Einer der schwierigsten Aspekte beim Erlernen von Motorrad fahren ist, wie man die Gänge wechselt. Die Aufgabe erhöht die Komplexität für diejenigen, die bereits mit dem Fahren eines Handbuchs vertraut sind Getriebeauto und kann für neue Fahrer, die keine Erfahrung mit einem Schaltgetriebe haben, besonders entmutigend sein Übertragung. Aber keine Angst: Das Schalten eines Bikes ist mit Übung leicht zu meistern und viel einfacher als es aussieht.
Die Grundlagen der Motorradgetriebe
Es gibt drei grundlegende Bedienelemente, die beim Schalten a. zu bedienen sind Motorrad das Gaspedal, die Kupplung und der Wählhebel. Der Gashebel dreht den Motor hoch, die Kupplung schaltet das Getriebe ein und aus und der Gangwähler wählt natürlich den Gang. Ziehen Sie die Kupplung mit der linken Hand zu sich heran und Sie können den Motor hochdrehen, ohne das Fahrrad vorwärts zu bewegen. Lassen Sie die Kupplung jedoch los, während das Getriebe "in Gang" ist (dh nicht im Leerlauf), und Sie bewegen das Fahrrad vorwärts.
Das Gangmuster wird durch Anklicken eines Hebels mit dem linken Fuß ausgewählt und ist normalerweise wie folgt aufgebaut:
- 6. Gang (falls zutreffend)
- 5. Gang
- 4. Gang
- 3. Gang
- 2. Gang
- NEUTRAL
- 1. Gang
Motorrad-Schalttechnik
Die richtige Schalttechnik erfordert ein sanftes und bewusstes Ausführen folgender Manöver:
- Kupplung lösen (mit der linken Hand zu sich ziehen)
- Auswahl des passenden Gangs mit dem Schalthebel (mit dem linken Fuß)
- Leichtes Hochdrehen des Motors (Drehen des Gashebels mit der rechten Hand)
- Allmähliches Lösen der Kupplung (und nicht plötzlich "knallen")
- Beim Loslassen der Kupplung Gas geben, wodurch das Fahrrad beschleunigt wird
- Hochdrehen des Motors zum Beschleunigen, bis eine weitere Schicht erforderlich ist
Die Mechanik des Verschiebens von a Motorrad ist so einfach wie diese sechs Schritte, erfordert jedoch viel Übung, um dies reibungslos zu tun. Kennen Sie Ihre Bedienelemente in- und auswendig und bekommen Sie ein Gefühl dafür, wie sie funktionieren. Üben Sie das Fahren in einer Umgebung wie einem verlassenen Parkplatz, damit Sie sich nicht mit Verkehr oder anderen Ablenkungen herumschlagen müssen. Und vor allem bleiben Sie während des Lernprozesses sicher und aufmerksam, damit Sie sich voll und ganz auf die anstehende Aufgabe konzentrieren können.
Sie werden wahrscheinlich feststellen, dass das Schalten eines Motorrads einfacher ist, als es sich anhört. Sobald Sie ein Gefühl dafür haben, wo und wie die Kupplung ausrückt, wie viel Gas für einen reibungslosen Betrieb erforderlich ist Beschleunigung und wie viel Kraft der Schalthebel benötigt, wird der gesamte Prozess einfacher und erfordert weniger Konzentration.
Wann man die Gänge wechselt
Es gibt keine mathematische Gleichung für optimale Schaltpunkte. Hochdrehen ist für die meisten Straßenbedingungen nicht erforderlich und sollte im Allgemeinen vermieden werden, ebenso wie ein so frühes Schalten, dass der Motor nicht genug Leistung für eine angemessene Beschleunigung erzeugen kann. Typischerweise ist der Sweetspot des Leistungsbereichs des Motors (wo er genug Drehmoment erzeugt, um die effizienteste Beschleunigung zu erzielen) der Punkt, an dem die meisten Motoren geschaltet werden "möchten". Weil Motoren ihre effektivste Leistung bei erheblich unterschiedlichen Drehzahlen liefern, müssen Sie Ihren Instinkt entwickeln und nutzen, um zu entscheiden, wann es Zeit ist, zu schalten.
So finden Sie Neutral
Die Neutralität zu finden ist eine der häufigsten Schwierigkeiten, mit denen neue Fahrer konfrontiert sind. Das "Finden" der Neutralstellung kann bei einigen Getrieben zusätzliche Anstrengung erfordern, aber ein wenig Geduld und eine sanfte Berührung erleichtern die Aufgabe. Schieben Sie den Schalthebel aus dem zweiten Gang vorsichtig nach unten, während Sie die Kupplung ganz einziehen. Wenn Sie die Kupplung nicht ganz ziehen, kann es schwieriger sein, in den Leerlauf zu kommen. Suchen Sie auf der Instrumententafel nach einer neutralen Kontrollleuchte, die normalerweise grün ist. Wenn Sie den Neutralpunkt überschreiten und den ersten Gang einlegen (was sehr häufig vorkommt) Problem), verwenden Sie die Kante Ihres Stiefels, damit Sie nicht zu viel Druck auf den Schalthebel ausüben. Mit genügend Übung wirst du ein Gefühl dafür bekommen, wie man neutral findet, ohne auch nur darüber nachzudenken.
Reibungslos schalten
Die effektivste Art, sanft zu schalten, besteht darin, auf das Verhalten Ihres Fahrrads zu achten: Wenn Ihr Motorrad beim Loslassen der Kupplung ruckelt, sind Sie mit der linken Hand wahrscheinlich zu abrupt. Wenn Sie während der Schichten nach vorne schlingern, geben Sie möglicherweise zu viel Gas. Und wenn Ihr Motorrad während des Schaltens langsamer wird, drehen Sie den Motor möglicherweise zwischen den Gangwechseln nicht genug hoch, wodurch der Motor das Motorrad tatsächlich verlangsamen kann. Beim reibungslosen Schalten geht es darum, auf die Interaktion von Kupplung, Gas und Gangwahl zu achten und die drei miteinander zu orchestrieren.
So verlangsamen Sie für einen Stopp
Da jeder Gang innerhalb eines bestimmten Geschwindigkeitsbereichs funktioniert, müssen Sie beim Verlangsamen wahrscheinlich herunterschalten. Nehmen wir an, Sie fahren mit 80 km/h im 5. Gang und müssen vollständig anhalten: Der richtige Weg zum Verlangsamen ist beim Verzögern herunterschalten, einen niedrigeren Gang wählen und die Kupplung loslassen, während Sie das Gaspedal entsprechend federn Umdrehungen Auf diese Weise können Sie nicht nur die Motorbremse zum Abbremsen einsetzen, sondern auch wieder beschleunigen, wenn sich eine Ampel ändert oder sich die Verkehrsbedingungen ändern und ein Stopp nicht mehr erforderlich ist. Wenn Sie zum Stillstand kommen, schalten Sie am besten in den Leerlauf, halten Sie die Bremse und schalten Sie erst kurz vor der Fahrt in den 1. Gang.
Abwürgen
Machen Sie sich keine Sorgen, wenn Sie Ihr Motorrad abstellen, aber unternehmen Sie sofort Schritte, um Ihr Fahrrad zu starten und sich in Bewegung zu setzen. Stehen zu bleiben, wenn der Verkehr um Sie herum beschleunigt, ist gefährlich. Ziehen Sie die Kupplung, starten Sie das Fahrrad, schalten Sie zuerst ein und setzen Sie sich so schnell wie möglich in Bewegung.
Gänge überspringen
Wenn Sie höher drehen, aber einen Gang überspringen möchten, führt dies zu ungefähr der gleichen Beschleunigung (obwohl jeder Gangwechsel länger dauert). Obwohl dies möglicherweise nicht die sanfteste Art zu fahren ist, kann dies manchmal Benzin sparen, wenn es effizient durchgeführt wird.
Getriebe und Parken
Es ist in Ordnung, Ihr Motorrad in der Neutralstellung zu lassen, wenn Sie auf ebenem Boden geparkt sind, aber wenn Sie auf parken Bei einer Steigung verhindert das Einlegen des Gangs (vorzugsweise der 1.) das Wegrollen vom Seitenständer oder der Mitte Stand.
