Anhängerkupplungsempfänger am Pickup-Truck montiert
Was Sie brauchen, um eine Anhängerkupplung mit Empfänger zu installieren.
Anhängerkupplungen werden auf verschiedene Arten bewertet:
- wie viel Gewicht sie ziehen können, und
- durch ihr maximales Zungengewicht (das Gewicht, das nach unten auf die Kupplungskugel aufgebracht wird)
Kupplungsklassen
- Klasse I – bis zu 2.000 Pfund Anhängergesamtgewicht, 200 Pfund maximales Zungengewicht
- Klasse II - bis zu 3.500 Pfund Anhängergesamtgewicht, 350 Pfund maximales Zungengewicht
- Klasse III - bis zu 5.000 Pfund Anhängergesamtgewicht, 500 Pfund maximales Zungengewicht
- Klasse IV - bis zu 12.000 Pfund Anhängergesamtgewicht, 1.200 Pfund maximales Zungengewicht
Schwanenhals- und Sattelkupplungen können deutlich mehr ziehen, aber das Gewicht, das Sie sicher ziehen können, hängt von der Anhängelast Ihres Lkw ab.
Anhängerkupplung Teile.
Diese Art von Anhängerkupplung hat einen Empfänger, der am LKW-Rahmen montiert wird (der größte Teil des Empfängers wird durch die hintere Stoßstange verdeckt). Das sichtbare Vierkantloch in der Aufnahme ist dort, wo die Zugstange, das Teil, an dem die Kupplungskugel verschraubt ist, eingesetzt wird.
Deichsel in Empfängerkupplung installiert
Anhängerkupplung Teile.
Die Zugstange gleitet in das quadratische Loch des Empfängers und ein Stift wird durch die Seite eingeführt, der sich durch die Anhängerkupplung und die Stange bewegt, um die Stange sicher in Position zu halten. Einer der Vorteile einer Anhängerkupplung im Empfängerstil ist die Möglichkeit, die Deichsel zu entfernen, wenn die Anhängerkupplung nicht verwendet wird, um die zusätzliche Länge, die sie am Heck des Lastwagens einnimmt, zu beseitigen.
Zwei verschiedene Einschub-Zugstangen
Anhängerkupplung Teile.
Stellen Sie sich eine Linie vor, die vom Loch in jeder Zugstange in Richtung der Kugel an ihrem Ende verläuft, und Sie werden sehen, dass die Kugel auf der linken Stange tiefer sitzt als die Kugel auf der rechten Stange. Zugstangen werden in vielen Konfigurationen hergestellt – dieses Foto zeigt nur zwei Beispiele. Schätzen Sie die Höhe Ihres Fahrzeugs ab und wählen Sie einen Balken, der die Anhängerdeichsel möglichst eben ausrichtet.
Auf der rechten Seite befindet sich der Stift, der durch die Deichsel und in die Aufnahmekupplung passt, zusammen mit dem Clip, der sich um das Ende des Stifts einhakt, um ihn in Position zu halten. Einige Stifte rasten mit einem Schlüssel ein, um Diebstahl zu verhindern.
Anhängebälle sind in verschiedenen Größen erhältlich, stellen Sie also sicher, dass die von Ihnen gewählte Kugel der Größe Ihres Anhängers entspricht.
Es gibt auch zwei verschiedene Loch-/Gewindegrößen, in denen die Kugel an der Deichsel befestigt wird. Überprüfen Sie diese Spezifikation, wenn Sie die Anhängevorrichtung auswählen.
Beispiel für eine Kugelhalterung an einer Anhängerzunge
Anhängerkupplung Teile.
Es gibt viele verschiedene Konfigurationen für Anhängerzungen. Achten Sie genau auf die Kugelaufnahme am Ende der Zunge, die über die Anhängerkugel passt. Die Kugel an der Kupplung und die Aufnahme an der Zunge müssen die gleiche Größe haben, damit das System sicher einrastet.
Plug-in auf Truck für 7-Pin-Anschluss
Anhängerkupplung Teile.
Anhängerverkabelungsanschlüsse gibt es in vielen Konfigurationen. Dieses Foto zeigt ein Design für einen 7-poligen Stecker, der normalerweise in Anhängern verwendet wird, die mit elektrischen Bremsen und/oder zusätzlicher Beleuchtung ausgestattet sind.
Plug-in am Truck für 4-Pin-Anschluss
Anhängerkupplung Teile.
Vierpolige Kabelstecker werden in den meisten Nutzfahrzeuganhängern und kleinen Bootsanhängern verwendet.
Typischer 4-poliger Kabelstecker am Anhänger
Anhängerkupplung Teile.
Hier ist die Verkabelung am Anhänger, die in einen 4-poligen Stecker am LKW gesteckt wird.
Dodge Ram Heavy Duty Schwanenhals-Anhängerkupplung
Chrysler bietet eine Mopar-Schwanenhals-Anhängerkupplung für Dodge Ram Heavy Duty Trucks ab den Modelljahren 2005 oder 2006 an, je nachdem, welche Karosserie Sie besitzen. Es dauert ungefähr eine Stunde, um die Anhängerkupplung im Bett zu montieren - erwarten Sie, dass Sie etwas bohren, aber es ist kein Schweißen erforderlich. Das Gerät ist mit Werks- und BedRug-Betteinlagen kompatibel und ein Schnellverschluss ermöglicht das Entfernen des Balls, wenn Sie einen ebenen Boden benötigen. Rechnen Sie damit, etwa 450 US-Dollar für die Anhängerkupplung und ein separates Installationskit auszugeben – mehr, wenn Sie es nicht selbst installieren.
Sattelkupplung im Tundra Diesel Dual Project Truck
Die Tundra Diesel Dual ist ein speziell für Shows gebauter Truck. Sein mit Diamantplatten ausgekleidetes Bett hält eine Reese-Sattelkupplung mit einer Nennlast von 24.000 Pfund.
