Det er nemt at tage de ting, der holder vores lastbiler kørende, for givet. Ligesom dens batteri. Vi hopper ind, drejer nøglen, motoren starter, og vi er slukket, indtil der er et klik eller dødstille, når nøglen drejes.
Tidligere havde vi normalt en advarsel om, at et batteri var ved at blive klar til at svigte. Lastbilens motor blev træg og drejede ikke hurtigt, som den skulle - et signal om, at det var tid til at begynde at tænke på et nyt batteri. I dag er det almindeligt, at et batteri virker helt normalt lige indtil det øjeblik, motoren ikke starter.
Der er aldrig en godt tid til en batteri til at dø, og når først den sidste volt er skruet i gang, har vi normalt travlt med at komme tilbage på vejen (så sparsomt som muligt). Og selvom omkostningerne er vigtige, er det billigste batteri måske ikke den bedste (eller billigste) langsigtede løsning. Det er nemmere at vælge det "bedste" batteri til din lastbil, når du bliver fortrolig med dine muligheder Før du har brug for en hurtig udskiftning.
Køb et batteri med de rigtige dimensioner til din lastbil
Batterier kommer i alle former og størrelser. Køber du en, der er for lille, kan den flytte rundt i batteribakken, og batteriholderen sidder uden tvivl løst. Hvis du køber et batteri, der er for stort, kan det sidde på kanten af bakken, hvilket kan gnide et hul i batteriet (og nedetrykket passer sandsynligvis ikke). Hvis batteriet er for højt, kan det komme i kontakt med emhætten eller et andet metalstykke - og føre til en høj (og rodet) eksplosion.
Sørg for, at batteriterminalerne er i den korrekte konfiguration til din lastbil
Der er adskillige batterikonfigurationer. Hvis du vælger en opsætning, der adskiller sig fra din lastbils originale batteri, er kablerne muligvis ikke lange nok til at nå terminalerne. Du kan lokke det på, men vibrationer under kørslen, kombineret med kablet trækker på batteripost, vil til sidst bryde stolpen løs fra batterikassen. Stræk aldrig et kabel.
Køb et batteri, der opfylder eller overstiger bilproducentens vurdering
Hver producent bestemmer batterikrav baseret på en lastbils strømbehov, såsom installeret tilbehør, starterbehov, ladesystem og motorstørrelse. Producentens vurdering er minimum batteriklasse, som du bør overveje.
Tal du bør kende:
- Cold cranking amps (CCA) - hvad batteriet er i stand til at producere den kolde morgen, når du går ud og trykker på tasten og forventer, at der sker noget. Kold opstart er blandt de sværeste udfordringer for et batteri, og hvis du køber en erstatning med en lavere rating end din lastbil kræver, kan du være strandet (det skader ikke at købe et batteri med en højere rating, men der er ingen reel fordel ved en stor øge).
- Batterier er mærket med tal, der viser dimensioner og postplacering, såsom gruppe 24, gruppe 24F, gruppe 56 osv. Hvis du ser den type betegnelse på dit originale batteri, skal du skrive det ned og give det til den person, der hjælper dig med at finde en udskiftning (reservedelsafdelingen bør have en referencevejledning, hvis du ikke kan finde nummeret hverken på dit gamle batteri eller i dit brugervejledning).
Batterivalg
Batterier med syre skal udluftes, fordi de arbejder ved hjælp af en kemisk reaktion, der producerer varme, damp og ekspansion - hvis de ikke udluftes, eksploderer de.
- Autobatterier i ældre stil havde individuelle hætter med udluftningshuller.
- Senere batterier havde to længere hætter, hver designet med individuelle hætter til at dække tre batterihuller, og et to-trins udluftningssystem, der tillod damp at komme ud.
- Bilister tror nogle gange, at nutidens Vedligeholdelsesfri batterier er forseglede, fordi de er lavet med hætter, der ikke kan fjernes. De lufter ud, men er designet således, at meget af fugten i dampene bliver fanget og går tilbage ind i cellerne.
Et konventionelt batteri er et godt valg for den gennemsnitlige bilist. Hvis du kører offroad, kan du overveje et batteri af GEL-typen - dets tykke væsker er ikke så tilbøjelige til at dryppe ud af ventilationsåbninger under stigninger og kraftige bump. Hvis du har en street rod eller hot rod, så tjek batterier, der er designet til små rum eller endda kan monteres på deres sider.
Udskiftning af batteriet selv
Konventionelle batterier er fyldt med en blanding af syre og vand. Tag disse forholdsregler:
- Hvis du får væsken på huden, skal du straks vaske den af med vand og sæbe.
- Hvis du får det i øjnene, skal du skylle øjnene med vand og gå til lægens kontor.
- Hvis du får væske på dit tøj, så prøv at skylle det ud med det samme, men bliv ikke overrasket, hvis pletten forringes, og hullet bliver større, hver gang din skjorte eller bukser bliver vasket.
Afbryd altid det negative batterikabel først og tilslut det igen til sidst
Hvis du løsner det positive kabelklemme, mens det negative kabel stadig er tilsluttet, og din skruenøgle rører noget metal på lastbilen, vil det gnister, hvilket resulterer i forbrændinger, beskadigelse af værktøj eller endda et batteri eksplosion. Hvis du ikke ved, hvilket minuskabel er, så lad en anden gøre arbejdet.
Bortskaf det gamle batteri korrekt. Læg batteriet i noget plastik, der ikke lækker, og fastgør det, så det ikke vælter eller glider rundt. Aflever det i butikken, hvor du købte det nye batteri.
Husk at nulstille ur og radiostationer, når du er færdig udskiftning af batteriet. Hvis et batteri er helt dødt, vil indstillingerne være ryddet, men hvis der er lidt juice tilbage, kan de være intakte.
- Hvis du gør alt klar, før du begynder at skifte, kan du nogle gange foretage ændringen hurtigt nok til, at radioen beholder sine stationsindstillinger.
- I de fleste køretøjer, hvis batteriet kun er frakoblet i et minut eller to, vil computerne ikke generere en batterikode. Hvis en kode dukker op, skal du muligvis have den ryddet i en butik eller reservedelsbutik.
- Computerne i de fleste nye køretøjer gennemgår en læreproces, der tilpasser sig den måde, du kører på. Hvis batteriet er frakoblet i et stykke tid, kan computeren vende tilbage til standardindstillingerne. Dette er noget, du måske ikke engang bemærker, men hvis det sker, skal du blot køre normalt, og computeren vil tilpasse sig din kørestil igen.
Hvis du har nogen hvis du er i tvivl om selv at skifte batteri, skal du overdrage jobbet til en, der er vant til at skifte.
