Hvis du stikker små stykker metal ind i dine dæk, vil de sandsynligvis gribe bedre. Det tror jeg, vi alle kan blive enige om. Pigdæk vil altid give dig en betydelig vejgrebsfordel, især på isen og hårdt pakket sne, men disse fordele opvejes også af nogle store ulemper.
Det største problem med pigdæk er, at når der ikke er is eller sne på jorden, bliver piggene ekstremt høje, som man evt. Forestil dig, at det ville ske, hvis du putter en masse små stykker metal i dit dæk, og de forårsager en del skader på tørre vejbelægninger. Pigdæk er derfor virkelig bedst at bruge de steder, hvor sneen og isen kommer ind og bliver ved hele sæsonen. Mange stater regulerer, hvornår pigdæk kan sættes på din bil, og hvornår de skal af.
Af de meget få pigdæk, der faktisk er tilgængelige, er de fleste "pigbare" kraftige snedæk designet til at acceptere nitter som en ekstra mulighed. Disse omfatter:
Firestone Winterforce
Firestones Winterforce er et aggressivt slidt vinterdæk til biler og minivans, der er lavet til at acceptere valgfri pigge.
Pirelli Winter Carving Edge
Pirelli har længe været en stor kraft inden for ultra højtydende vinterdæk marked - deres SottoZero II pigdæk var kortvarigt verdensrekordholdere for landhastighed på isen. Winter Carving Edge-dækkene er ikke helt så aggressive, men er bygget til noget mere normale biler. Carving Edge er ligesom de fleste Pirelli-dæk også fri for aromatiske olier som en del af Pirellis "ACT"-indsats for at bygge økologisk bæredygtige dæk.
Generelt Altimax Arctic
General har en tendens til at bygge anstændige, hårde og billige, om end noget uspændende dæk. Altimax Arctic har på den anden side længe haft ry for at være blandt de bedste på den begrænsede liste over pigdæk.
Nokian Hakkapeliitta 7
Nokian laver et af de få dæk, der er designet specielt til pigpræstationer, og endnu en gang beviser finnerne, at de er skide seriøse med deres vinterdæk. Nokian Hakka 7 er så forskellig fra traditionelle pigdæk, at den lige så godt kan være i en klasse for sig selv.
Traditionelt er nitter blevet lavet som cirkulære spidser. For noget tid siden begyndte Nokian at lave firkantede knopper, hvilket gav bedre greb ved at give knopperne bidende kanter. Hakka 7 har nu trapezformede knopper sat i specialbyggede slidbaneblokke med specialiserede siping-mønstre designet til at hjælpe knopperne til at fungere bedre. Nokians "Eco Stud"-system placerer også et dæmpende lag mellem tappens bagside og dækkets hårde gummi. Disse knopper har en tendens til at dæmpe noget af den støj, som almindelige knopper producerer, og kan også reducere nogle fortovsskader.
Bundlinie
Pigdæk er uden tvivl de "store kanoner", når det kommer til sne- og isgreb. Du vil være sikker på, at du har brug for de store kanoner, før du gør dig umage med at trække dem ud. Forhold, der ændrer sig fra dag til dag eller uge til uge, er ikke den bedste situation for stutterier. Hvis du får sne, der smelter væk i løbet af vinteren, eller hvis størstedelen af din kørsel foregår på pløjede gader, er pigdæk nok ikke dit bedste valg. Hvis du virkelig har brug for dem, ved du det som regel.
