mekaniske og/eller kosmetiske defekter og er i dårlig stand. Kan have problemer, der ikke umiddelbart kan løses, såsom en beskadiget ramme eller en gennemrustet krop. Mærkenavn (bjærgning, oversvømmelse osv.) eller udokumenteret kilometertal."

De fleste prisguider (inklusive Kelley) vil ikke give et værdiestimat på et køretøj af dårlig kvalitet. Med disse biler ligger den reelle værdi ofte i serienummeret eller VIN-pladen, for stort set alt andet skal udskiftes. Hvis det serienummer er til en 1967 L88 cabriolet, så kan selv en bil i dårlig stand have høj værdi. Men hvis det er en coupé fra 1984, ser du kun på deleværdien.

Når du har en realistisk vurdering, skal du bruge prisguiderne som en øvre ende for din målsalgspris. Husk dette – hvis du ikke ærligt vurderer din Corvette, vil køberne gøre det for dig, og de bliver måske ikke glade for resultaterne.

Trin 4 – Gør din Corvette smuk

Selv en Corvette i rimelig stand fortjener lidt skønhedssalon-handling, før du forsøger at sælge den. Du kan forbedre dine salgsresultater målbart ved blot at sikre dig, at du har ryddet ud i de gamle bolcher og musereder fra interiøret. Du bør i det mindste vaske og voks udvendigt og rense hjulene, inden du gør dig klar til salget.

Sørg for at tage et vakuum til interiøret og forsøge at slippe af med uaktuelle eller muggen lugt. En diskret luftfrisker er måske ikke en dårlig idé, men tag den ud, før du viser bilen frem! Du kan overveje at tage 'Vette'en til en detaljeprofessionel, hvis det er en model af højere værdi.

På dette tidspunkt er det også en god idé at tage sig af enhver billig udskudt vedligeholdelse. Vinduesviskerblade, udbrændte lys, utætte dæk og så videre bør alle ordnes. Hvis det er muligt, så sørg for, at alt fungerer, lige fra stereoanlægget til fartpiloten.

Bemærk, at alle påkrævede certificeringer, såsom emissionstest eller køretøjssikkerhedsinspektioner, er dine ansvar for at give, og at have dem udført og klar vil virkelig adskille dig fra andre sælgere.

Endelig har et frisk olieskift og en fuld tank gas en god psykologisk effekt på køberne.

Trin 5 – Tag gode billeder

De fleste online rubrikannoncer og auktioner (og trykte bilsalgspublikationer) vil køre et billede. Du behøver ikke bruge et professionelt studie, medmindre du skal til en virkelig avanceret samlerbilauktion, men du har brug for skarpe og veloplyste billeder, der ærligt præsenterer din bil.

Lad være med at køre billeder af, hvordan bilen så ud, før du bakkede den ind i en brandhane, eller billeder fra sidste gang, du fik malet bilen for 10 år siden. Det vil kun gøre købere vrede, når de ser sandheden. Frem for alt, lad være med at køre et billede af en anden bil med udsagnet "det kunne se sådan ud, hvis du fik det restaureret."

Hvis du antager, at bilen kører og kører, skal du tage den til et dejligt, godt oplyst sted først om morgenen. Store parkeringspladser fungerer godt, eller endda bare din indkørsel. Men sørg for, at du kan komme langt nok væk til at få hele bilen i skud. Tag derefter ¾ visninger forfra fra begge sider, visninger forfra og bagfra, og nogle gode billeder af interiøret. Hvis der er store fejl såsom kollisionsskader eller knust glasfiber, så tag detaljerede billeder af disse ting nu.

Her er et tip, som de fleste savner – hvis du sætter billederne på tryk på papir, skal du indstille dit kamera til dets højeste opløsning (normalt "Fin") og den største billedstørrelse. Dette vil betyde færre billeder på dit digitale kort, men de udskrives godt.

Men hvis du lægger billederne online, så foretrækkes "Normal" opløsning og en mindre billedstørrelse. Ingen kan lide at vente 10 minutter på, at et billede på 2 megabyte kan downloades. Indstil dit kamera til den lille eller mellemstore billedstørrelse til online-optagelser.

Sørg frem for alt for, at billederne er i fokus, og at de ærligt repræsenterer bilens tilstand.

Trin 6 – Beslut om du vil bruge et auktionshus eller en forhandler

Hvis du har en sjælden og værdifuld Corvette, kan du overveje samlerbil-auktionerne. Fordelene ved disse auktioner inkluderer en række købere med rigelige pengebeløb, som udtrykkeligt søger at købe Corvetter til samlerobjekter. Disse købere vil konkurrere med hinanden om din bil, hvis det er det, de ønsker i dag.

Ulemperne ved auktioner er dog også talrige. Du skal sende auktionsfirmaet titlen til din bil før auktionen og underskrive en kontrakt, der giver dem mulighed for at sælge den for dig. Når først den titel forlader dine hænder, er din Corvette faktisk solgt, og hvis du ombestemmer dig, kan det være svært at få din titel tilbage. Du kan heller ikke sælge din bil uden for auktionen, hvis en køber dukker op gennem en anden kanal. Du betaler sælgers gebyrer (op til ca. 10 % af salgsprisen) til auktionshuset. Endelig er der, selv med en auktion med minimumspriser, ringe garanti for, at du får de penge, du virkelig ønsker eller fortjener. Bilen kunne ikke sælges, men du vil sandsynligvis stadig skylde auktionshuset nogle penge.

Hvis du vil bruge lidt mere tid på at sælge, kan du placere din Corvette hos en forhandler i samlerbiler. Her vil folk med penge igen komme forbi for at se på din bil sammen med andre, og forhandleren sørger for, at salget går igennem. Forhandleren vil formentlig også stå for billeder og markedsføring mod sin andel af købesummen. Ulemper inkluderer muligheden for at vente længe på salget, og selvfølgelig en stor kommission til forhandleren.

Trin 7 – Beslut om du vil prøve at sælge online

Hvis du vil undgå de store kommissioner til forhandlere eller auktionshusene, skal du selv sælge din bil. Du kan nå ud til et stort verdensomspændende publikum med en ebay auktion, og ebay giver dig mulighed for at indstille reservepriser, afslutte auktionen tidligt, hvis du sælger bilen off-line, give så mange billeder, som du vil, besvare spørgsmål og indstille varigheden af ​​auktionen. Du kan gøre alt dette for $100-$150 dollars. Mange samlere har listet deres biler på ebay med en absurd høj minimumspris bare for at se, hvilke slags bud deres Corvette vil trække. Det er en måde at få en objektiv vurdering på!

Naturligvis er ulempen ved at sælge din bil på en online-auktion, at ingen er der for at forhåndsscreene dine købere eller fungere som mellemmand for at sikre, at køberens penge er rigtige. Du skal være forsigtig med ikke at acceptere en falsk kassecheck eller postanvisning, og sørge for, at køberen ikke bare er en spøg, der forsvinder, når tiden kommer til at lukke handlen.

Du kan sælge din bil til lave omkostninger eller gratis ved at bruge mange af de online autosalgssider. Nogle af disse kan opkræve et gebyr, og deres resultater kan være blandede. Generelt, hvis en onlineside vil have penge til at hjælpe med at sælge din Corvette, skal du sørge for, at du kun skylder penge, hvis og når bilen faktisk sælger.

Den billigste måde at sælge en bil på i den moderne verden er at bruge Craigslist. Dette er et gratis klassificeret reklamested, der er eksploderet i popularitet i de sidste par år. Fordi Craigslist ikke opkræver enkeltpersoner for rubrikannoncer, tillader billeder, kan holde din e-mail skjult og tillader folk at søge kun for, hvad de ønsker, har denne hjemmeside decimeret avis- og lokale tilbudsannoncer i Nordamerika og omkring verden.

Men hvis du gættede, at der er afvejninger ved at bruge Craigslist, har du ret. Craigslist anerkender farerne øverst på hver skærm og har en dedikeret side for at lære dig at undgå de fiduser og snyderier, der forgriber de naive og tillidsfulde. For det meste vil svindlerne reagere på din annonce med en mærkelig historie om, hvordan de er ude af landet. nu, men vil gerne sende dig en kassecheck og få dig til at levere Corvetten (og titlen) til en tredjedel parti. Vær ekstremt mistænksom over for enhver mærkelig transaktion, der ikke involverer kontanter og den slags rimelig forsigtighed fra købers side, som du ville forvente af nogen, der lægger et stort beløb ud af penge.

Trin 8 – Forhandling med købere

At forhandle med købere er ofte en lang og stressende proces. Hvis du læser mine råd til købere, beder jeg dem om at få din bil tjekket ud af en professionel mekaniker, og jeg råder dig til at lade købere få den velrenommerede mekaniker efter eget valg til at udføre inspektionen. På den anden side vil jeg råde dig til at være forsigtig med, at den valgte mekaniker er en etableret og velrenommeret virksomhed - ikke nogens kammerat der "ved meget om biler". Du bør holde dig inden for syne af din bil, mens inspektionen udføres, hvis du ikke kender og stoler på mekaniker. Du ønsker ikke at se din Corvette køre af sted og ikke komme tilbage.

Synsrapporten tilhører den, der betaler for den, og denne bør være køber. Men hvis køberen hævder, at rapporten siger mange dårlige ting om din bil, som du ikke vidste, men han eller hun ikke vil vise dig rapporten, er det et faretegn. Du bør foreslå, at køberen går videre til at overveje bedre biler, fordi du ikke falder udbudsprisen uden at se rapporten.

En ting du kan gøre for at fremskynde salgs- og inspektionsprocessen er at få en Carfax rapport på din bil inden salget. Du kan vise denne rapport til køberen, og endnu en gang adskiller dette dig fra andre sælgere og understøtter din prisforlangende. (Medmindre, selvfølgelig, Carfax-rapporten har mange dårlige ting at sige om din bil. Men det er også godt at vide på forhånd.)

Vær skeptisk, hvis køberen hævder, at der er en meget billigere sammenlignelig Corvette i samme stand som din. Hvis bilen er blevet annonceret på Craigslist eller i din lokale avis, vil du sandsynligvis have set annoncen i din research. Sådan sker det af og til, men fantombilligere biler er som regel bare fantomer.

Vær opmærksom på, at hvis du af en eller anden grund ikke har titlen til din Corvette, er den sandsynligvis usælgelig til mere end skrotpriser. Få Corvettens titel erstattet, ryddet eller rettet ud med panteholderen, før du forsøger at sælge.

Frem for alt skal du kende din bundlinjepris. Få en fast idé om prisen under, som du hellere vil beholde bilen i din indkørsel, og lad være med at rokke dig, ellers vil du fortryde salget senere.

Trin 9 – Luk aftalen

Det ved du måske ikke, men du er selv ansvarlig for din bil, efter at køberen kører væk med den. Jeg har solgt en bil og fik derefter sheriffen til at ringe til mig, fordi bilen var blevet gendannet efter at være blevet brugt i en forbrydelse. Det var en ubehagelig snak, tro mig.

Selvom du indgiver en salgsmeddelelse til dit afdeling for motorkøretøjer eller registret, er du sandsynligvis ansvarlig for bilen, indtil køber tager titlen til det officielle sted og betaler gebyret for at overføre ejendomsret. Lad det synke ind, mens du overvejer ydeevnepotentialet for din Corvette og antallet af historier, du kan finde om folk, der styrter deres splinternye Corvetter. Du bør gå til DMV med køberen og afslutte transaktionen der, eller i det mindste notere kilometertal når du sælger bilen, og får køberen til at skrive under på et stykke papir, der bekræfter modtagelse kilometertal.

Sørg for, at du virkelig har pengene i banken, inden du lukker handlen. Svigagtige kassechecks kan komme tilbage og bide dig uger efter, at de er blevet accepteret. Slip endelig ikke forsikringen på din Corvette, før transaktionen er gennemført.

Hvis du fulgte disse trin, er chancerne for, at du har fået en rimelig markedspris for din Corvette, og du har leveret bilen i bedst mulig stand til køberen. Du har måske endda fået en ny Corvette-ven i processen. Læs nu rådene om at købe en Corvette, mens du går, og begynd at søge efter din næste!