NASCAR er en af de mest voksende sport i USA. Dette passer til en sport, der er afhængig af fart. Her er de hurtigste racerbaner på NASCAR Sprint Cup tidsplan. Mens Talladega har alle tiders officielle NASCAR track record, er denne liste sorteret efter den hurtigste kvalifikationshastighed siden 2000.
Ved at begrænse denne liste til hastigheder siden 2000, smider dette tre af de hurtigste kvalificerende track records i NASCAR historie.
- Bill Elliotts 212.809 MPH omgang ved Talladega i 1987
- Bill Elliotts 210.364 MPH omgang ved Daytona i 1987
- Geoffrey Bodines 197.478 MPH omgang i Atlanta i 1997
NASCAR ændrer af og til reglerne for at holde hastighederne nede i sikkerhedens navn. Dette er listen over de hurtigste moderne NASCAR Sprint Cup racerbaner.
En frisk genoptagelse af Michigan International Speedway i 2012 satte scenen til, at Marcos Ambrose kunne knuse den gamle banerekord med næsten ni MPH. Hans omgang på 203.241 MPH i juni 2012 satte Michigan International Raceway solidt på toppen af denne liste.
De 38 bedste kørere i det løb havde alle højere hastigheder end tidligere nummer et Texas Motor Speedways rekordomgang på 196.235.
Michigans nye glatte overflade gør den til kongen af fart.
Daytona International Speedway er en anden racerbane, hvor hold er forpligtet til at bruge begrænsningsplader. Den officielle banerekord indehaves igen af Bill Elliott, der lagde en 210.364 MPH omgang for at sidde på stangen for 1987 Daytona 500.
Siden 2000 har den hurtigste kvalificerende omgang tilhørt Danica Patrick, som kørte den nye Gen 6-bil til Daytona 500-stangen ved 196.434 MPH.
Texas Motor Speedway blev genoprettet i løbet af 2006-sæsonen og gav en helt anden raceroverflade for kørerne, da de vendte tilbage under The Chase for Cuppen. Brian Vickers udnyttede den glatte overflade og postede en 196.235 MPH omgang for at tage stangen. Dette hvælvede Texas ind på førstepladsen som den hurtigste racerbane på det moderne Sprint Cup-program.
Indtil 2006 havde Atlanta Motor Speedway haft titlen som NASCARs hurtigste speedway, siden den blev omkonfigureret i 1997-sæsonen. Den må dog nu nøjes med tredjepladsen på listen med den hurtigste kvalifikationsrunde, der er postet her siden 2000, tilhørende Ryan Newman ved 194.690 MPH. Newman har haft denne banerekord siden 2005.
I 2012 faldt Atlanta endnu en plads til tredjepladsen på den samlede liste, da Carl Edwards tog stangen for 2012 Daytona 500.
I 2005 satte Elliott Sadler Charlotte Motor Speedway-banerekorden. Sadler klokkede ind med en 193.216 MPH omgang for at springe Charlotte Motor Speedway op til fjerdepladsen på denne liste. Hastighederne sprang næsten fem MPH fra det foregående år som et resultat af, at banen blev glattet og asfalteret.
Talladega Superspeedway - 191.712 MPH
Når folk tænker på hurtige NASCAR-racerbaner, kommer Talladega Superspeedway som regel først i tankerne. Talladega har alle tiders NASCAR-banerekord, da Bill Elliott sad på stangen med en utrolig 212.809 MPH omgang i 1987. Men siden NASCAR pålagde restriktionsplade brugt i Talladega og Daytona i 1988, er hastighederne blevet reduceret.
Siden 2000 var den hurtigste kvalificerende omgang i Talladega David Gillilands 191.712 MPH-omgang fra 2006.
Efter et genoplagt job i 2012 førte Kasey Kahne et kvalifikationsfelt, der sprængte den gamle track record og satte Kansas på denne liste. Kahne lagde en 191.360 MPH for at indsætte Kansas på listen og støde Indianapolis Motor Speedway væk fra listen.
Las Vegas Motor Speedway oplevede sin banerekord knust med næsten ti miles i timen i 2007. Kasey Kahne satte sin Dodge på stangen med en omgang på 184.855 MPH, hvilket ødelagde Kahnes egen tidligere banerekord på 174.904 MPH.
Kyle Busch steg derefter rekorden op til 185.995 i 2009. Dette lukkede hullet på 9. pladsen i Indianapolis, men ændrede ikke Vegas' placering på denne liste.
I 2011 tilføjede Matt Kenseth næsten tre miles i timen til banerekorden med sin 188.884 MPH kvalificerende omgang. Dette fik Vegas til at hoppe op på syvendepladsen på denne liste.
Kasey Kahne genvandt banerekorden i 2012, da han postede en 190.456 MPH-omgang under kvalifikationen, men Las Vegas forblev syvende på den samlede liste.
Auto Club Speedway - 188.245 MPH
Auto Club Speedway, tidligere kendt som California Speedway, ligner Michigan Speedway, men har ikke helt så meget banking i svingene. 14 grader mod Michigans 18 grader. Denne forskel i bankkonti for forskellen på seks mil i timen i track records.
Kyle Busch er track record holder her. Kyle løb denne 188,245 MPH omgang i kvalifikationen til februar 2005 Auto Club 500.
Jimmie Johnson har banerekorden i Chicagoland med sin 2005 omgang på 188.147 MPH. Igen sammenligner denne racerbane med Michigan Speedway. Chicagoland og Michigan har den samme mængde banking, og begge numre er 'D'-formede ovaler. Michigan er dog en to-mile racerbane, mens Chicagoland er kun 1,5 miles omkring. Denne forskel tegner sig for forskellen på omkring seks miles i timen i hastigheder.
